最近，新的宝骏530发售了，宝骏530以自己的性价比非常高的产品力得到了消费者的认可，我是其中一个消费者，以前为了工作买了五菱宏光，现在每天的进货都依赖那个，现在我想自己动手赚钱，再买一辆车，这样接孩子去学校，周末请带家人去玩，放松心情，所以，如果宝骏530发售的话，我就去宝骏4S店试乘一下，我觉得真的很好，直接订购了，今天，宝骏4S店的售货员告诉我下午可以开车去，这让我很开心，我在等星星，终于到了宝骏530。
我喜欢上宝骏530的第一眼，宝骏530的前脸依旧继续着宝骏家族式的设计，进气口格栅采用了“六角形”的设计，中间的两个横杆贯穿了Instagre，前灯采用了分离设计，非常敏锐，车的后部整体上很老实，所有类型的车都配备了后扰流器，车身腰部线条由日行灯延续至车尾，与两色铝合金轮毂造型结合，尺寸为215/60R17的佳通CompofortSUV520轮胎，具有运动感。
宝骏530内饰采用黑色和浅灰色组合的碰撞色设计，营造出简单的氛围，宝骏530组合了对称式多功能方向盘，在中控浮动式8英寸彩色屏幕上操作非常方便，没有一点卡住感，仪表板采用了“双轮”，设计组合了无钥匙输入、单触启动、后排空调输出、豪华座椅、定速巡航等各种装置。
在宝骏530，宽4655*1835*1760mm，轴距2750mm，这个数据在同一水平上已经属于中上游水平，当然，宝骏530的车内空间应该不小，车内的座位布局采用2+3+2的座位布局，前面和后面的座位可以给人更多的沟通感，但是第三排乘客上下车有点不方便，但是没关系，宝骏530的七座版是真的七座，所以坐在了前面，没有勉强的感觉，对于像宝骏530这样的空间，我最满意。
其实最在意的是动力，宝骏530搭载了新的1.5T涡轮增压发动机，加上最大功率111kW、峰值扭矩250Nm、型号CTF25的新CVT变速器（模拟8速），官方提供的综合耗油量为7.8L/km，100公里加速为11.8秒，这个动力已经可以满足我的需要了。
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