众所周知，大众的外观风格和道昂非常相似，所以也被称为“小途昂”，道昂从发售到现在，在市场上的表演非常好，几乎每个月以4万台的水平稳定着，被称为“小途昂”的途岳实力如何？
当初选择车的时候，车主其实是冲着道岳的外观去的，整个大气坚固的外观，整体看着确实还有那么几份“小路昂”的味道，整个脸部的角非常鲜明，粗的保险杠和盒子的盖线看着前面的整个脸部非常饱满，进气格栅采用锯齿状设计，两侧前灯的尺寸虽然很大，但是和进气口格栅交替着，有立体感，车身侧面的腰部线条也很紧，另外，下面还有一条沟，可以看到整体的车面，车后两侧有排气和高低不平的尾门，整体来看也有力量。
除了外观之外，车主这三个月以来，道岳的第二个喜欢的地方是车内的空间，在实用化的过程中，车内的乘车空间还很青，前排自己178cm是正常体重，驾驶座的支持和舒适也很好，头上的空间也很充足，后排座位靠背的支撑非常适合背部，也可以支撑，靠近双臂的腿的空间也十分宽广，在收纳空间里，车内收纳空间非常丰富，有适合自己平时的杯子手机、各种卡等的地方。
关于道岳开车的感想，这辆车的车主的动力只有1.4T，但两个离合器的变速箱换挡比较清爽，所以发动机很好，开始的时候，感觉很有力量，不会下一步油门，感觉车轻飘飘的，中高速的加速加速也是油门的响应积极的，给予油的话好的动力就会爆炸，速度也会上升，非常流畅，除了动力外，德国车的车架很稳，方向盘的手感也很准确，开车还是有操作感的，在油耗上，现在的天气比较热，目前平均油耗在8.7L左右，如果高速运行，可以降到6.8L左右，表现属于正常水平。
当然，对中途岳的车主也有不满的地方，首先，有设计上的缺陷，后门在下雨天泼泥水上门边，上下车的时候容易擦衣服，另一个设计上的问题是行李箱的门相当重，无论打开还是关上都很麻烦，对于力弱的女性的车来说，一定很痛苦，所以，我推荐一个车主也想考虑的朋友，只要条件允许，我一定会选择电动门的车型。
但是，总的来说，车主对道岳的体验还是很好的，外观看着英朗的大气，车内空间不觉得全家出行拥挤，动力输出很足，开车也很有质感，现在有车三个月了，我对途中岳的表现很满意。
