长期以来，丰田始终在汽车市场中拥有出色的口碑和品质，诸如丰田普拉多、丰田汉兰达等车型均是市场中拥有出色品质的车型，更是拥有“百万公里无大修”之称。而丰田威兰达与丰田汉兰达师出同门，两款车均出自广汽丰田，比起成名已久的大哥汉兰达来说，威兰达虽是一位新秀，但依旧很好的承袭丰田家族优秀的品质和良好的口碑，同时具有时下主流的设计，整体表现更趋于完善。
一台好车，注定不会被埋没，威兰达用出色的销量成绩证明了自己。从2020年6月开始，威兰达的销量持续上涨，每月销量均达到了1万台左右，这对于一款上市不满一年的新车来说却是很难得。在这时相信大家已经对威兰达这台车的各方面十分好奇了，话不多说，进入正题。
以时尚加身，塑造都市新形象
作为广汽丰田旗下的一员，威兰达在外观方面依旧承袭广汽丰田家族式设计，不过威兰达的整体外形看上去还具有一定时尚元素。其前脸采用大尺寸的进气格栅，并大刀阔斧的采用诸多凌厉线条点缀，营造出更为丰富的视觉效果。此外，威兰达全系标配LED自动大灯，并在头灯组的边缘采用一道倒C型的LED日间行车灯，辨识度较高，同时也能够更好的衬托前脸的设计。与此同时，威兰达在前脸底部还采用造型精致的前杠，具有一定时尚气息的同时，也能更好的起到挡泥的作用，细节设计和把控值得肯定。
一台具有鲜明时尚特征的SUV，自然在侧身也少不了对时尚氛围的营造。远远看去，侧身并无多余线条，但只要仔细观察，便能发现威兰达的侧身同样带有许多凌厉的线条，但凌厉之余还有些许柔和，符合其城市SUV的定位。此外，18英寸双色铝合金轮毂的采用，同样为其增添一抹时尚特色，整车侧身在保留一定硬朗的基础之上，时尚色彩的加入让其更具现代气息，在城市背景的衬托下，显得与城市十分匹配。
除去前脸与侧身足够惊艳外，威兰达车尾方面的设计同样出彩，不同于当下主流的贯穿式尾灯，威兰达采用组合式后尾灯，一条精致的镀铬条将两边的尾灯和车尾正中的牛头丰田标连接起来，整体设计十分吸睛。与此同时，威兰达采用双边共双出真实排气，比起同级别中许多采用单出排气和隐藏排气的车型更加直接，但就是这种直接，也能让大家更好地认识威兰达。
展现越级品质及主被动安全
在外观塑造都市新形象后，威兰达不忘提升内饰品质，车内整体设计简单，布局条理清晰，层次感十足，同时在中控台、门板等处采用大面积软性材质，无论是视觉效果还是触感都无可挑剔，展现出越级品质。与此同时，由7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、10英寸HUD平视显示系统以及10.1英寸导航系统组成的三屏互动同样没有缺席，也正是三屏互动的加入，让威兰达的外在拥有较高的科技感。
而带记忆功能的智能防夹电动感应尾门、多功能流媒体内后视镜、全方位8探头泊车雷达、PVM全景监控系统、TPWS胎压监测系统以及丰云悦享·丰田智行互联等配置和功能均没有缺席，在科技方面威兰达更是走在前沿，并符合L2级自动驾驶级别。除去科技方面的出色表现外，威兰达拥有超高的主被动安全表现，采用高刚性GOA车身，并标配包括膝部气囊在内的7个SRS气囊。与此同时，威兰达采用全新一代TSS智行安全套装，主被动安全方面做得十分到位，其安全方面的表现较同级和同价位车型更加到位。
三套四驱系统加身
在动力方面威兰达采用2.0L+CVT和2.0L双擎+E-CVT两套动力组合，全系自动挡，分为纯燃油版本和油电混合版本。其中，纯燃油版本所搭载的2.0L自吸发动机最大功率171马力，一定程度上承袭自吸发动机平顺的优势，开起来的感受很轻快，而与之匹配的CVT变速箱也是如此，并且具有一定的燃油经济性，工信部百公里油耗5.9L，不到6L的油耗表现堪称20万级SUV中的省油标杆。
