现在的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“最美轿跑”大众cc，在宽度对比中实力不凡。“美系越野王”Jeep自由光，同类车型与之对比逊色不少。在车型不胜枚举的今日，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在当今立足。正如酷威和DS 7。
今天请到一位老司机谢先生，开了朋友的道奇酷威三个月，最近自己提了一辆DS7，"提车5个月就行驶了8000公里究竟它其它方面是否真有特色呢？道奇酷威与DS7又有哪些差异？静下心，我们一起来看看黄先生的高见。
先开酷威
外观足够霸气足够拉风就是我最喜欢的了，一下就被吸引了。正面道奇家族的十字标志，运动感的行李架，没地说，卤素灯，脚踏驻车，高大威猛，典型的美系风格，我喜欢，颜值低调霸气，车漆做得很厚道。
内饰个别部位还需提升。材料可以，使用舒坦，大屏的导航，给力的音箱设配，这车子最好的地方是没有异味，杂音还没发现。
空间是最满意的地方，坐进去不会觉得憋屈，遗憾的是副驾没有电动调节。还有由于多了座位下的置物空间使得上下空间有点小，特别是后排，大，但最后一排空间有点小，偶尔用道奇酷威帮朋友搬家，座位全部打倒很平整哦后备箱。
开着很轻松，坐着很舒服，美国佬的车还是很适合懒人开的。可以的，胎噪风噪都不大，本来我就喜欢静静，这车比较适合我，驾车舒适性就不说了，悬挂调校是偏于二级路驾驶，很舒服的，典型的美系车，座椅特别宽大，坐起来十分舒服，支持性也可以。
是因为动力不太够，导致油耗偏高。你真要深踩油门，加速也算不错，我的车是2.4L的，加的97号油，在城市道路上动力足够用了，爬一般的坡道很轻松的。
这样呢我就认为它是一部操控性挺好的车。得益于两吨多的自重和四驱体系，偶尔跑个坑洼道路也让你信心十足，方向特别轻（至少比我福特福克斯轻，不喜勿喷），定速巡航在高速公路上非常实用，也特别好用。
再开DS 7
颜值肯定是喜欢的，不喜欢谁也不会买不是。前大灯开启瞬间骚得一批，谁用谁知道，忘记拍视频了，对于颜值还是有点小小的不满意的，主要在塑料件和整车的缝隙，车漆据说很环保，但是有一个问题，车漆貌似比较脆弱。
有时候会觉得这个内饰像一件奢侈品。比如塞绒布条，集资换双层玻璃（众筹失败，中控到仪表盘相当配套，一键启动按钮用习惯了就觉得设计特别合适，触感照明灯，特别有科技感。
不过有一层隐秘空间，还是可以放不少东西。后排座位放倒后，能有超大行李容量，这车初看外表就车头大气，给第一排特别宽裕，最后排就不太给力了，前后排空间都很满意，就是车尾箱比较小。
有没有老铁教练我怎么调舒服点，谢谢。空调来得快凉得快，好评，真的舒服，车顶级悬挂，坐着很稳很舒服，前排座椅很舒服，座椅腰部支持。
动力没有减弱的现象，很满意。动力1.6T相当于，市面上的2.0T引擎，随叫随到，改良过的1.6T发动机匹配8AT，足可以满足日常所需了，过了磨合期以后跑过一次高速，轻轻松松就跑到120。
我说的驾驶感受感指的是类似于科技感的操纵，车整体的科技感也很强。自动跟车也很爽，说句夸张的你可以打王者了，方向盘转起来很轻快，都是真皮包围不用套方向盘套触感很好，磨合期刹车有点头现象，过后就没有了。
结语:
道奇酷威：外观很霸气很上档次，操控还可以吧，算是中规中矩，没有太多惊喜也绝对不难受。DS7：舒适性个人觉得确实不错，动力系统丝毫不亚于宝马x1的动力，很实在。我给道奇酷威 85分，DS7 93分，我对DS7比较满意，它绝美的前脸让我为之颠倒。可以说它实力的不输给道奇酷威，但除了DS7我对其它车型都不满意。现在很多人在开DS7，我相信群众的眼睛是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车至今，只有四个字可以表达我的心情：平分秋色！那么，存款27万，道奇酷威和DS7如何选择？车主说了心里话。大家是否心动呢？
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