纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“国产良心出品”领克03，已经逐步成为年轻人追求的目标。“撩妹王”奔驰c级，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如大指挥官和傲虎。
为了深入了解这款车，我们采访了小王，他之前一直借同事的大指挥官来开，现在刚刚提了斯巴鲁傲虎，现在为止他提车已有2个月，跑了3800公里，斯巴鲁傲虎到底是怎样的一款车？和大指挥官比起来有哪些优点？接下来就把分享时间交给车主。
先开大指挥官
颜值：外观主要是儿子比较喜欢。霸气的前脸及侧脸，颜值说明一切，非常完美，车灯是LED的，挺亮，带自动大灯和延时关闭的功效，好用，前面霸气，车升不够高，后车灯不喜欢，回农村不会给乡里笑。
内饰绝对碾压同档次车型。横平竖直的，没有特别大的液晶屏，不够酷炫，材质也还可以，美系车就别败兴有德系的豪华感，新车异味不太重，放些炭包即可，车内无杂音。
而且车的尾部没有溜背设计所以空间利用率上很合理。第二排如果全平就真的太棒了，坐三个人还是有点挤，储物空间的话，没得说，拉上三四个人的行李来一趟长途毫无压力，空间还不错，不拥挤，储物空间还可以再提高一下，后尾箱没问题。
舒适性还可以吧，比同级别的车要舒服一些。自动空调很给力，酷夏开空调轻松无压力动力充沛，不过Jeep的底盘做得还是可以的，很稳重，空间感很舒服，天窗的遮阳帘打开很透亮，空间也很宽大。
满载后也不会觉得动力不足。9AT，真的非常棒，但因为马力大，驾驶起来也并不费力，超车游刃有余，跑高速最舒服，轻轻松松地，这么大的车，很难得。
驾驶感受还可以，因为车不叫大。触感很稳，很有安全感，过井盖减速带的时候弹跳明显底盘很稳，会上瘾，不过在跑高速的时候会明显变稳，路感不错。
再开傲虎
个人喜欢接近旅行车的颜值。自动前灯太牛了，那一亮好帅，修长得整车，不显笨重，是需要注意保护，珠光漆不好补。
内饰中规中矩，没有惊喜，也看得过去。貌似7寸的液晶屏有些不配，新斯巴鲁力狮是9寸的，奔驰宝马都12．3寸液晶屏幕了，工艺其实不错，但使材料不足，中控都是硬塑料，也是最不满意，内饰一般，科技感不强，但很实用，没有花哨装潢却工艺优良。
旅行车的空间好，是一个主要的长处。量化一下，不用放倒后一排的情景下，装16个桶装水桶，空间很大，宜家宜商，后一排空间比一般B级车大，甚至可以和A级车相媲美，乘坐空间与尾箱的大小分配合理，比XC60好，XC60的最后排有些憋屈了。
不是偏舒适度的调教，也不算相当硬。比斯巴鲁森林人的悬挂软多了，斯巴鲁森林人过起伏会弹起来，很适合越野，噪音还是蛮大的，风噪，胎噪，引擎的噪音，都比较明显，座位很软并且包围性很强，尤其后排沙发一样的座椅非常舒服。
对比同价位的，动力有点小，是四轮驱动，够日常使用。基本是主流2.0T的动力输出数据，基本性能处于中上游，不使用来比赛足够用，现在油门都不敢用力踩，高速100以上差点意思，140以上差很大的意思。
驾驶最值得一说，基本上弹无虚发。但侧倾还是有点大，辅助系统有点喜欢介入，关了防滑，指哪打哪，视角好，这个品牌的亮点之一，总体而言很好开。
结语:
大指挥官：喜欢外观，还喜欢Jeep的标，操控很顺手，车不小不过开起来蛮好开的。斯巴鲁傲虎：不是偏舒适性的调教，也不算非常硬，跟目前这些主流机器比动力上真心任何优势。我给大指挥官 87分，斯巴鲁傲虎 93分，我很喜欢斯巴鲁傲虎这款好车，尤其是外表的凌厉真的让我动心。我不否认大指挥官表现很突出，但是斯巴鲁傲虎更加吸引着我。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我坚信斯巴鲁傲虎的未来一定大火，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过之后，我的感受可以总结为四个字：都挺不错！那么，30万怎么选？大指挥官还是斯巴鲁傲虎？老司机说了实在话。各位车友们都有什么样的看法呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：