大头下雨无忧愁I 说来也巧，前几天刚刚去车行试驾了1.2t的卡罗拉，没想到却在地下停车场碰到了老同学小韩，他正好开着一台白色的卡罗拉。跟他谈起这台车的各方面表现，小韩说这台车他已经用了三个月的时间了，现在跑了有3500多公里，总的来说，这台车让他还是比较满意的。
我当时试驾的时间确实也挺短的，所以对卡罗拉也就是一个比较初步的了解，肯定没有小韩有发言权。小韩说这台车最让他满意的就是空间和油耗表现了。我当时去试驾的时候是一个人，对后排空间并没有太多的印象。小韩说上次他们一家人开着这台车自驾游，坐满了五个人，感觉空间还是比较宽松的。而且后备箱的装载能力也不错，当时是放了三个中号的旅行箱，还放了一些小件的物品。
当时买车的时候小韩就考虑到了油耗问题，毕竟是家庭用车，也不想因为这台车就增加不必要的用车开支。现在跑了不到4000公里，平均算下来百公里油耗是6.8升。这个油耗数据不仅小韩感到满意，让我也是有些意外的。我试驾这台车的时候，销售员介绍说工信部综合油耗为5.7升。我当时就觉得实际用车的时候，油耗数据肯定要比这个数据多一些。没想到这台车的实际运用中油耗也并不高，也没有超过7升。
因为试驾的时候对这台车的操控有很深的印象，所以就这个问题也特别问了一下小韩。小韩说卡罗拉的方向还是比较轻的，方向盘的大小也挺合适，手感也很不错，转向比较精准，而且没有虚位。因为卡罗拉前后都适用的独立悬架，而且底盘还有一条横向的加强筋，所以车子在转弯的时候和掉头的时候，也不会有倾斜。小韩说有时候他的妻子开着台车，也说这台车的方向和刹车都比较灵敏。
至于动力表现，小韩是个开车比较佛性的人，对驾驶激情也没有过多的追求。但对这台车的动力感受还是有一点的。卡罗拉这台车的动力输出比较平稳，虽然没有太过强劲的爆发力，但在日常生活中实用动力也是足够了。还有一些辅助驾驶功能也挺有实用性的。比如全速自适应巡航系统，在高速公路上设置好之后，车子跟着跑就行了，又省心又省力。
小韩说上次开着这台卡罗拉自驾游，一口气跑了四五个小时。当时他挺担心父母的，因为老人毕竟年龄大了，坐车时间长了肯定会很疲劳。没想到父母下车之后还精神百倍的给孩子拍照留念，看来这台车的座椅还不错，坐那么长时间的车也没有腰酸背痛的感觉。我上次试驾的时候，没有时间对这台车的车机系统进行体验。这次小韩特别介绍了这台车的多媒体配置方面。他说这台车的车机反应还是比较敏捷的，而且语音识别控制系统实用性很强，也增加了不少驾驶乐趣。
我知道小韩前几年就自主创业，而且业务发展还不错，以他的经济实力完全可以买一台更好一点的车。问起小韩选择这台车的理由，小韩说他对那些豪华品牌的车并不感冒，觉得家庭用车还是以实用为主。而且他也想把更多的资金放在业务投入上，有这样一台经济实用的车就已经足够使用了。
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