当今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，无数特性鲜明的“豪车”映入眼帘。“小刚炮”福克斯，多年来深得车友好评，无数用车者自发为其代言。“科尔维特”五菱荣光，风靡全球，犀利登场。更新换代是汽车生产的主要特点，取得车友欢心是一款汽车的取胜之道，正如林肯MKC和发现神行。
驾车者小李是我的一位同事，开着林肯MKC跑了一段时间，几个月之前终于换了发现神行，目前为止已经2个月，行驶了2400公里，到底发现神行各个地方的表现真的好吗？综合来说和林肯MKC相比如何？现在，我就转述我朋友的主张。
先开林肯MKC
外表：颜值特别的大气有型。正面威武，星辉式格栅和4S的装潢高度一致，全自动使用灯光也不错，led大灯，日间行车灯等功效非常齐全，尾灯设计独到，非常抢眼。
内饰格调喜欢，看着很顺眼，也很平顺。双拼内饰，好看看耐脏，座位有通风和加热功能，大爱，中控是唯一的不足，设计的确稍显老气，天窗的遮阳帘尤其要表扬，很厚实，比某些大品牌车的遮阳帘厚道多了。
足够满足家庭出游得空间要求。大灯控制区，接下来有个小储物格，很小，只够放不带钥匙扣的车钥匙，扶手箱还不错，很深，能装许多东西，就是找了半天没找到放手机的地方，后备箱对于我来说够用，长途旅行3个行李箱完全足够。
功能强大，舒适度强。隔音很好，音响效果上佳，避震性很好，行驶过程中很舒服，跑长途也不觉得特别累，放倒座位夜里仰望星空，所以疲惫和浮噪都会无影无踪.。
动力在中国超够用了。加速表现在S档的时候特别的好，D挡是舒适向设置，2.0T，动力源源不断，平时市内里超超车的啥的，没压力。
驾驶对于我而言真的是很不错了，美系车车体重。方向盘轻，低速的时候比较轻，在过颠簸道路的时候，感觉还行，没有摇摇晃晃的感觉，油门刹车地放心还行，多媒体触屏反应不错。
再开发现神行
外观很算不错，总觉得太圆了。车灯设计不管是前面还是后面都设计的很特殊，辨识度略高，外观圆润饱满，方正有力，我很喜欢，金属漆，黑色套件，不多说了。
发现家族的不能跟路虎揽胜家族比内饰。开始的感觉是满满的塑料感，现在习惯了，觉得还挺耐看的，除了显示屏略小不太宽，其他都是很不错的，装了360后还是没有出现异响，拆成那种样子担心过。
空间没毛病，载成年男子四人无压力。置物空间比较满意，特别喜欢中控下方的那块，能放很多东西，喜欢后排放平，可以躺着睡觉，头部空间充足，后一排坐得也舒服，尾箱底层空间还有提高利用率的潜力可挖。
有朋友坐我车还说挺舒服。静音不错，放音乐很舒服，空调也很给力，悬挂调教的很好，对于道路颠簸处理得比较到位，舒适度很好，座椅包围性很强。
虽然是4驱，到动力自然表现的不错。但若舍得踩油门，虎子是绝对能给你推背感的，就是中途急加速会有延迟，会有一秒钟的时间思考人生，还可以，高速很稳120转速1900，不说多强但是够用。
驾驶感受没啥可说的一般吧不是运动取向的车子。配置了偏离预警、自动巡航等功效，比较实用，转弯离心力很小，安全肯定没有问题，要是能把变速重新调教下，解决变速箱迟缓的问题就完美。
结语:
林肯MKC：外观大气，100%回头率，很不错，开起来很舒服。发现神行：坐骨神经痛的可能感觉不是很舒服，也算是可以，动力充沛，加速有推背感，但有延迟。我给林肯MKC 86分，发现神行 96分，我对发现神行各方面表现较为满意，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。可以说它实力的不输给林肯MKC，但还是发现神行才是我的最爱。现在有很多知识分子在开发现神行，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车至今，只有三个字可以表达我的心情：是好车！那么，开了林肯MKC，37万又换发现神行，谁级别高？车主：想说心里话。大家觉得如何呢？
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