当今汽车界可以说是险象迭生，机遇与挑战并存，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“最美轿跑”大众cc，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“日系新秀”丰田奕泽，其忠实粉丝遍布男女老少。但是，随着用车者的年轻化，用车需求日益增多，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如启辰d60和帝豪gl。
我前几天跟一位老司机王先生聊天，开了朋友的启辰D60三个月，最近自己买了新车，正是吉利帝豪GL，"提车3个月就已然开了4800公里究竟它其它方面是否真有优势呢？两车相比之下，究竟差距在何处？我们看看韦先生的高见。
先开启辰D60
颜值：对外观没太大要求，只要不丑就可以了。大灯最有型，路上回头率很高，个人感觉挺好看，看起来够大，轿车整车给我的感觉线条流畅，蛮喜欢的，做工可以，车漆有点薄。
内饰简洁明了，不算丑。里面很多地方摸着都是软的，很舒服，不像有些车硬邦邦的，而且是终身免流量的，其他有些车，只送两年的免费导航流量，挺不错，以前是特别怕坐小车闻到异味。
空间无话不说，空间大，足够满足一家人出行要求。中央控制台置物空间的话对设计师地评价是，他落后了跟不上社会节奏来评论，空间挺大，我172调整好座椅，头顶有一拳多的距离，空间真的很大，尾箱随便放都没没问题。
启辰跟日产的舒适性一样的，不想其它品牌的车辆。连续过减速带颠簸感小，总体来说悬挂滤震成效好，噪音控制也不错，基本感觉不到太大噪音，皮座位软硬度适中，坐上去挺舒服的。
才知道原来动力还是太小了。平路堵车进档无顿挫感，坡度走步进档有点顿挫感，车子动力肉，这个大概都是1.6排量车的通病吧，起步还可以，30到80迈可能加速会更好一些。
我开我朋友的奔驰都没这个好开。后悬架硬，其他完美，在转弯掉头，精准度高，没有啥间隙，高速时，就稍微重些，比较稳健。
再开帝豪GL
颜值：外观真的是大爱，从各个角度来说，都找不到不足之处。尤其是那两条隐藏式的日间行车灯，很有动感，整车细节处理也好，接缝也挺严实，腰线轮胎后尾还有车顶设计特别顺眼，看起来这车已经很高级了。
相比较外表来说，内饰的设计就看上去科技感很多了。一进入车内，手可触及的地方，基本都是软性用料，这个真是高科技，车联网很方便语音开关空调，导航，味道有，但能接受，暴晒上车前开窗通风后就几乎闻不到。
空间蛮合适，不错。有各种的小置物盒，平时放一些小东小西的完全不是问题，也不会显得凌乱，完全可以容下大个子，很舒适，空间表现我觉得很不错，无论是乘坐空间还是尾箱，我都是很满意。
舒适性还是可以，首先我们要清楚这是8万左右的车。行驶在颠簸路段，车辆的减震效果挺好的，可能是就是觉得有点胎噪声，这个可以评价99分吧，方向盘真皮包围，握着很有触感。
这款车对于我来说动力我很满意。涡轮介入后超车利索，推背感也有的，只要你舍得给油，动力十足，平时就上班偶尔跑跑高速，超车什么的很轻松感觉没什么压力。
驾驶起来还是非常灵活的，也有稳定系统，迅速过穹的时候。尤其是这个自动驻车功效，感觉就是给新手设计的，方向盘很轻也很精确，指哪儿打哪儿，跑高速的时候，可以偶尔解放一下右脚。
结语:
启辰D60：外观是很漂亮的，给人一个非常大气的感觉，操控还是较为方便顺畅的，个人觉得还在接受范围之内。吉利帝豪GL：整体来说还是非常不错的，家人说都不错，坐起还是挺舒服的，车子动力很足，提速也很快，开起来很带劲，我很喜欢。我给启辰D60 90分，吉利帝豪GL 92分，我对吉利帝豪GL各方面表现较为满意，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。纵使两车的档次和价格差不多，但是吉利帝豪GL更加吸引着我。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我坚信吉利帝豪GL的未来肯定成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在开过这款车后，我的感受是八个字：十分满意，无可挑剔！那么，开完启辰D60，再提吉利帝豪GL，比较两车，车主直白地说了感受。大家有何看法呢？
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