当今汽车界可以说是险象迭生，机遇与挑战并存，许多令人惊叹的好车横空出世。“大放异彩”的大众途岳，其地位无可替代。“日系常青树”本田雅阁，在同价位车型中独树一帜。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，赢得用户欢心是一款汽车的取胜之道，正如K5凯酷和阿特兹。
小张是我的知心朋友，也是一名车主，他之前一直开着兄弟的一辆起亚k5，为了方便，他最近提马自达阿特兹，到现在他提车已有1个月，跑了1100公里，到底是什么支撑马自达阿特兹在市场中久盛不衰？起亚K5与马自达阿特兹又有哪些不同的地方？接下来让我们一起洗耳恭听！
先开K5凯酷
颜值：在8线市区泡妞还是可以的，虽然是屌丝车颜值是高的没话说。车身非常漂亮，同价格没有可比性，当然这个是仁者见仁，智者见智，车灯，日间行车灯很漂亮，双出气排气管，都相当帅气。
同级别我觉得福特蒙迪欧跟雪佛兰的内饰设计，最差。做工还可以吧，改软的地方都是软的，中控还算比较简洁，是我喜欢的范，其他车型大多在左出风口接下来，根本不好按。
非常大，这也是选择它的一个主要原因，家用车嘛，空间必须得够。全程不感觉挤，膝盖也不难受，空调教果可以的，主驾驶的置物格还差不多吧，尾箱出去游玩时放了两个大行李箱。
全新k5的舒适度还是很好的，整体车身漂亮和刚性比较十足。轮胎声音大，以后换点好的吧，路况差的时候，悬架有点硬，比较颠簸，前面电动调节，第二排空间宽敞，没有车窗一键升降不是很方便。
我觉得家用车能有这样的动力，已然超出我预期了。不想涡轮增压的，就怕有顿挫感，坐车的人受不了，我超车基本上开运动模式，运动模式，地板油，超车有信心，动力家用完全足够，起步稍肉。
跟个人感觉吧，我觉得驾驶没地说。很得心应手，方向盘有点重吧不过驾驶起来很顺、手，底盘悬挂跟德系相较就差距明显了，还是松散，高速行驶时方向盘加重，车子很稳的感觉。
再开阿特兹
外表：我相信大多数人都是第一眼相中了它的颜值，然后慢慢了解它的内在。有人说没流星眼凶，其实我想说特定角度这个大灯更凶，造型变小了，也给人感觉锐利，配合19寸轮毂的扁胎，带来一种气势。
内饰方面表现的一般般，整体太简单了，缺乏豪华感。内饰做工细致，风格简单大方又不失新颖，内饰的整体还是特别别致的，多媒体很好用，也比较好看，一进车里还是能感受到科技感的氛围，可以说是符合我的审美要求。
是如果有比较大的物品，后面肯定放不下，空间只能满足小的需求。尤其中间凸起的地方，让人感觉不舒服，这个需要改进下，空调接下来的一个储物空间挺实用的，门禁卡手机都可以塞这里，放拿都方便，车尾箱可以放下孩子的摇篮车，还可以装点别的行李。
坐起来很舒适，不会很硬。舒适度的话中等吧，静音很好，高速开120风噪也不大，因为这款驾驶者打运动嘛，所以底盘调校是属于偏硬，空间确实不太理想，19寸大轮胎好看不好用，真皮座位还可以。
动力这方面基本不存在问题。2.0的自然吸气引擎，马自达阿特兹在日常驾驶的过程中，3.油门踏板反应灵敏聪明，踩多少有多少，城市开个七八十码的话，太容易了，感觉相当轻松。
倒不是对车子的操控感有意见。自动大灯等被自动功能，然后操作很有安全感，却又不会产生依赖性，方向盘的轻重很合适，低速较轻，不过刹车踏板太高了，比油门高不少，很难调整一个合适的乘坐姿势。
结语:
起亚K5：就是冲着外观去买的，操控只能说一般，实话实说，操控不是小五的强项。马自达阿特兹车子在舒适度方面我觉得还可以，非常柔顺的动力输出真的很舒服。我给起亚K5 90分，马自达阿特兹 92分，马自达阿特兹简直是为我量身定做的一台车，特别是车身优美的线条和尾部。尽管起亚K5比起马自达阿特兹也挺好的，不过我还是坚持买马自达阿特兹。马自达阿特兹已是大多数人饭后闲谈之车，我相信群众的眼光不会有问题，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在真正拥有它后，我觉得可以用七个字表达：选它们不会后悔！那么，19万左右怎么选？起亚K5和马自达阿特兹谁档次高？读完你就懂得了。各位有何高见呢？
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