相比起纯燃油版本的出色表现，采用油电混合动力的2.5L双擎版本的表现更为惊艳，采用2.5L自吸发动机，并匹配一台总功率为88kW的电机，并且免去充电的繁琐，动力更为强劲的同时，也让燃油经济性得到更好的表现。其工信部百公里油耗4.6L，这样的油耗表现即便比起许多主打省油的轿车还要低。试想一番，如果有一台加满油的威兰达双擎，以55L的油箱容积来看，一箱油即可跑1000+公里，省油标杆名副其实。
作为TNGA架构下的“三好学生”，威兰达配备三套四驱系统，不过这三套四驱系统分别用于不同采用配有四驱系统的车款上。在这之中，2.0L豪华四驱版配备DTC智能四驱系统；2.0L尊贵四驱版和2.0L科技四驱版则配备DTV动态矢量四驱系统；2.5L双擎四驱豪华版则配备E-Four电子四驱系统。四驱系统的加持不仅能够令车辆的安全性极大程度的提升，在城市中，可以提高车辆的通过性，特别是在雨雪天气，可以令行车更加安全；而如果是在山路和郊外，四驱系统的加入则能够提升车辆的脱困性，让前路一马平川。
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除此之外，作为一台侧重于高安全性和通过性的城市SUV，威兰达在底盘方面采用前麦弗逊和后双叉臂式独立悬挂，比起市面上普遍使用的前麦弗逊和后多连杆悬架，威兰达的底盘硬件更加侧重于通过性，同时底盘调校在舒适和运动之间找到很好的平衡，兼顾一定行驶舒适性和驾驶直接感受。行驶至颠簸、雪地等复杂路面时，威兰达一定程度上保留路感，但同时拥有出色的行驶舒适性，作为一台20万级SUV，威兰达能够做到这一点可谓相当不易。
金融政策及购车推荐
丰田威兰达根据动力方面的不同，共分为7款2.0L版本和5款2.5L双擎版本共计12款车型，售价17.18万起，顶配车型的售价也仅在24.18万元，对于一台“能文能武”的SUV来说价格并不算贵，其价格比起竞品本田cr-v、大众探岳等车型相比相差不多，但一台车搭载三套四驱系统，别说在20万级SUV中难得一见，甚至在整个汽车领域也并不多见。由此可见，丰田威兰达的产品力和竞争力有多高，那么选择丰田威兰达的哪款车型更为合适呢？
在这之前，我们首先要了解威兰达的金融政策，威兰达全系车型均适用0首付用车、金融0息以及无本贷三种金融方案。0首付用车顾名思义便是不花一分钱即可开新车回家，威兰达2.0L版本则需要月付2698元起；威兰达2.5L双擎版本则需要月付3245元起。而金融0息则是购车最高可享受5成首付，2年0息。此外，还有两成首付，第一年只还利息不还本金的无本贷。金融0息/无本贷政策活动时间：2020年12月1日-2020年12月31日订车； 0首付用车政策活动时间：2020年11月1日-2020年12月31日，以客户申请0首付用车时间为准。另外，具体活动、车型以及优惠政策均有所不同，且经销商/租赁机构有所差异，详情还是需要咨询当地的广汽丰田经销商。
尽管威兰达的车型十分丰富，但相比之下，还是更建议选择四驱车型，特别是双擎版本的四驱车型，不过双擎版本的四驱车型只有一款，也就是双擎四驱豪华型。之所以双擎四驱豪华型最值得推荐，其原因便是双擎版本的动力更强，且燃油经济性高，同时配置高，尽管价格较低配车型相对高一些，但高出来的价格完全匹配得上多出来的配置和表现。
以双擎四驱豪华型24.08万元的指导价来看，其全款落地价格在272190元，不到三十万元的落地价格还是比较香的。而如果现如今手头比较紧，但在之后每月的收入完全可以负担一台威兰达的话，可以考虑0首付用车金融政策，不花一分钱即可提车回家，不过相对来说每月所需还款是比较高的；而如果目前预算有限，可以考虑金融0息，付两成首付，随后分期两年，而这两年里并没有利息；另外，如果第一年的收入有限或是有其他支出，可以考虑无本贷，第一年只需要还利息即可。相比之下，我个人还是更建议选择金融0息政策，先付两成首付，在随后的两年里还完，同时也没有利息这一说，相对比较划算，可以说是早用早享受。
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