当今汽车行业可谓波涛汹涌，长江后浪推前浪，回首10多年，无数好车各领风骚。“东方魅力”菲斯塔，因质量上佳而得购车群体追捧。“国产豪车”哈弗h9，其地位已然不能撼动。在注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如嘉际和杰德。
为了深入了解这款车，我们采访了黄先生，为了有面子，借了兄弟的吉利嘉际开了一段时间，不久前提了本田杰德，现在为止他提车已有4个月，跑了9200公里，到底本田杰德各方面表现优秀吗？和吉利嘉际比起来有竞争力吗？下面请他发表真实用车感受。
先开嘉际
颜值：颜值大方得体，宜家宜商。外观很新颖，从前面LED大灯，车体流线设计中透着稳重，内饰做工又给人种高档的精细感，车轮是我喜欢的类型，比较好擦。
整体内饰看起来还是比较高档的。车载系统更多的是听收音机和360全景影像，其他还没有这么研究过，内饰整体看上去简约大方，用料过硬，没有特殊的味，新车提用后，我们使用相当的舒服，特别的好。
内部空间挺宽敞，整车挺高，坐里面没有压抑感。我正常第三排都是放下来的，所以置物空间够用，空间还行，满载的坐乘空间，都不会太拥挤，还可以吧，车尾箱全座时就会感觉小，但是只是满座时候。
坐上去很舒适，很软，也能减轻远途驾驶的疲劳感。很好过滤了小的抖动，也能及时精准的反馈路面信息，底盘高通过性好，比原来的小车稳定多了，所以计划买个靠垫，要不长途会有点累。
动力如果还要求很强的话，估计我现状的预算还是不够的。提速给油就有动力反馈，特别是吉利嘉际的运动模式，动力让人满意，我这款是1.5T的排量，1.5T加轻混城区动力够用，超车什么的毫无压力。
开惯轿车的我来看，吉利嘉际的操控我很满意，在这个级别来看属于前列了。大的结束带，大的坑洼，40以上拐弯变道有种甩尾的感觉，没信心，车道保持辅助系统主动制动功效，智能语音功能等等。
再开杰德
我是冲着他的外表去买的。流线比较动感时髦，旅行车的范，轿车的驾驶体验，原车的灯不适合我，我晚上开车不太行，车漆细节处理不错，薄了些。
内饰居家，简约，比较朴素，没有什么优势也没有什么硬伤。内饰配上仿木纹设计，让人觉得很豪华，C5按钮到处都是，到现在我也没仔细研究使用，内饰不错，就是档位那里需要配个镀铬装束。
空间还用说吗2760的轴距满分，如果你想买直接去店里看看就好了，真的是超级大。后一排位置放倒，老婆与我还有儿子可以当临时床铺，后一排腿部空间两三拳，很宽裕，小孩可以左右两边走，惬意宽敞，空间相当于B级车，后排非常的宽敞，后尾箱放个孩子的推车很轻松。
对于本田本田杰德的舒适度个人觉得除了空间大别的也就那样把。悬架有点硬，毕竟价位摆那1，隔音也带好，音箱比较满意，坐在里面感觉低音还不错，坐垫长度有点短，承托不住脚。
还感觉不出来动力有什么不足。引擎动力不错，虽然账面不好看，但是驾驶起来还蛮好的，1档切二档有点顿挫，二档换三档也能感受到轻微的顿挫，中段加速比较满意，在市内超车轻松。
对于一个一直开夏利的人来看，本田杰德的驾驶很完美。指向精准，驾驶起来得心应手，倾斜严重之类的，我就感觉不到，可能我还没起飞吧，制动不重，线性不错。
结语:
吉利嘉际：嘉际的外观我给一百分，操控各方面也还不错，这个价位不奢求太多。本田杰德：对于本田杰德的舒适性个人觉得除了空间大别的也就那样把，还感觉不出来动力有什么不足。我给吉利嘉际 90分，本田杰德 95分，我认为本田杰德是真的合适我，尤其是它的质量和安全性。尽管它的落地价和吉利嘉际相差无几，但最后让我感到满意的还是本田杰德。现在不断有人承认它的价值与地位，我觉得可以用九个字表达开它十分有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。对比了两款车之后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，开了吉利嘉际，再换本田杰德，对比档次，车主：势均力敌。各位是否有自己独特的见解呢？
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