大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《17万起的探界者好吗？车主说了驾驶感受》。
探界者是雪佛兰在SUV中的一次重要战略定位，充分发挥它傲视同类的空间表现，可以投合购车群体对乘坐空间需求越来越高的要求，消费者对其爱慕有加。正是如此，探界者才能在许多同等竞争者中脱颖而出。随着人们愈来愈注重档次格调，大多数人都对车辆有了更高的要求，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，如果一款汽车只固守原来亮点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。在汽车江湖中表现卓越的探界者，定位势必清晰明朗，优点很明显，那么它还有什么领先同级的优点？17.49万元的起步价是否符合其综合性能？
对于这些疑问，这期我们请来一位探界者的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了5400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
探界者在外观上有着与众不同的气质，总的来说，给人一种稳重而又不失激情的感觉。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，全新尾灯构型的架构让它更有质感可言。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大优点，唯一的槽点就在于轮胎的款式，缺少一丝丝犀利感。车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。中控材料有一定的塑料，难免看上去廉价，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，除此之外，探界者车内还缺乏修饰性装束，整体让人感觉很单调，总之，探界者的内饰配置表现不尽如人意，名声不佳。
关于动力和驾驶体验方面，探界者配备1.5排量的直列4缸发动机，最佳状态下能够爆发180Ps的马力数据。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，加减档平滑柔顺且相当可靠，雪佛兰通过利用水平略高的调教技术来调教探界者，让变速箱与发动机实现完美配合。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，让用车者感受到切身实际的操控乐趣。同时，最大扭矩为275牛米，8.4秒便可以把速度提到100码，以实质情况与途观l相较，探界者各有千秋。总而言之，在各种动力数据的支撑下，探界者的动力表现相当抢眼。
基本每一个车友买车都会眷注它的空间，探界者作为一款5门5座的SUV，空间表现格外出色。该车具有4652*1843*1688毫米的数据，比起本田cr-v、指南者、昂科威，安全不会落于下风。1688毫米的车高，184厘米的客人在车内能够感觉头部绝对舒展。因其车宽达到1843毫米，三个微胖的人坐在最后排也不会觉得有太多的难受。得益于2725毫米的轴距长度，探界者有比较宽松的纵向空间，前排驾驶人与后一排乘客都可以获取充裕的脚部空间。
在乘坐舒适性方面，探界者在舒适性的打造上相对薄弱。底盘偏硬，滤震较差，座椅设计未充分考虑人体结构，支撑性略差，车子通过坑洼道路会有较为强烈的震感传进车中。不过夏天空调给力，冷却成效不错，隔音功效比较一般，客人容易受噪音干扰。因为没有太多舒适配置加上探界者的身上，只有第一排座包加热、空调温度分区控制、最后排空调出风口、车内空气自动调节等配置，探界者没有更多提供舒适的装备，不可为驾车者提供愈加舒适的驾驶体验。
探界者在操控方面独树一帜，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。探界者在急转弯时的姿态特别稳定，减振器也能给车体有力的支撑。总的来看，探界者在操控上的表现让人可喜。
与其他同类车油耗数据相比，探界者的油耗有些不尽人意，经过实际，百公里油耗在10.2L上下，高速路的实际油耗是8.5L，而城区油耗也在13.3L以上，相对于1520KG的车体重量来看，探界者的油耗的确是一大槽点。
通过车主分享可知，现在探界者之所以可以成为购车群体首选之一，除了仰赖其绝对的空间亮点，在动力、操控、外观等方面一样不落俗套，讨好如今车友多元化的买车要求。具有良好名气的“探界者 2019款 535T 6AT驭界版”，官方公布售价仅要19.99万，同时有着胎压监测、刹车辅助体系、无钥匙进入、发动机自动启停、倒车摄像头等诸多配置，因此在同中，探界者性价比是比较高的。最后，探界者车主用五个字概括：真的很满意！
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