车场如战场，竞争相当激烈，汽车制造商想尽办法生产出各式各样的好车。“无框车门领头羊”奥迪a5，在销量上不断交出满意的答卷。“弯道王者”昂克赛拉，在同价位竞品中鹤立鸡群。在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，找准客群定位，将是汽车未来占据市场的关键。正如途观l和锐际。
为了更贴近实质，特意叫来用车者小李，他有8年驾龄，经常借兄弟的大众途观L来开，刚刚提了福特锐际，现在他提车5个月，开了7000公里，福特锐际到底是怎样的一款车？和大众途观L对比究竟有什么不同？下面就让这位驾车者为我们解答。
先开途观L
外表：就像我拍的照片，看着不错，要是外表吸引不了我，我也不会买。漂亮，就是唯独差了日行灯，线条有棱有角，外观硬朗厚重又不失年轻感，颜值是帅，喜欢的大包围。
内饰的话感觉一般，算不上好看也算不上不好看。喜欢的还是这个挡杆手，握起来很舒服，整体满意，大众的通病，内饰塑料多，选择了它就不会太在意，配置倒是挺齐全的，仪表盘上面的灯光不错。
空间很大，不论内部空间还是后备空间，后边的车座可以倒下，放许多东西。对于我这个180/80的身材来说非常满意，置物空间也很大，足够日常生活需要，尾箱也很大，装得下许多东西。
这样驾驶起来最舒服了。车内空气刚开始有点异味，后面好多了，是悬挂比较硬，有时候反应比较大，座位感觉偏硬，头枕偏硬，要是座位和头枕可以再软一些就更好了。
这款车动力还是可以的。开启运动模式后，爬坡时轻点油门即可轻松通过，2.0T的动力，对我上下班来说已经很足够了，出去玩也很够，起步很快，但是高速上，就明显感觉到动力没那么足了。
驾驶感受上作为一辆SUV车型来看表现还可以。车辆开着感觉好，视野也好，相当喜欢这款车，方向盘触感好，操控方向盘很轻，速度快，自动挡地开着省事，城里塞车的时候腿也不累。
再开锐际
颜值那真的是没得说了，好多人都说这台车长得有点像保时捷卡宴。前车灯的设计科技感很足，在雨雾天气下行驶能够透光度颇高，颜值前卫、回头率高，如果高配车标可改到中网位置处就更好了，外表我感觉特别帅啊，那个轮胎的运动感特别强。
整个内饰看上去是很上档次的。翻毛皮是优势，用料够足了，工艺够精细，个人很满意，双12.3寸的大屏，双屏往这里一摆，那个科技感和档次感就出来了，气氛灯展现得还很不错，但是车内的异味比较大。
家用车，其实这个空间绝对够用，平时最多是三个人。前排调整好距离后，我老婆都可以在后一排跷二郎腿了，她的海拔可以接近一米七的，驾驶室空间比较足，储物空间没有日系做得好，尾箱虽然不是很大的那种，但家用足够。
19寸的轮胎肯定提供不了一个非常好的舒适性。福特锐际跑这段路感觉车底盘特别工整，悬挂行程短，路感更清晰，静音效果也挺好，蛮安静的，前排双层静音玻璃，良心啊，这可是20万出头的车啊。
动力很足，也是最大卖点。加速凶猛，二档到三档稍有顿挫，不注意感觉不到，一台2.0T四驱车，动力肯定没地说，对于高速超车来看也特别的轻松，这动力完全足够。
我开了很多年车，驾驶感受应当是得心应手。真皮方向盘，手感很棒，但是缝线太难看了，而且在视野上，反馈的非常好，应该是我制动了，所以主动制动并不启动。
结语:
大众途观L：又有硬朗的外表满足了我对SUV的幻想，操控还可以，很稳定。福特锐际：座位不好看，坐的很舒服，动力表现是属于那种典型的强悍运动款。我给大众途观L 86分，福特锐际 94分，我认为提福特锐际是非常正确的选择，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。虽然整体和大众途观L差不多，但除了福特锐际我对其它车型都不满意。福特锐际的名声和地位绝不是偶然得之，口碑和销量说明一切，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说五个字：都是佼佼者！那么，存款22万，大众途观L和福特锐际懂车人选哪辆，车主：难分高下。大家都觉得怎么样呢？
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