物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，许多好车被汽车生产商研制出来。“大放异彩”的大众途岳，整车实力不可小觑。“实用派选手”丰田卡罗拉，地位难以被超越，表现光彩夺目。生产技能让汽车都有不一样的亮点，汽车只有充分发挥品牌特点方可在车界屹立不倒，正如途昂X和沃尔沃XC40。
今天请到驾车者王先生，他曾开过大众途昂X，因为想换车，入手沃尔沃XC40，现在提车4个月，已然开了6800公里，沃尔沃XC40究竟有哪些优势的地方？和大众途昂X到底有什么差别？下面就听他细细道来。
先开途昂X
颜值：外观着实做得很漂亮。颜值特别满意，线条锐利，威武霸气，侧面很有力量感，全天候LED前大灯带流光转弯指向，D柱大溜背运动豪华颜值，车轮更是相当耐看，显得车比较高档。
内饰一般情况，配置还不错。但是它的中控设计有点过时，感觉不好看，这点我不满意，内饰材料不错，该软的还是蛮多，新车有点味道，不是特别浓。
这个车的空间真的不想多说，特别特别的大，谁用谁知道。大众途昂X将近五米的，空间没话说，坐乘空间大而且舒适，不憋屈，车一比其他车大一号，车内的置物空间也比人家大一号，车尾箱可利用空间够大，就是那个遮物板不是那么方便。
应该说起来是很舒服的对不对，也有让人头痛的问题。温度分区控制，绝对是爱车的加分项，不过悬挂偏硬，驾驶经过崎岖路段时咯噔咯噔的震感明显，整体的舒适度颇高的，真皮的座椅柔软度不错。
动力方面我觉得应当是比较OK的，能够满足大部分的要求。s档还可以，主要自己价格不够，也沒開过大排量的车，就感觉很轻巧，这款车动力很强劲，加速加速很快，跑高速平稳又有爆发力。
操控性挺好的，虽然个头很大但是各方面倒看起来很灵活。感觉大众途昂X的个头太大了吧，底盘也比较高，方向盘很好驾驶，功能性也很多，最主要的事音响配置很棒，但是挂挡、按空调，操作音箱什么的还是很方便。
再开沃尔沃XC40
外表：外观没得说，就是冲着颜值去的。雷神锤的大灯，很是攒劲，辨识度是非常高的，车身的黑白经典配色，反正就是好看，后尾灯富有个性，极具家族气息。
内饰满满的北欧简约风，简单大气，置杯架不错。无论是操控科技还是独到竖屏，整体格调给人很低调内涵，座位低配的是皮织混合物的，显得小器，除了皮子有点味道外，其他是真没味儿，估计晾几天就行了。
空间对我来说足够了，偶尔带着小朋友出去也不错。置物空间比其它车辆设计的都多，像插卡槽，车门槽等都相当实用，第二排空间比我想象的要好，够用，后尾箱空间比照老车v40来看简直是质地飞跃，智能的隔断设计简直是懒人的福音。
舒适度相当不错，很好。驾驶时舒适性明显，静音效果还好，悬挂比沃尔沃其他车型来看，调教的软了一些，可能是靠背原因，后一排的长途搭乘感受不是很理想，但是空间足够大。
动力是没什么问题。油门地响应也是非常敏捷，敏捷的同时还非常稳重，1.5T对于我来看完全足够，每个人开车习惯，喜好不同，动力够劲，城市碰到塞车塞车给油就走，抢道。
整个操控还是比较好的，多媒体控制台屏幕操作灵活。底盘高，这也是选择他的一部分原因，转弯精准方向盘基本没有虚位，指哪走哪，这个功能特别棒，高速行驶方便多了，轻松多了。
结语:
大众途昂X：外观确实做得很漂亮，大块头，操控起来挺顺手，在市区停车就不太好操控了，太难了没法控。沃尔沃XC40：整体驾驶起来还是挺舒服的，视线也特别宽阔，T4的动力还是可以的，对动力没有过多要求。我给大众途昂X 85分，沃尔沃XC40 94分，沃尔沃XC40对我来说再完美不过了，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。纵使两车的实力和价格差不多，不过我还是觉得选择沃尔沃XC40更好。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我相信大家都是聪明人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过它之后，唯有三个字可以表达我的心情：是好车！那么，开过大众途昂X，再换了沃尔沃XC40，谁级别高，车主说了心里话。大家怎么看呢？
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