放眼如今，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，造就一辆又一辆的“神车”。“城市猎人”本田飞度，街上出现的频率不断提高。“山路利器”马自达CX-5，成为了年轻人的梦想之车。在买车作为人生一件大事的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如宋pro和哈弗f5。
今天荣幸请到老司机王先生，他之前一直开着兄弟的一辆比亚迪宋Pro，前段时间，他又换了哈弗F5，，"提车3个月就已然开了3900公里哈弗F5凭什么可以获得他的垂青？与比亚迪宋Pro比起来有何不同？接下来就让驾车者为我们详细解答。
先开宋Pro
颜值：颜值更是没话说，家人朋友都说好看。醒目的大灯，前后看都很大气，是我喜欢的格调，很满意，外观看，比亚迪宋pro侧面显得非常修长，龙爪日间行车灯加后尾部车灯，就问你够不够吸睛。
这个车的内饰风格属于简约而不简单。中控简洁，科技感不错，尤其是多媒体控制台液晶屏，小迪很听话，软内饰，看上去，摸上去都很舒服，机械档把保留了传统汽车的原汁原味，这点我很喜欢。
这个车最大的卖点，是他的大空间。全景天窗一开，第二排很安逸，车内25处储物空间，随手放，也不会看上去特别乱，后尾箱也很大，重要的是，最后排不坐人，可以放倒座位，可以放大把的东西了。
在舒适性这一方面大打折扣。舒适度还算可以，静音功效差强人意，但是还能接受，舒适度方面，车辆的底盘高滤震功效好，座椅方面我刚刚已经说了，做起来是特别舒适的。
希望动力有所改进，家用够了，不是太激进。低档位只要不猛踩油门，感觉不到顿挫，动力是1.5涡轮增压的只要你踩，小推背感十足，这辆车的动力性能还是很不错的，起步不肉。
车辆的驾驶感受有点麻烦了，用了一段时间以后。侧风影响不大，侧倾也做得很好，包括这个车辆的方向盘触感也是很不错的，所以开起来是挺顺手的，高速驾驶会变沉，很好。
再开哈弗F5
颜值：外观看上去相当的华丽，我觉得自己是喜欢这种风格的，回头率很高。大灯全车采用了led，漂亮，F5我最喜欢的就是前脸看上去的感觉了，稳重大气，雾灯是卤素的，雾灯卤素的在大雾天的时候比较好。
内饰的整体设计者非常独到的，看上去就和别的车不一样。进入车内，D型的方向盘，驾驶起来更凸显个性，多媒体控制台屏像是卡在上面一样，我比较担心是否坚实，现在就没有什么味道了，也不是什么大问题吧。
平使用车是我一个人，我对空间的要求其实不高。我的身高1.77米，头顶与车顶的距离也有十多公分，腿部空间也表现得很好，四门的储物盒都够用，副驾驶的手套箱可以放些资料什么的，尾箱因为尾部造型的原因吧，好看是要付出代价的。
觉得舒适性没有那么完美。底盘比较硬，过减速带没有多余的弹跳，还是比较好的，而它的静音成效做得比较好，关上窗几乎听不到明细的噪音，环抱式座椅，人与座椅的接触面积更大，让人依靠着特别轻松，舒适。
整体动力反应比较快，无拖沓现象。标准模式深踩油门，变速反应比较慢，1.5T的动力，说不上多强，但日常使用绝对够用了，起步很平顺，中速度发现不错。
作为家用嘛，对于驾驶感受需求不是略高，只要没什么毛病就好。过弯相对H6要稳，掉头一手过，指向准，信心满满，车的自动大灯，陡坡缓降，轻轻踩一下都容易踩过头，容易突然往前猛地一跳。
结语:
比亚迪宋Pro：外观满分，无需多说，真心好看，10W左右的车开起来还真让你感觉到自己开欧洲车的感觉。哈弗F5平常我们跑市区跑的多，那个时候会觉得坐在车里面非常的舒服，并且感觉每次给的动力不一样，也许我是新手吧。我给比亚迪宋Pro 87分，哈弗F5 91分，我对哈弗F5各方面表现较为满意，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。即使有些地方比不过比亚迪宋Pro，但除了哈弗F5没有谁能让我感到满足。现在马路上可以经常看到哈弗F5，越来越多的人认可哈弗F5是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过这款车之后，我的感受是八个字：喜欢的就是最好的！那么，11万左右怎么选？比亚迪宋Pro、哈弗F5谁档次高？懂车人说了心里话。大家有何见解呢？
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