汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，一代又一代神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的购车需求。“长跑运动员”福特蒙迪欧，深深讨得年轻人群欢心。“美系越野王”Jeep自由光，不断吸引着年轻的购买群体。在注重获取非物质享受的今天，找不准自己的定位，汽车品牌将无法成功。正如翼虎和科雷傲。
赵先生是圈内的一位粉丝，他有一辆福特翼虎，用了不到半年，为了换个心境，喜提雷诺科雷傲，开了4个月，总共9600公里，雷诺科雷傲究竟有哪些优点的地方？能比得过福特翼虎吗？接下来，就让他来告诉我们吧！
先开翼虎
外表：是喜欢他的颜值才买的啊，小福特锐界吗。就是卤素灯，说了，实在是不行啊，但是屁股的话因为放牌子地方太高，所以影响了后屁股的美观，颜值犀利，底盘高，看上去有种高端的感觉，轮圈和正面都很好看。
内饰设计简单实用，操作也挺方便顺手。中控台有特征，按键舒适，内饰都是皮子的，在这个价位上绝对是物有所值，还有少许的气氛灯，很不错。
福特翼虎的空间给我的感觉就是宽敞舒适。储物空间应该是不错了，尤其是中央控制台部分的位置，放东西都很顺手，空间够用，后排可调节角度，置物空间丰富，后尾箱很大，逢年过节和全家出游之类的，应付起来绰绰有余。
就我自己开的感受来说舒适性还是不错的。降震硬，弹跳比较大，不过静音效果好，视野开阔，十项调节带加热带记忆，香，搭乘感受：隔音不错。
用来上下班代步的动力也是可以的，不会说太肉，还是有一股冲劲在这。提速可以，超车要S档不然会慢慢超，动力有点小差劲，1.5T的动力感觉有点不太够用，高速还没有跑过，一般都是国道省道，外加一些坑洼道路。
驾驶舒服，本身福特翼虎就是SUV了，都知道SUV的比较高。车辆方向盘虽然有点沉，但是很稳，转弯精确，指哪打哪，驾驶起来很舒心，悬挂和底盘支持非常好，侧倾小，刹车踏板调教的比较灵敏，一开始不太适应，总是突然急刹，习惯就好了。
再开科雷傲
颜值：外表当然无敌了，外观那是杠杠。再加上ＬＥＤ日间行车灯的点缀，真是美翻了，车侧侧面线条肌肉感很强，感觉这正是我需要的车，日行灯和尾部车灯都蛮犀利的，好看、亮。
别克昂科威，本田冠道的内饰是我所稀饭的。usb接口在扶手箱内，很不方便，把我的数据线都卡烂了，内饰方面的话，中央大屏幕很赞，比我看的同类别的车都要大，气氛灯，各种样式还是不错的。
空间方面我觉得一般家庭都是可以满足的。扶手箱可以前后滑动，手套箱目测也够用了，可以放一些不常用的杂物，我个子不高，很以空间非常够用，也是选择这车的原因，大气、宽敞，后备箱挺能装得，但是车门上只能放一瓶水。
可以比原来舒服一些。噪音控制也还不错，在市内开感觉隔音做得很好，悬挂偏硬，过减速带有点生硬，座椅的厚重感不错，舒适。
上下班肯定是要开车的，路上也没什么烂路，动力支持轻轻松松。足够，给油就飞那是夸张，但毕竟是自然吸气，速度上的没那么快，动力起步肉，后期提速提升的快。
驾驶相当好，很轻，没有发飘的感觉。底盘悬架很舒适，过减速带、坑洼路的时候，没有明显得颠簸，方向盘握感舒适，操作轻巧，刹车稍微偏软，线性还不错。
结语:
福特翼虎：最重要的原因之一肯定是它的外观啊，福特的车操控感受真的很好，路感清晰。雷诺科雷傲：雾霾天也算舒适性里的，开起来很拉风，很给力。我给福特翼虎 86分，雷诺科雷傲 91分，我非常喜欢雷诺科雷傲这款车，我特别喜欢它的奢华感和外观。尽管福特翼虎比起雷诺科雷傲也挺好的，而雷诺科雷傲的优点更深得我心。现在非常多的人在开雷诺科雷傲，我相信大众的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有七个字可以表达我的心情：选它们不会后悔！那么，20万怎么选？福特翼虎和雷诺科雷傲谁档次高？读完你就懂得了。大家都有什么见解呢？
