迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，各路“豪车”百花争艳。“长跑运动员”福特蒙迪欧，能力与性价比并存。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在对汽车需求越来越高的现在，汽车厂商只有讨好消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如迈腾和凯美瑞。
为了深入了解这款车，我们采访了张先生，家里有一辆大众迈腾，现在刚刚入手一辆丰田凯美瑞，现在为止他提车已有4个月，跑了4000公里，那么丰田凯美瑞各方面表现如何？对比大众迈腾之后，丰田凯美瑞的差别在什么地方？接下来就请驾驶者聊聊自己的切身感受！
先开迈腾
颜值100分，没什么了可挑剔，比较大方，适合30岁以后的人开。很好了，最满意的就是LED车灯，外观设计满意，车身修长，电耳折叠向上，多少看着有点别扭。
内饰相对来说比较规矩，不浮夸，简洁，看着很舒服。多媒体车机大屏有点小，现在都追求大屏幕了，桃木条是我喜欢的格调，就是手扶箱太小了，内饰简洁大方，容调出风口延长得假格栅很有层次。
鸡肋的扶手箱空间深度都可以，就是没有隔板和分层。这个偏少，前面的置物空间感觉不够用，手机都不好放，身高普遍不高，空间很充裕，后尾箱空间也超大，去野游完全可以放下锅碗瓢盆和炊具。
虽然没有日产天籁的沙发舒服这种紧致感我就很喜欢。过减速带，井盖，很颠，速度起来反而好多了，有点噪音，增压引擎，还是噪声比较明显得，舒适度比较高，座位包围性好。
是因为车动力比较足，方向盘也比较轻的原因，开起来很舒服。跑起来动力非常平顺，很舒适，毕竟1.8，排量也不是说太小，不管在高速在城区在任何地方，动力随叫随到。
满意：大众迈腾在中级车中驾驶已经算得上好的了。方向盘轻盈，无虚位，底盘结实，比日系车扎实的多，那些觉得顿挫感很强朋友，是不是不知道怎么走油门。
再开凯美瑞
我对外表其实没有什么看法，我的媳妇表示喜欢，而且原意掏钱。颜值真的是可以犀利来形容了，不管是车灯，侧面线条还带有肌肉感，尾部设计很饱满，匹配尾部的的4排气管，有点像轿跑有木有。
内饰应当是硬伤吧，传统的格局，没什么改变。方向盘真皮包裹的，摸着十分柔和，长时间握着也不出汗，音响也相当给力，低音很浑厚，高音清脆，目前异味还是特别大的，可能是4.11出厂的车，太新了。
空间没啥好说的吧，是正常水准。车内的其他置物格也比较丰富，都是随手可及，很实用很方便，本人168斤171身高调整好的空间还不错，至于置物空间，跟大多其它车型差不多，尾箱大小日常家用也已然完全够用了。
看来我想驾驶舒服些，只能多增肥下了。静音也很不错，基本上把窗户关好之后，外界的噪音很少会影响到车内，降震回弹速度很快，没什么多余的震动，挺不错，座位不软不硬得，可以给我很强地支持感。
驾驶起来是一种很顺滑的感觉。加减档的时候也没有顿挫感，非常舒适，SUV是涡轮，不能和涡轮比，但是自吸发动机绝对比涡轮省心，起步的时候稍微有点肉，我还是挺败兴的，一个人开车也不能追求速度。
关于丰田凯美瑞的驾驶感受，大家对它地评价好像一直都不错，我的感觉也一样。对位精确，像我掉头，过窄弯的时候都很顺畅，不过我担心会剐蹭底盘，以后还是要装个底盘护甲更好，出现过一次主动制动，感觉离前车不近，速度也不快。
结语:
大众迈腾：凯美瑞那个外观有点夸张了，一如既往的大众操控体验。丰田凯美瑞：有这么大的空间，舒适性肯定够强了，动力还是十分给力的。我给大众迈腾 89分，丰田凯美瑞 96分，我认为丰田凯美瑞是真的合适我，特别是它的外观让我垂青。尽管两款车在价格上差不太多，但我仍坚持选定它，它才能满足我。现在丰田凯美瑞的名气越来越火，我认为它确实是有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：没让我失望！那么，22万入手大众迈腾，对比上一辆丰田凯美瑞，车主：谁更好一开就知道。大家觉得它未来发展如何？
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