而今汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，市场上的好车可以说是无穷无尽。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，地位日渐昌盛，不少车主付钱提车。欧洲头牌标致508，堪称同级别车型的典范。更新换代是汽车生产的主要特点，只有真正满足用户要求的车，才能获取一席之地。正如讴歌RDX和雷克萨斯NX。
刚好见到老司机小韦，讴歌RDX被他用了4个月，刚刚提了雷克萨斯NX，开了3个月，总共5100公里，雷克萨斯NX是什么吸引了他？和讴歌RDX到底有什么较大的差别？且听车主为各位全面剖析！
先开讴歌RDX
颜值：RDX的外表特别灵动。远光灯不够，个人喜欢照得远一些，正面很帅，车尾个人觉得一般，包括雾灯也是，看上去很有科技感。
内饰设计的还不错，挺有科技感的，而且设计的也很人性化。真皮座位的质感也很好，整体我还挺满意的，中控固定屏幕，没有豪华派头，配一个全景天窗，其他也没啥区别，还有就是没有抬头显示，这点不好。
空间够大，家人十分满意。RDX的空间其实还是挺卓越的，我坐在前面感觉空间上是十分宽敞的，置物空间设计的也蛮多的，平时放放一些小东西都还是蛮方便的，RDX的空间其实挺大的，后备箱大，空间很敞亮。
整体舒适性应该可算是同档次之中相对不错的一款车。悬架偏硬，跑起来很稳，但是过沟沟坎坎会感觉比较明显，没什么噪音，音质也很好，前排座位包裹性和支撑性好，座位软硬适中，但易起褶皱。
这车虽然驾驶起来不累还是不敢开车拍照。这台变速箱还是以平顺为主，所以0100其实还有提高空间，完全没有1.85吨车重的臃肿感，并线轻快准确，所以我平常开运动模式，起步动力很来劲，没有肉肉，软绵绵的感觉。
RDX的操控也是相当的不错。老婆开起来觉得也很轻松舒服急转弯侧倾不明显，很稳，操控这一块的话自己感觉转弯，掉头什么的自己一只手都能搞定，动力好，直线猛，四轮驱动好。
再开雷克萨斯NX
外表没得说买的很大原因就是外表对我的胃口。没得说，那是一流的设计，就连RX也快和NX想象了，日间行车灯很好看，平时看雷车都忍不住多看几眼呢，车漆硬度不错，不像一些合资车，轻轻一碰，车漆就是一个印。
内饰很棒，很有豪华感。座椅触感也很棒，唯一不足是有些脆弱容易划，只能说用什么都顺手，特别是中控按钮，放便合理，唯一要说的是异响会比较多点，但是处置好就很完美地解决。
空间其实算不上大，不过在这样的三围和轴距来说那就是超级大了。乘坐空间不错，最后排腿部空间充足，储物空间不好，没地方放手机，眼镜盒，我身高165，老婆身高162，女儿一岁半，对于我们一家三口来看，搭乘空间足够，搭乘舒适，车尾箱小了，不过也没办法轴距短。
舒适性十足，是台很舒服的车。主要原因是细碎的震动太多，大的震动还好，低速时噪音很小，超过100后风噪和胎噪明显增加，但是乘坐舒适性着实很好，座位很柔软。
雷克萨斯的车不是追求完美动力的，够用就可以了。2.0自吸没什么提速感，买来就是上下班的，加速一般，开车不激进，够用，平顺性很好，平常超车提速完全够用，高速行驶很平稳。
这个车的操控性是比较不错的。悬架偏硬，路感反馈太强可能是个人以前很少开SUV，不太习惯，方向盘也比较稳，没有虚位，丰田车的通病，制动虽然是电子刹车，但是总感觉会飞出去。
结语:
讴歌RDX：RDX的外观很有个性又不算太夸张，很有运动感，虽然是一台中型SUV，但是操控性依然不错。雷克萨斯NX：舒适性很好，日系车没得说，混动动力足够，如果上锋致版就更好了另外60速以下才能纯电驱动。我给讴歌RDX 88分，雷克萨斯NX 93分，我感觉雷克萨斯NX才最适合我，最让我欣赏的是它的车内布局。尽管讴歌RDX也很优秀，但我仍坚定选择它，它才能打动我。如今也有许多年轻人在看雷克萨斯NX，销量就是最好的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在真正开过它后，我想说六个字：它俩都是好车！那么，37万怎么选？讴歌RDX、雷克萨斯NX性价比高吗？看完你就了解了。大家如何看待呢？
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