随着社会的进步，汽车日渐成为大家的必需品，汽车制造商更是发力十足，一代又一代的神车横空出世，冲击汽车爱好车的购车要求。“国产良心出品”领克03，在销量上不断交出满意的答卷。“实用派选手”丰田卡罗拉，俘获着无数用户的心。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，找准客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如君威和迈腾。
今天我们请来了小蒋，他有8年驾龄，经常借兄弟的别克君威来开，不久之前刚刚换到大众迈腾，现在为止他提车已有5个月，跑了5500公里，那么大众迈腾各方面到底表现如何？综合性价比和别克君威相较到底怎么样？现在，我就转述我朋友的见地。
先开君威
外表：外观没得说，就是冲颜值才买的商务范和运动感都有了。大灯设计也比较满意，是我喜欢的那种，两边的流线性包括风格，也就是年轻人的风格，18寸车轮，运动感十足。
15万左右的B级车，这内饰还不够。配合法式双缝线的设计，提高了整车的层次感，中央控制台屏幕偏向驾驶者侧，也是为了安全打算的设计，很人性化，内饰有气味，这是最烦的。
座椅较硬，不舒服，后座靠背很直，空间的话够用。啊因为那个谜一样的凸起，让中间的那个人怎么放脚都不合适，第一排的储物空间还不错，比较喜欢横向放水杯的杯托，后备箱放两个婴儿椅绝对没问题，而且可以放平，平整度也是接近2。
舒适度没得说，很好。后出风口还是挺好的，而且得话出风量挺大的，悬架整体感觉挺厚实，也很整，座椅有点偏硬，跑长途有点累。
20t9at动力真的是没法说，俩字给力，加速快。对于我来讲其实1.5的都够用了，2.0的更不用说了，基本感觉不到变速箱的顿挫，9AT的平顺性真的没地说，我朋友有本田思域说高速跑140方向盘抖动，车开始飘，就没敢块了。
驾驶同级车绝对有亮点，是运动化定位。底盘地支持性很好，车体很稳定，方向盘的转动特别的顺手，非常适合我们这些小年轻人，加减档我自己感觉很平顺，刹车也很灵敏。
再开迈腾
新大众迈腾颜值厚重大气年轻人也能看上。车体漂亮，宜商宜家，但是碰到越野车的时候，感觉车辆比较小，LED大灯我觉得还好，也挺亮的，豪华的轮圈太小了，最不满意的是二十多万的车竟然配的韩泰的轮胎。
内饰还可以吧，大众传统的设计格调。但听说不是实木的，尊贵以上才是，支持carplay，支持carlife，多媒体能给个满分，内饰一开始有点异味，两三天可能闻习惯了。
本田雅阁：长处有很多，发动机好、小毛病少、空间大外观高保值率高。储物箱在轿车里应当是大的了，拿跟朋友开的玩笑话来说，塞两大人都足够，我自己170做得很舒服，是配置低了，电动座椅，电子按钮都没有，后排空间超大，尤其头顶空间，和后一排空间，家后备箱空间。
最喜欢之一，车辆的舒适性。暖风制热很快，没有异味，当车开起来的时候非常平稳，驾驶过程中的舒适度一流，翻毛皮的座位设计，加强电加热还有腰托。
动力我感觉够用了，基本都是我一个人在开。变速箱的换挡还是很给力的，变换档位速度真的没地说，毕竟330功率车型便宜，买380有点超出预算了，起步加速一般，但是起步以后动力会越来越强。
驾驶感受感还是值得点赞的，这么大车体坐里面驾驶起来不感觉像开大车。非专业人士，几十万的底盘过减速带一样颠簸，喜欢大众车的方向盘握感，下部是平的突显运动气息，刹车不好也不敢开吧，新车没有故障不会有刹不住的情况。
结语:
别克君威：外观不用说了，买这车就是冲外观来的，不错，操控很爽快，没有拖泥带水的感觉。大众迈腾：舒适性方面感觉还不错，主要还是空间大，在里面不闷着慌，动力绝对够用，只要肯踩，动力源源不断。我给别克君威 86分，大众迈腾 92分，大众迈腾的总体表现让我非常满意，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。纵使两车的实力和裸车价差不多，但我依然放弃别克君威而入手大众迈腾。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我认为开大众迈腾还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用三个字表达感受：都不错！那么，开了别克君威，又提大众迈腾，对比差距，车主说了实在话。各位有何高见呢？
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