车场如战场，竞争异常激烈，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车。自主品牌的荣耀领克01，在销量上不断交出满意的答卷。“十年无大修”的丰田汉兰达，地位依旧不能被撼动。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如哈弗f7和长安cs75。
今天请到的驾驶者是陈先生，开了朋友的哈弗F7三个月，为了方便，他最近提长安CS75，"到底是什么支持长安CS75在市场中久盛不衰？和哈弗F7比起来有竞争力吗？下面就请驾驶者聊聊自己的亲身体会！
先开哈弗F7
外表：外表很好看，我们全家人都喜欢这个外表，开出去有面子，看上去霸气十足。但是它的尾部就不是那么让人满意了，怎么说呢，反正就是太圆了，车灯很不错，开上小7专门怼别人的远关灯，对方立马学乖了，更有大轮圈，不选你，选谁呢。
内饰好看，新颖、科技尽显豪华品质，关键是配置还高，很有层次了。内饰的科技含量很足，细节处理也很精细，内饰没得说，中央控制台操作台很人性化，液晶屏斜着让司机看着更方便，就是稍微有点异味不喜欢，希望可以可以快点消除。
空间比较大一家人坐着绝地够用后坐三个人不挤。空间很满意，这个车很大，坐在车内很宽敞，头部距离很大，第二排空间也给力，置物空间也比较多，基本上随手一放都能找到地方放东西，这点做得比较好，车尾箱的空间也很大，可以放下日常一家人出行的行李。
F7的舒适性一般般，作为一款SUV美中不足的地方。舒适度不咋地，车内静音做得也不咋地，悬架滤震效果一般，走减速带回馈的震动很强烈，搭乘体验更好，家里人都很满意。
动力不算弱，提速还可以，城区上下班代步绝对没问题。即使堵路的状况下，也没有什么顿挫感，换挡也很顺利，动力还可以，虽然车辆使1.5T的，起步慢，动力足够家用了。
所以说驾驶起来也不用太小心，马路牙子。方向盘很轻，指哪打哪，操作特别舒心，车辆底盘的整体钢性很好，即便是走坑洼道路也不会有松散的感觉，制动的效果也很好，轻踩踏刹车踏板就能感受到刹车的回馈。
再开长安CS75
整车外表比较大气，稳健。也不知道是不是只有我的这样.车灯款式漂亮，点亮效果也不错，颜值上面车子也是特别的霸气，腰线也非常的有肌肉感，轮毂大小也合适，总之外观是很满意的。
内饰的话，不管是从设计上还是从使用上，我觉得表现的都挺好。其实内饰的材料是足够厚道了，但是做工的确不怎么样，夸张的内饰，全液晶仪表盘，新车有异味，没有散干净。
空间就绝对不用担心了，这么大的尺寸空间也还是特别大的。同等级空间最大了，后排座位放倒最平整，轴距2米7最后排空间大出门旅游或者载物都特别大实用，不管是前面还是第二排以及车尾箱。
不管是内饰，还是空间都让人感觉很舒服，满意。空调热风出的很快，1分钟左右把车内就暖和了，悬挂太硬，太硬，太硬了，还好座椅的角度可以调节，所以后座坐着也还是不错。
我开车的时候没有感觉到动力减弱。动力特别不错，特别手动挡的驾驶体验相当好，动力来的相当直接，1.5t，178马力，推这台小suv，动力杠杠的，超车有力，SUV车系的吨位毕竟摆在那儿，但是起步没有想象中的肉。
这个我不知道怎么说，反正对我来看开起来不累。上手很容易，底盘结实，通过性良好，转向也很准，肉感特别好，车开着很好，档位变换很平顺，没有顿挫感。
结语:
哈弗F7：外观个性，鲨鱼鳍很帅，整体运动，整体操控感觉偏软，可能是为了舒适吧。长安CS75：感觉舒适性还可以，配置本来就比较高嘛，平时开单位的迈腾，最满意的就是动力。我给哈弗F7 87分，长安CS75 92分，长安CS75的各个方面都深得我倾心，尤其是外表的锐利真的让我倾心。即使有些地方比不过哈弗F7，但只有长安CS75才是我最爱的那一款。如今长安CS75在市场算是炙手可热的车型，我坚信长安CS75的未来是一片曙光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有二个字可以表达我的心情：都好！那么，先开哈弗F7，再换长安CS75，谁级别高，车主说了心里话。大家有哪些看法呢？
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