大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《宝马1系这款车真的好吗？车主说出驾驶感受》。
宝马1系两厢是现在的明星车型，是宝马是头牌之作，运用自身个性鲜明的外形设计，用户对惊艳的外观毫无抵抗力的要求获得了极大的满足，从而，宝马1系两厢得到车主们的由衷赞誉。随着生产技能获得不断突破，车友购车需求由简单迅速变成精挑细选，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，单靠一项亮点必定不能在车界中长远立足。万众瞩目的宝马1系两厢，其成功肯定有其它原因，还有什么支撑它在市场中久盛不衰？其内在性价比是否切合大家的购车预期？
对于这些疑问，这期我们请来一位宝马1系两厢的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了2500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
宝马1系两厢清新俊逸的外观正是为满足购车群体审美而设计，总的来说，给人一种稳重而又不失激情的感觉。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，尾灯独具特色，比较前大灯也不落下风。随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果，刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就宝马1系两厢十足的安全感。宝马1系两厢内饰风格紧跟时髦步伐，整体整洁大气，看起来舒适清爽，中控台设计构型舒展，配色也突显年轻气息，内饰材料较细腻柔软，比老款有了较大提升，凸显出对用户的满满诚意，座椅与门边上的装饰为整车内饰增色不少。可以说，内饰将“以人为本”的设计思路贯彻得无可挑剔。
在驾驶感受方面，宝马为宝马1系两厢配备了1.5排量的直列3缸发动机，爆发出的最大马力为136Ps。变速性能上，采用8挡手自一体变速箱，档位变换有序且不卡顿，另外还有宝马其他方面技能的加特，变速器和引擎达到双剑合璧的最佳功效。油门反应特别及时，能够与右脚实现心灵互通，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。220牛米的最大扭矩数据，0-100km/h的冲刺的记录是10秒，这与宝马1系两厢的劲敌奔驰b级比起来差别较小，整体上看，宝马1系两厢的动力总成可以让用车者发挥得淋漓尽致。
关于车子空间方面，宝马1系两厢作为一款有竞争力的紧凑型车，4341*1765*1458mm的整车数据，轴距也只有2690mm，与奔驰GLA、雷克萨斯CT、奔驰a级相比，宝马1系两厢在账面数据上没能呈现出闪光点。从实质乘坐感受上看，身材较高的人会感觉头顶比较压抑。最后排凑合能够挤下三人，但中间一人会很难受。前后排脚部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。整体而言，宝马1系两厢的空间表现让用户不太满意。
在乘坐舒适性上，设计师在宝马1系两厢身上下足了功夫。底盘结构设计扎实沉稳，稳定性较好，驾驶至相对细碎的石子道路时，得益于整车的减震系统，家人仍然感觉舒适。座包不仅拥有不错的包围性且很贴合身体，空调冷却效果上佳，效率颇高，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。同时，宝马1系两厢搭配许多舒适度配置，如：车内空气自动调节等，让驾驶者与客人对舒适的感受更为直接。
宝马1系两厢具有非凡的操控性能，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。归根结底，宝马1系两厢可以给驾驶者带来良好的驾驶质感。
在驾驶者比较关心的油耗方面，宝马1系两厢的油耗经济实惠，综合数据仅为7.0L。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有9.1L上下，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为5.8L。作为一款车重1420KG的紧凑型车，宝马1系两厢的油耗表现的确拥有略高的经济性。
通过车主分享可知，宝马1系两厢定位为一款紧凑型车，能够取得成功，单靠其外观是不能做到的，油耗、内饰、舒适性方面也做得很到位，满足了车主最迫切的需要。而宝马1系两厢中最吸引消费者的车型“宝马1系两厢 2018款 118i 领先型”，厂商公布的建议价为23.18万，同时宝马1系两厢还装备了刹车辅助系统、防爆轮胎、感应式自动雨刷、后视镜加热功能、发动机自动启停等贴心配置，从而可知宝马1系两厢较高的性价比。最后，宝马1系两厢车主用十个字概括：终于等到你，还好没放弃！
