奔驰G提车作业:落地价59万的奔驰GLC 300 L,提车当天在接孩子的路上轮胎掉了

落地价59万的奔驰glc 300 L,提车当天在接孩子的路上轮胎掉了,说到奔驰,你在想什么?大部分人的第一反应肯定是大品牌值得信赖,豪华品牌不二的选择,精致的工艺品,开店的两倍有面子,去九十九,来了之后,正好可以走,奔驰大碗的大靶子没有人不知道,正好是这么贵的国际知名品牌,连续不断的质量问题帮助了奔驰的公信力,为什么会这样感慨呢?然后请慢慢看。

昨天(7月16日),深圳一名女性将奔驰GLDC 300L的落地价格提高到59万日,我拿着新的奔驰去接孩子,幸亏车上没有孩子,不那样做的话,跑的孩子的影子就不会消失。

之后,车主立即联系4S店,工作人员表示这次“打胎”事件在全国尚属首次,在没有检查之前,责任划分不清楚,如果是制造商的问题,一定负责,也就是说,在老板从4S店到停车场的15分钟路程中,可能会发生一些不为人知的事情,在没有最终结论之前,4S店和制造商不负任何责任。

我们考虑一下,即使是5.9万辆车,刚出4S店,方向盘还不热,轮胎也会跑出来,这是世上罕见的事情,更何况,这是59万奔驰,经过西安的奔驰事件,我们知道了PDI是什么,销售前的检查是4S店的必要工作,在交付新车之前确认零件的完整无缺,在现实情况下,很多消费者从买车到入手,不知道PDI是什么样的。

再把视线放回到飞出来的轮胎上,进入地下停车场时,车子的速度一般都很慢,20~30km/h左右,发生这种事故的原因是轮胎本身的品质问题的可能性很高,螺丝松动,另一种情况是放慢轮子,老板作为妈妈应该没有时间自己研究这辆奔驰GLLD 300L的轮胎。

我们经常说“居安思危”,幸好车主在单向通行的地下停车场入口发生了事故,如果是双向道路的话,有可能发生来的车和二次交通事故,走社会道路和高速公路的话,会造成意想不到的结果。

轮胎作为汽车的装载零件,乍一看不显眼,但是为了不让人离开空气,承担着很大的作用,奔驰百年的品质总是消费者买车的主要因素,其实还是相信奔驰背后的优良精密车的制作技术,轮胎的制造和安装对于奔驰制造商来说是万无一失的,应该能确保其品质。

有这样的事情,只有一个说明,奔驰很大,疏忽大意,质量检查不合格了,如果制造商犯了一个小错误,然后转嫁到消费者身上,可能会造成不可挽回的后果,还是那句话不好?安全没问题。

对于这样的初步错误,无论是北汽还是奔驰,都应该好好反省,给消费者明确合理的说明,如果继续关乎消费者生命安全的话,千里之堤也会被蚁穴摧毁。

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