汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致了汽车市场竞争很猛烈，许多好车被汽车产商研制出来。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，强势出场，从未落后。“科尔维特”五菱荣光，其未来的能力不可忽视。随着车辆成为家庭必不可少的必需品，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能取得成功，正如锐际和自由光。
今天分享的嘉宾是老司机小王，他之前一直借同事的福特锐际来开，前段时间又提了Jeep自由光，现在为止他提车已有5个月，跑了6500公里，Jeep自由光到底是怎样的一款车？Jeep自由光和福特锐际对比究竟有何差距？现在让我们来看看韦先生是怎么说的。
先开锐际
颜值：说颜值看上去还是很新鲜的。配上LED车大灯，相当帅气，进气格栅的设计比较福特，这个多边形的造型看着就很舒服，包括那个轮辋的造型，优点特别的多。
内饰看上去真的是很高端。有些细节的工艺还是不太好的，而且也有比较大的缝隙，而且中控台的设计，精致且有科技感，新车有味，拿掉所以塑料膜晒了2天就没味了，点赞。
空间感觉可以，太大空间了一个人开车感觉太空旷没有安全感。车内的容积比较大对于置物能力来说还是比较放心的可以放下较多物品，拉五个人没问题，腿部空间合适，空间完全够用，车尾箱小了一些，感觉没有福特福克斯大。
从内饰和空间的结合决定了直观的舒适感受，只要空间够，内饰清爽。平时关上车窗基本没有多余噪音，高速引擎稍微有点声，但是在降震功效上表现不佳，对于一些路段来说抖动的能力还是较大，空间大，座椅软，而且包围性也不错。
动力源源不断，很给力。2.0T加8AT的动力配置，加速是真的爽快，2.0T的引擎，提速很快，动力特别充沛，有推背感，起步加速快节奏，毕竟180KW，390牛米不是盖的。
我开了很多年车，驾驶感受应该是得心应手。由于底盘比轿车高，感觉比小福颠，转弯指向很精准，指向性很好，方向盘力度适中，油门很灵敏，动力反馈很快。
再开自由光
外表：颜值相当的大气好看。七孔的格栅，Jeep自由光的小眼睛，都特别符合我的审美，侧面线条美得一塌糊涂，从侧面看运动感恰到好处，雾灯都是LED，亮度很高，尾部车灯设计也很好看。
内饰没什么特别杰出的地方，简洁简约，中规中矩。而且材料不错，该软的地方都是软的，摩擦摩擦，清晰易懂的带液晶的显示的仪表盘，丰富的外设电子设备接口，没见异响，也没见天窗漏水，对静音风噪感觉可以接受。
空间只能说凑合吧，只能说对不起这价格。拉东西多的话最后排座位还可以前后移动，或者没人搭乘得话干脆直接放倒，178，87对我来看前面很宽敞的，第二排没有同类别的宽敞，但肯定够用，我们平时出去一个24寸行李箱，我一个背包，其他一些小袋子之内的空间上还有多的。
整体舒适性来看不错。发动机静音可能考虑到散热问题，会有点噪音，能接受，悬挂滤震挺好，没那么硬，过个坑减速带表现都挺不错，空间宽大，座椅软硬适中，乘坐舒适，是有时候猛提速什么的。
对动力也就没有特别苛刻的需求。0到120加速和行驶都十分平顺，没有顿挫及冲击感，让人坐得相当舒适，要知道400牛米推1.7吨的车，易如反掌，甚至对于我这经常市内跑的人来看，有点多余，但是我喜欢。
驾驶感受相当舒适，没看有SUV的笨重感。转弯指向比较清晰，指向精准，我是新手司机就可以很好的驾驭，高大的车子驾驶起来视线都好，操作车辆的时候也很顺手，挡杆还是很传统的设计，开起来感觉很有驾驶趣味。
结语:
福特锐际：外观我觉得大部分人都觉得锐际的外观挺好看的，我开了很多年车，操控算是得心应手。Jeep自由光：说实话，我感觉开它比开轿车还要舒服，买这车一开始就奔着动力去的。我给福特锐际 85分，Jeep自由光 93分，Jeep自由光是一款适合我的车，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。即使它有些方面不如福特锐际，但除了Jeep自由光没有其它车型让我感到满意。现在Jeep自由光的名气越来越火，我相信群众的眼睛是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在开过这款车后，我的感受是五个字：针尖对麦芒！那么，储蓄23万，开完福特锐际再提Jeep自由光，车主：差距不明显。大家怎么看呢？