当今汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，千姿百态的车子被产出并推向大众。“商务领域的大哥”别克gl8，上市至今好评不断。“弯道王者”昂克赛拉，已经成为炙手可热的明星车型。技艺先进性造就车子的五花八门，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如自由侠和科雷嘉。
小蒋是圈内的一位粉丝，他开了4年车，也使用过Jeep自由侠，作为一位老司机，前些日子又买了雷诺科雷嘉，"提车3个月就开了6300公里那么雷诺科雷嘉值得入手吗？和Jeep自由侠比起来有竞争力吗？现在，我就转述我朋友的看法。
先开自由侠
外表：这个外观真是没谁了，我特别满意。车灯这事按我想法，后期再说吧，迟早得改，车子造型方方正正，酷劲十足，秒掉同价位其他同级别，后视镜很大很方正视线开阔，很好用。
开始觉得内饰不好现在越来越喜欢。软材料面积很多，也不重复了，说点细节的东西，双区恒温自动空调，暴死九音响，内装潢太过简单，推荐重新装潢一下。
我对空间需求不大，平时都是一个人开。身高170cm空间真的很大，很舒适储物空间一级棒，搭乘空间很不错，结构设计挺合理，不浪费空间，后排座位太短，头部空间还可以，后备箱比较小，家用还可以吧。
个人感觉舒适性还是差强人意。驾驶起来降震还可以，不是特别软的那种，中性吧，静音做得相当不错，关上窗户就像与世隔绝一样，其实相比较大众途安的腰部支持，没腰部支撑怎么感觉更舒服啊。
动力随叫随到，新车，开回来的时候。——因为它降档不及时，你马上踩油门当然顿挫闯车，动力十足，尤其是涡轮介入后，动力可以的，上了20_30码以上动力还是给力。
驾驶还行小毛病能理解，人都无完人。视野也很好，目前为止没有发现什么缺点吧、满满的都是优点，方向非常的轻，这点特别不错，非常适合女人开，高速不漂，很有信心。
再开科雷嘉
外表时尚，运动感强，看这车第一眼就被外观吸引吧。老妈就不喜欢这个车的造型，就喜欢方方正正，什么空间特大的那种，再加上C型的日行灯很有力量，什么都不想说，给个赞，尾部车灯亮起来以后造型有点像钢铁侠，有木有。
内饰方面有有待改进的方面，但整体中规中矩还不错。内饰还可以，仪表盘液晶的可以调不同的模式，没得说，做工精细，不能跳出明显毛病，但材质味道较重，买车近一月仍未绝对消失。
空间还可以，日常都够用。前排2个门都有储物空间很不错，但是后排就没有那么多了，对于一个身高160厘米的女生来看，驾驶席可以调整到颇高的位置，后备箱空间很大，虽然高了点，但是对我这190大个，不耽误。
SUV没轿车开着舒服，但也还过得去。胎噪很少，整车静音较不错的，悬架调校的偏软，过减速带不会很颠，真皮座位很舒服，包裹性很不错。
动力够用，新车还没怎么猛加过速。2.0自吸，不飙车都是够用的，一开始给油速度不是很快，后期给油速度马上就上来了，起步肉一些，中段超速动力充沛，高速120开空调拉三个年轻人。
操控特别精确，单手操作就可以了，很舒服不累。去了次农村亲戚家，走了一段坑洼路段，感觉还可以，转向算精确，转弯给人的感觉信心不足，简单、平顺、精确，满意。
结语:
Jeep自由侠：主要奔的就是外观喜欢了好久，还行吧，不是赛车手谈不了操控。雷诺科雷嘉：比较舒适，有提高余地，想要动力得舍得给有，速度起来后再提速无压力，怎么踩怎么有。我给Jeep自由侠 87分，雷诺科雷嘉 91分，我对雷诺科雷嘉各方面表现较为满意，特别是它富有设计感的外观让我垂青。虽然整体来说和Jeep自由侠实力相当，但是雷诺科雷嘉真正触动我的心弦。如今雷诺科雷嘉在市场算是炙手可热的车型，我相信大家的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开这款车到现在，我想说九个字：他们才是性价比之王！那么，开过Jeep自由侠，再开雷诺科雷嘉，谁档次更高，车主说了真心话。大家有哪些看法呢？
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