大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《宝马X7真的好吗？比得过奔驰GLS吗？车主做了全面分析》。
几年以来，宝马旗下的宝马X7常上眷注榜，凭借它大气时尚且及耐看的外观构型，使得买车者的把外观作为购车的重要标准的需求得以实现，所以，宝马X7才能在较短的时间占领市场。但随着现代社会的发展，消费水平的提高，车主的购车需求肯定不断提升，油耗、空间、价格、操控、外观等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。使人艳羡的宝马X7，剔除宝马X7该项优势，它其它方面表现良好吗？它定价100.0万元起，综合性价比高吗？
对于这些疑问，这期我们请来一位宝马X7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了3800公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
宝马X7俊朗完美的外观无疑切合所有国人的最高审美，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。造型别致的前大灯有力提升宝马X7的辨识度，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。从侧面看，宝马X7的侧面线条流畅顺滑，显露出设计师的用心良苦，曲线玲珑的线条贯穿整个，硬朗的侧面线条足以凸显精气神。最让人惊喜的是宝马X7的内饰设计。中控台设计具有浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，材料上也使用了大面积的软质包围来提高舒适感，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。总体来说，宝马X7的内饰豪华感已经达到了宝马应有的水准。
在动力数据上，宝马X7排量为3.0，发动机是涡轮增压，让其达到340Ps的最大马力。因为宝马X7有成熟的8挡手自一体变速箱支撑，变换档位积极平顺且可靠，加上宝马拥有极高水平的调教技术，变速箱和发动机获得了充分磨合。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，驾驶者在过弯以及超车时非常有自信。同时，最大扭矩参数450牛米，百公里加速数据卓越，实际测试数据为5.5秒，与奔驰GLE相比，宝马X7难分胜负，综上，宝马X7的动力输出完全没必要担心。
车子空间表现都会被买车人放在重要位置作为参考，宝马X7作为一款5门7座的SUV，乘坐空间非常宽敞。该车拥有5163*2000*1835mm的整车参数，尺寸在同类车型中有一定的特色。车体高度为1835mm，185厘米的家人在车内能够觉得头顶绝对舒展。宝马X7的宽度为2000mm，后一排乘坐三人仍然活动自如。宝马X7自身3105毫米的轴距数据，进一步提升了纵向空间感，无论是前一排还是第二排，都不会因腿部空间不足而觉得压抑。
对于车子内部舒适性而言，宝马努力将宝马X7打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。前轮悬架配置双叉臂式独立悬挂，后轮悬挂配备多连杆式独立悬挂，过减速带或不平整道路的时候，杰出的减震体系将多余的抖动过滤在车外。座包坐垫的长度也保证了后一排家人脚部有足够的支持，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，隔音功效较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。同时，宝马X7匹配许多舒适度配置，如：后一排空调出风口、车内空气自动调节、自动空调、最后排独立空调等，让其舒适性名扬在外，打下了良好的市场基础。
操控是chengming不得不提的闪光点之一，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。简而言之，宝马X7良好的操控表现可让它销量更上一层楼。
与同等车型相较，宝马X7的油耗数据确实相对较差，100km平均油耗达12.1L。高速10.1L，城市道路的油耗是15.7L，从重量为1941KG及定位是SUV上看，12.1L/百公里的综合油耗的确略高。
通过车主分享可知，既然宝马X7能够媲美其它对手，外观只是宝马X7获得成功的秘诀之一，同时在内饰、动力、操控方面也充满优点，消费者需求得到极大的满足。受人喜爱的“宝马X7 2019款 xDrive 40i 领先型 豪华套装”，其官方价格为100.0万，在安全配置和高科技配置上，这款车备有定速巡航体系、后视镜加热功能、全景摄像头、ABS防抱死系统、刹车辅助体系等。因此宝马X7性价比在同级车中是比较明显的。最后，宝马X7车主用二个字概括：知足！
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