目前的汽车界可谓此起彼伏，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。独具匠心的雷克萨斯es，已然逐步成为年轻人追求的目标。“小保时捷”众泰SR9，地位依旧不能被撼动。伴随着车型的不断更新迭代，找不到准确的定位，汽车品牌将不可获得成功。正如大切诺基(进口)和途锐。
今天分享的嘉宾是老司机小覃，他之前一直借同事的大切诺基来开，几个月之前终于换了大众途锐，"提车1个月就行驶了1700公里大众途锐确实是一款好车吗？与大切诺基对比到底谁更值得入手？且听驾车者为各位全面剖析！
先开大切诺基(进口)
外观大气，尺寸够用。外观上没得挑，最喜欢的就是那新大灯，车体够长线条很流畅，看上去相当有豪华感，外表有气势，工艺也不错，车漆锃亮，厚实，比日系车好太多。
内饰还行，置物空间还需要很大提高。一般，顶棚都是布的，液晶仪表盘，可以显示很多信息，很不错，但是异响真的没办法，天窗那里，不知道咋回事。
空间很大，比较宽敞，光线好的时候车里面看上去很明亮很舒适。坐人的空间尚可，但是置物空间很小啊，本人185CM100KG，选车有难度，够大够用但储物不够用啊尾箱巨大全景天窗超爽。
日常驾驶驾驶起来还是很舒服的，坐得人评价都挺高。噪音控制的很好，关闭窗后几乎听不到声音，跑过很颠簸的路，感觉还是挺好的，前后排空间表现都不错，座位舒适，跑远途不觉得累。
将车子的动力极好的展现出来，速度感可以说是极为明显。动力感觉已然够用了，偶尔的发泻一下挂到S档，还是棒棒的，动力基本够用，毕竟是3.0嘛，起步比较慢，低速有顿挫，速度起来了就很好。
对于我来说驾驶感受已经很好了，旧车是佛H3，大家都知道不怎么样了。方向盘回转圈数多，需要适应，原地挪车容易手忙脚乱，底盘高，跑各种道路那都是小意思，车辆的轮胎抓地力强，单位开会，大雪封高速，走便路还是很给力。
再开途锐
外表：有了颜值运动套件着实比其他配饰好看很多。屁股是真的好看，45度角从远处看就是卡宴，颜值大气，新的日行灯很漂亮，以前的中高配轮胎也下放了，还有啥不满意。
都刷新了我以前对于大众内饰的认知。细节处理还行，中规中矩的，大众的车都这样，按键位置舒服，使用方便，做工比较好，而且没什么味道。
空间表现还不错，但还达不到那种可以葛优躺的感觉。第一排头部空间富余，最后排腿部空间宽敞，储物空间也不错，日常所需够，前后排腿部头顶空间都很大尾箱装五个人的行李没问题。
开车的舒适性真的很好。毫无颠簸感，不比小车，一过减速带就像散架了一样，很舒适，静音做得不错，跑远途很舒服，不错，尤其是驾驶、副驾驶运动座位很舒服。
动力都绰绰有余，期待过了磨合期以后的表现。自动跟车自动制动等等，有这些安全性配置在，我开车特别放心，333匹马力，很好，高速限速，跑快了罚款，轻松上200码，动力方面完全够用。
这么大个头的SUV就别谈什么驾驶了，本人驾驶习惯属于温和派。雷达系统很实用，空气悬挂跟个摆设似的，用着不爽，开着能找到驾驭的感觉，转弯变道很随意，低速轻逸，高速沉稳。
结语:
大切诺基：这个车的外观给人的感觉就是大气磅礴，车体很高，有居高临下的感觉，操控出乎意料地好啊，这么大的车。大众途锐它的空间给了这个车子充足的舒适感的享受，但开起来很有激情，我们还年轻，不是么。我给大切诺基 86分，大众途锐 92分，大众途锐的总体表现让我很满意，完美的操控感真的让我不得不爱。虽说大切诺基也是一款不错的车，但是大众途锐真正触动我的心弦。大众途锐已经火到大多数人的饭后谈资，我认为它确实是有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为八个字：庆幸当初选择正确！那么，71万如何选车？大切诺基、大众途锐谁更值得？看完你就知道了。大家都有什么见解呢？
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