而今的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，一代又一代神车横空出世，冲击汽车爱好车的买车需求。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，车友爱不释手，几乎无差评。“国产豪车”哈弗h9，同级别车型中无人能及。注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位。正如缤越和哈弗f5。
今天有幸请到修车师傅罗先生，他之前一直开同事的吉利缤越，最近他花了jiage入手一辆哈弗F5，"提车1个月就已经开了2000公里哈弗F5是什么长处吸引了他的目光？比照吉利缤越，哈弗F5的优点在何处？一起来听听他的心声吧！
先开缤越
颜值：整个车型就比较小而精干的外表。车灯的细节也做得好，烙上GEELY字样的吉利元素，外观设计得很漂亮，很符合咱们年轻人的审美，整车线条感很强，最厉害的还有，后视镜。
内饰设计我感觉很满意，在这个等级来说算一个颇高的分数了。整体大面积采用软质地做工和拉丝的设计，看着厚重而又活力，它的空调是全自动恒温的，可以设定具体的舒适温度，没感觉有异味，不过店家送的坐垫刚开始感觉有点异味，过几天没有了。
空间设计感觉还蛮好的，朋友看了都说很上档次。整体来看空间还可说是可以的，前后排空间利用得都还可以，内部的储物盒空间也还行，放些小东西还是非常方便的，车尾箱基本够用，但是真要像拉点什么的话就不够了。
它的舒适性也很不错。胎噪有待提高，不开音乐时候，里面声音较大，走我们村里的颠簸道路真的是很难受啊，不是哪里都是城里的好路啊，晚上在掏了个座位加长支撑，用两天再回来分享。
动力是出乎意料的棒。双离合相当的平顺，没有什么顿挫的感觉，整体来看是很不错的吧，还有他的引擎超长质保，这个对我来说很放心，高速上更胜一筹，跑到后面把他甩到连影子都找不到了。
操控对于新手来看很满意了。方向盘还有三种模式调节，适应各种人驾驶的感觉，运动感的方向盘，大小刚好，油门反应及时，变换挡位也没有顿挫感。
再开哈弗F5
颜值：颜值方面就是最满意的地方，年轻，运动，潮流。而它的大灯是跟vv5有点相像的细长条，灯光效果看起来十分华丽，六边形大嘴式进气格栅，双侧面线条设计，威武霸气的前脸，最喜欢的就是超大的轮圈，特别虎气。
内饰设计的是比较经典型的。中控位置是最不理想的吧，其它都还可以，电动座椅，电动手刹，电动天幕，电动反光镜等等等，不过这些都还好，都是一些小问题，时间长了味道自然就没了。
外面看上去不大，其实坐在里面感觉空间还挺大的。另外在门板中也设置了大量的储物槽，提升了整体的实用性，平使用车就我一个人，对1.75米身高，64kg体重的我来看，空间绰绰有余啊，后尾箱容积不大，过年回家两个大行李箱几个背包就塞满了。
这样就会开车觉得很舒服。隔音也挺好的，开起来基本听不到噪音，舒适度一般，底盘调教偏硬，不过细微的还是没有问题的，没怎么做后一排，前面挺好，座位舒服。
F5动力还是可以的，上坡超车足够用。1.5T的动力，说不上多强，但日常使用完全够用了，不过要是舍得踩油门，就没有什么问题，起步提速很快，不过我的车技不是很好。
对于操控来说各方面都还可以，没有什么明显得问题。我开用舒适模式刚好，老婆开可以用轻便模式，方向盘指哪打哪，并且还有三个力度可以调节，刹车也比较灵敏，不会那种无力的感觉。
结语:
吉利缤越：颜值前面说了颜值是我选车的最大标准，那么外观肯定是我满意的了，吉利缤越这款车的操控特别简单，特别容易上手，尤其是。哈弗F5我觉得这个舒适性蛮高，F5动力还是可以的，爬坡超车足够用。我给吉利缤越 87分，哈弗F5 91分，我对哈弗F5各方面的能力很满意，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。虽然有些方面没有吉利缤越优秀，但哈弗F5更受我的青睐。如今哈弗F5在市场算是炙手可热，我相信群众的眼光不会有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。对比了两款车之后，我想说二个字：好车！那么，11万如何选车？吉利缤越或者哈弗F5？看完你就觉悟了。大家有哪些看法呢？
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