眼下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“性价比之王”日产逍客，多年来一直深受车主喜爱。“韩系旗舰”现代途胜，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如沃尔沃S90和宝马4系。
我前几天跟一位老司机小覃聊天，他驾龄8年，有过一辆沃尔沃S90，前段时间又买了宝马4系，现在为止他提车已有5个月，跑了11500公里，那么宝马4系的实力究竟如何？与沃尔沃S90的主要差异在哪里？接下来，就让他来告诉我们他的体验吧！
先开沃尔沃S90
外表：就冲这个颜值卖的，颜值满分。给沃尔沃的设计师点个赞啊，雷神之锤帅待了，最喜欢她的大气外表，雷霆之锤的日行灯一样相当抢眼，车上漆有点薄弱，不耐剐蹭。
智尊车型内饰整体豪华感的营造同档次里只略逊奔驰E。实木感觉也特别棒，手感不错，做工精细，车的隔音成效比较不错，不会听到特别明显得噪声，除了皮子味道，其他真的没有了哦，努力的呼吸吧。
空间不是一般的大，舒适性颇高，这个车是空间大，大，大没地说。但座位不能放倒，实用性不高，第二排大得令人发指，不过坐垫长度短了3公分，空间不是一般的大，车尾箱也大的吓人。
舒适度就不说了，空间超级大。四区空调看上去很华丽，用起来也不错，整体减震比v60软多了，减震是韧不是硬，座位的包裹性做得很不错，坐垫软厚适中。
我对动力有一定要求的。引擎调教的不错，1500开始最大扭矩，254动力随叫随到，确实可以，只要肯踩油门，动力绝对说有就有，低速偶尔还是有顿挫感，高速很平稳。
驾驶还行吧，平时我开的也不多。自适应巡航及领航模式特别，特别，特别推荐，方向盘的转弯半径小，驾驶起来没有大车的感觉，力度可调，我市区开喜欢调最轻那档。
再开宝马4系
外表比较尴尬，不懂车的一看这就是个3系。经典天使眼，全LED车灯，车内也是LED，但是自己看来这个线条比3系优美多了，低调点扮猪吃老虎也好，除了排气，其他都很完美。
我还换了mperformance内饰10件套。宝马内饰都一个样，用料一般，格调沉稳，就是不耐看，大家听歌记得打开环绕，不然音质出不来，新车异味感觉可以致癌，但是过了两天就好了。
掀背式的，空间惊喜，相当大。储物能力真的就是一个小众轿跑应有的水准了，中央扶手箱基本等于没有，我175全家人就我最高，所以空间上没有太大的问题，空间够用，尾箱空间比较大。
你还想要轿跑，你还想要舒适度。静音一般，无所谓，但是底盘比较低，路况不好的路还是少走，前排不错，但没有腰部支撑远途会累，后排不宜久待。
驾驶起来也不弱，不含糊。深踩油门门，所以这些东西已然足够咯，毕竟是低功率，不过对于平时上下班来说肯定是够用了，城市里玩玩20足够了，声浪速度都有，但是如果追求动力，推荐上28。
最起码425驾驶起来你能感觉得到整车范围，驾驶起来很顺手。悬架适中，家用和赛场都可以上，完美，过弯很自信，超车也是随心所欲，人车合一，藤原拓海上身的成效一样呢。
结语:
沃尔沃S90：外观就不再赘述，真就是一见倾心，这么长的车，算好开的了。宝马4系：现在宝马的舒适性真的比以前好多了，动力日常超车够而已。我给沃尔沃S90 85分，宝马4系 91分，宝马4系的各个特点真的深得我心，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。我承认，沃尔沃S90也相当给力，不过还是选择宝马4系更好一些。如今宝马4系在市场算得上是炙手可热的车型，越来越多的人认可宝马4系这款车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是五个字：两车都挺好！那么，47万怎么选？沃尔沃S90、宝马4系性价比高吗？先听听车主的说法。大家都怎么看呢？
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