随着社会的进步，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。“小刚炮”福克斯，不断超越自己，又有了新突破。“撩妹王”奔驰c级，在同价位车型中独树一帜。汽车制造技术突飞猛进的今天，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如启辰d60和c4世嘉。
为了贴近实际，专门请来驾车者小张，他曾开过启辰D60，为了出行方便，他花了jiage入手一辆C4世嘉，现在已然提车1个月，也开了1900公里，那么C4世嘉各方面表现如何？与启辰D60相较有何不同的地方？一起来听听他是怎么说的吧！
先开启辰D60
外表：颜值非常满意，第一眼就看上了。车灯外观连接进气格栅，给人的整体感觉很大气，外观好看，修长，前脸轮廓识别能力强，大气。
内饰有眼镜盒不错，其他比较简单。里面看着还是很大气，仪表台，都是软材料裹，但是后背门上都不是软材料裹了，是胶，不怎么安逸，内饰我也不满意，异味有点重，特别是太阳晒过，很不舒适。
空间在同价车里面空间无与伦比，可以媲美大众帕萨特，在我看来甚至是更优于。驾驶坐调到最低，头离车顶还有两圈多点的距离，乘坐舒适，座椅放倒睡觉比较好，车尾箱也不错，一般家庭足够使用。
坐着挺舒服的，平常开着车感觉很好。风噪音有点大，其他都能接受，还好，自己前轮做了静音，滤震就真的不行，过山车地体验，一分钱一分货就接受了，这款车的舒适性高，座椅坐着舒服，软硬适中。
动力表现一般般，我对这方面没什么研究，反正我觉得不是特别重要。当然还可以拉运动档，不过运动档听说挺费油的，所以我很少拉，加油多了引擎怪叫，反正是不走，等车动起来再加油才行，只是在跑高速的时候，需要超车那一瞬间感觉动力有稍微有点弱了。
易驾驶，容易上手。特别是下雪天开车，ABS功效相当好，方向盘开起来，比较重触感，要是我买手动挡的车，害怕我会经常熄火。
再开C4世嘉
外表：外观中规中矩，经久耐看。最中意的还是外观了，一个人一个眼光吧，尤其是屁股微微跷起，一长条镀络条，颜值还好，珍珠漆漂亮。
内饰反正是中规中矩吧，内饰反正就是中规中矩吧。内饰设计看得顺眼，同价位对照了，材质也是很实在，挺喜欢这个眼镜式的仪表盘，指针不长也不短，还有好些装潢的细节都省略了，多出来的地方也没有什么值得说的。
还行吧国人需求那么大的空间干嘛够用就行拉空调起效快。第二排的靠背比较躺，我妈和媳妇都说后排比前面舒服，坐久了也不会太难受，还有内部置物空间也比较大，许多东西都能放，尾箱空间真心不错，家用足够了，只是第二排座位没办法放倒实用性不太好。
舒适肯定和豪车比不了，驾驶起来很惬意，能给5颗星的。底盘偏硬，调教偏向运动，冬天刚坐上去不冷，夏天也不会热，蛮好，座位包裹性强，大腿衬托的不会感觉累乘坐很舒适。
动力却是速度比较缓。1.6够用就好，要啥自行车，花多少钱心里没数吗，4档只要踩油门，感觉能起飞，因为没跑过高速，暂未感受极速状态如何。
驾驶感受起来都不是很难，比较简单，也比较轻松。方向盘偏硬，路感清晰，转弯精确无虚位，法国车的底盘一直是优点，小4这方面很棒，高速转弯时倾角小，不发飘。
结语:
启辰D60：外观不合意我也不会买的，操控很方便，有电子手刹，还有一键启动确实很方便。C4世嘉：感觉非常舒服，开起来十分惬意，但这车这样的动力，没有对我造成什么影响。我给启辰D60 86分，C4世嘉 95分，C4世嘉的各个方面都深得我倾心，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。虽然整体来说和启辰D60差不多，但我仍选择放弃启辰D60而入手C4世嘉。C4世嘉的名声和地位绝不是偶然得之，我个人觉得开它是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。认真对比两车之后，我想说只有八个字：十分满意，无可挑剔！那么，开完启辰D60，又花10万换C4世嘉，谁更值得，车主说了大实话。不知各位有何想法呢？
