纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，各大厂商费尽心思地拿出头牌车型。“移动高铁”传祺GM8，整车能力不可小觑。“油耗王”猎豹cs10，被车友誉为同类性价比之王。注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，汽车厂商只有发现自身品牌特性，才有可能在市场中占据一席之地。正如沃尔沃S60和凯迪拉克ats-l。
小杨是圈内知名的老司机，他曾开过沃尔沃S60，不久前再提了辆凯迪拉克ATSL，"提车4个月就行驶了6800公里凯迪拉克ATSL真的很好用吗？能比得上沃尔沃S60那么好吗？接下来就让他详细分析使用体验。
先开沃尔沃S60
外观我是真喜欢的，这个都有眼睛自己看，喜欢就行。外观耐看，两个氙气灯像两只眼睛，很有神，外观超级高，特别是车头部分看上去特别帅，车漆做工饱满细腻，质感相当好，大赞。
国内某些八九万的车内饰都要好许多。但是简单的中央控制台，越来越喜欢，第一次看感觉很丑，看久了觉得还是比较耐看，材料很良心，真皮，顺便吐槽一下新途观，那新车味，人都不想进去了。
我不爱一大家人出去玩，没放过许多行李，但感觉空间有点小.。门板上的置物空间挺好，放过三瓶水，s60没有经过加长，后一排对比于加长后的同类车型没有什么特色，而后备箱则看上去稍微地小了一些，和同类别的车型有些格格不入。
又是真皮的，坐起来很舒服。而且过弯时，身体不易打滑，但是隔音跟悬挂真的一般，比不上大众迈腾，丰田凯美瑞，舒适度更是我买窝窝的重要因素，座位绝对没说的。
瞬间加速推背强劲，每个时速段都有良好推动力。深踩油门有时响应慢，会顿一下，想超个车明显感觉发动机在吼，小马拉大车，1.6吨有点重，动力输出平稳，加速顺畅，起步停车都很稳当，我们一家都很满意。
媳妇驾驶起来也能够很好地适应。悬挂稍硬，后悬过减速带是抖动明显，方向精确，方向盘转向有质感，有操控感可能对于别人来说就是有点重，高速时得益于超过1.6吨的自重，高强度的硼钢车身。
再开凯迪拉克ATS-L
颜值：对于凯迪拉克的颜值几乎是没啥说的。不说最好，每个人眼光不一样，颜值很是大气时尚，线条感十足，喜欢那个尾部车灯，喜欢5050的车神，喜欢整体那种感觉。
内饰设计也比较美系风。材质还行，美国车公认材质足（做工差），哎，中央控制台液晶屏有点小感觉，用着还可以，屏幕不太灵敏，开了这么久，没觉得有什么味道。
空间跟SUV的车型没得比，轿车那空间就那样。置物空间不大，感觉没塞太多东西就满了，前面置物的地方也偏少，175，160，坐着特别合适，后一排空间够用，逢年过节走亲访友啥的这个车尾箱可能就不太够用了。
习惯了以后很舒服，现在让我坐SUV感觉非常不习惯太高了。毕竟底盘调教比较硬，这是一款轿跑，所以要舒适是兼容不了的了，隔音功效超好，属于一流档次，座椅偏硬，坐着还可以，如果十分沙发躺着睡觉得就算了吧，咯的难受。
没得说，有用不完的动力储备。变速系统顿挫没有太大感觉，也不太在意这些，没有1秒那么夸张，大概在0.5秒最多了，高速一百过后动力还是特别足，而且高速超级省油，在6个油上下。
驾驶感受灵敏，简单易上手。方向盘稍有虚位，车辆回正静止时，方向盘稍微往顺时针偏了1度上下，所以说，这三种模式还是肯定有区别的，高速还是舒适模式方向舒服，也很稳的。
结语:
沃尔沃S60：外观颜值高，不同于其他昙花一现的犀利性，欧洲车不愁没操控，路感清晰。凯迪拉克ATSL：因为是运动轿车，整体的舒适性没有那么优秀，这车的动力真得很强。我给沃尔沃S60 90分，凯迪拉克ATSL 92分，我对凯迪拉克ATSL各方面的表现均较为满意，特别的是它富有气场的车身造型。虽然某些地方没沃尔沃S60那么好，但我仍坚持选定它，它才能满足我。现在不断有人承认它的价值和档次，我坚信凯迪拉克ATSL的未来一定大火，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达的是六个字：它俩都是好车！那么，23万怎么选？沃尔沃S60、凯迪拉克ATSL性价比高吗？懂车人说了大实话。大家持何种态度呢？
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