随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“移动高铁”传祺GM8，一路扶摇而上，势不可挡。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，已经成为炙手可热的明星车型。更新换代是汽车生产的主要特点，只有找准自己的定位才能获得成功。正如胜达和翼虎。
提到福特翼虎1和福特翼虎2，王先生很有发言权，他为兄弟开了5个月的现代胜达，最近手头充裕，买了一辆福特翼虎，"提车2个月就已然开了4400公里到底是什么支持福特翼虎在市场中久盛不衰？和现代胜达的差距在哪里？现在，我就转述我朋友的主张。
先开胜达
外表：外表不用说了，太好看了，相当犀利。外表比较中规中矩，眉灯不亮很失望，外形特别的大气，侧面线条很好看，车窗镀铬饰条感觉非常别致，外形非常大气，尤其是这个车的尾灯设计，简直就是一个点睛之笔。
这款车内饰不仅设计比较好看。多媒体语音，提升了行驶中的安全性，内饰总体来讲还过得去，软质包围，皮质座位，还行，天窗打开，音乐打开，抽个小烟，感觉很high啊。
实质使用起来，出游、野钓、轻度越野，空间是足够用了。我1.81米体型，对空间要求大，周末带家里人出去玩，五座已满足不了，必须7坐，副座储物箱上面的扁平储物格相当好，从这个可以看到这款车子的用心设计，尾箱因为是五座，绝对可以用超大来形容，不管平时还是自驾游应该都足够用了。
坐起来还可以，是仿皮，不代表不比真皮不好，仿皮更耐磨结实。空调比较给力，夏天冻人，冬天出汗，而且是自动空调，好评，悬挂很硬，过坑洼路面有点恼火，包裹性还行，后排三个人就没啥舒适了。
相信在这样的动力下，我一定可以好好爱护我的车。2.0t引擎加8AT，确实加速很快，只要给油门就有，如果想要推背感，还是选择2.0T的发动机，无论城市还是高速路段上提速都是杠杠，当然安全第一。
这个车的操控感觉比较一般。转弯的时候会有一定倾斜，不过这么大的车，松开方向盘，会跑偏，制动，我感觉很不错，合适。
再开翼虎
外表：始于颜值啊，整个车型很帅气，不会看起来笨重。福特翼虎的设计挺好的，给人一种虎里虎气的感觉，没有愧对名字里的虎字，车灯低配如鬼火，也许是我眼瞎，眼睛好的可能不用开灯，轮胎着实是有点掉价，以后有钱了肯定要把它换掉。
内饰设计随意，质量偏差，稍稍有点拉低车子的档次。中控很方便，可以很轻松实现盲操作，内饰手感不错，大部分收能碰到的地方都是软质材料，现在还有异味，没有通风也没有太阳暴晒，气味一直在。
空间足够用，坐我们一家五口人正好。最后排的空间就没有第一排表现好了，腿部空间不大，横向空间也一般，4个门板均有储物的地方，中间扶手箱的深度也比较大，挡杆旁两个水杯座，后尾箱的空间很充足可以放三四个大行李箱这个样子。
舒适度真的是这车的弱点。哦，21以上是热空调啊，知道知道，本身的自重比较大，给人感觉很稳很结实，座椅材质一般，我对车超爱惜，可是座位皮还是裂了。
同级别无对手吧，动力非常足。动力十足，2.0t的发动机拖动福特翼虎简直不要太轻松，D挡使用挺好，需要时不时松一下油门，否则转速上去了，速度还上不去，起步按照2000转得速度，还是比较肉，会感觉到迟钝。
驾驶感受不错，主打运动的suv，福特福克斯同平台。毕竟是一个SUV，底盘比较高，所以重心也就比轿车要高了很多，方向盘轻巧，指向精确，驾驶非常顺畅，档位感也很清晰明了，便于驾驶。
结语:
现代胜达：外观大气，现代车的外观做的都可以，这个车的操控比较一般，重心太高了。福特翼虎舒适性还是挺不错的，在动力方面没有强烈的要求。我给现代胜达 87分，福特翼虎 91分，福特翼虎的特点和我的要求不谋而合，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。尽管它的价格和现代胜达差不太多，不过我还是觉得选择福特翼虎更适合我。现在有很多成功人士在开福特翼虎，口碑和销量说明所有问题，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用八个字形容：十分满意，无可挑剔！那么，开过现代胜达，再换福特翼虎，对比档次，车主：针尖对麦芒。大家有什么想法呢？
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