汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，一款接一款好车被推向市场。“大放异彩”的大众途岳，其地位无可替代。“国产豪车”红旗H7，颇受90后年轻人所青睐。随着用车者的年轻化，用车要求日益增多，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如亚洲龙和雪铁龙C6。
今天我们请来了雪铁龙C6的驾驶者赵先生，他曾使用过丰田亚洲龙，为了方便，他最近提雪铁龙C6，他2个月就把车辆开了4800公里，那么雪铁龙C6都有哪些优点吸引他？丰田亚洲龙与雪铁龙C6又有哪些异同？接下来就听他详细分析。
先开亚洲龙
颜值：外表很帅气很别致，特别喜欢这种大气的外形。修长得车体，大气的前脸，特别适合丰田亚洲龙的名字，形状很像龙的眼睛，LED大灯，很亮，最喜欢后车灯的设计，很个性，有点小高傲的感觉。
内饰设计方面和它的外表一样，有开风气之先河的相当。材质也很到位，该软的地方都是软的，工艺也上乘，多媒体控制台看上去就是新颖风格吧，豪华感也有，内饰最大的感觉是舒服，但是异味大，本人对气味敏感，所以只能给三颗星咯。
轿车中这种设计很少见，这才叫空间最大化。储物空间比较大，地方也多，算最好的，说实话，个子太高德人驾驶起来不太好，头部空间有点局促，对我来说，完美，有次帮朋友搬家，没想到也能放下很多东西呢，尾箱空间也是很大的。
特别舒服，吸个烟啥的有个天窗是真方便。空调还有PM2.5过滤功效，感觉用着特别放心，悬架调节也是软软的，很舒服，尤其是最后排坐着孩子的时候，省心了不少。
动力满足，一个半月的时间开下来，觉得根本没有必要担心动力不足。动力方面我也还是比较满意的，毕竟2.0L自然吸气的排量，颠簸道路，平稳性好，动力输出平顺，发力还是比较迅猛的，最惊艳的地方，其实在高速上。
车的操控很顺滑，很流畅。方向盘驾驶感受起来相当的方便，指向性相当的准，没有什么虚位，滤震在同类车算好的，颠簸能压住也能感觉到路况，刹车也很顺畅，而且不会特别突兀。
再开雪铁龙C6
外表我看还可以，材料称展。全车LED灯配置豪华，照度出众，正面科技感十足，侧面比较低调，没什么特征，但是很耐看，车漆较厚，晚上下坡时凹度大。
内饰也只有最顶配做得还是比较不错，其他配置就太一般了。上乘的材料，精美的做工，简直是无可挑剔的了，如音乐、导航、整车功效都有单独按键，功效进入相当快捷方便，偶尔会有很奇怪的异响，说不上来是什么响声，总之偶尔会出现。
空间个人感觉很可以了，有比较的啊（小四）。最后排座位不能放倒的前提下事实是空间和斯柯达速派不能比的，空间大，自驾游家人在最后排就很舒服了，车尾箱也非常大，后一排的乘客都可以躺着了。
舒适性还行吧，反正空间还行，坐着不难受。引擎噪音偏大，其他噪音真的很小，减震功效很好，基本座位感觉不到震动，电动座椅十向调节的，很方便。
动力还是很不错的，虽然车子很重，加速还是很快的。加速感觉还可以，只要肯给油绝对可以动力十足，涡轮增压启动后，动力瞬间提升，感觉还是不错的，起步肉点，不过上了高速一样给力。
都还可以，操控性较好。底盘还是熟悉的法国车底盘，路感比较清晰，丁是丁卯是卯，方向盘精准，低速时手感略重，可以接受，高速上有起伏时，牢牢吸住地面。
结语:
丰田亚洲龙：外观特别时尚，也是我看上它的原因，因为亚洲龙的操控出名的好，毫不犹豫的选择了亚洲龙。雪铁龙C6：就是冲着舒适性选择的这款车，车自重大，动力够用，家用足够了。我给丰田亚洲龙 89分，雪铁龙C6 93分，雪铁龙C6的特点和我的要求不谋而合，我特别喜欢它的奢华感和外观。即使有些方面比不过丰田亚洲龙，但我还是更中意雪铁龙C6。如今也有很多年轻人在考虑提雪铁龙C6，我相信群众的眼光不会有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车至今，只有五个字可以表达我的心情：都是佼佼者！那么，储蓄23万，丰田亚洲龙和雪铁龙C6懂车人会选谁，车主：针尖对麦芒。大家有什么想法呢？
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