汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，让人赞叹不已的好车不断上市。独具匠心的雷克萨斯es，很多车友对其情有独钟。“国产豪车”红旗H7，其忠实粉丝遍布男女老少。在买车作为人生一件大事的今天，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当今立足。正如传祺gs8和哈弗h7。
今天我们请来了阳先生，他之前一直开的是传祺GS8，前段时间又买了哈弗H7，现在为止他提车已有5个月，跑了8000公里，那么哈弗H7的实力究竟如何？与传祺GS8对比到底谁更值得买？接下来，就让他来告诉我们吧！
先开传祺GS8
颜值绝对是加分，有多少朋友是因为颜值入坑的。大灯组帅爆了，越看越喜欢，漂亮到没朋友，这外观设计没地说，为这外表买的人很多，我也是其中一个吧，尾部车灯深邃，见莫能忘。
高科技方面还是采用了蛮多的，有些都不太会玩，内饰的风格喜欢。工艺还是有点粗糙，但是的确喜欢它的中控台的软包，至于口碑里以前提到的导航声关不了，音箱音质差，车内没有什么味道，很好。
车辆空间大，可以躺可以坐，大家都舒服，打开全景天窗，心情一定会更好。7座的空间还是相当大的，车辆的高度也够高，三排放倒不坐人的状况下，能放好多好多东西，五座模式后尾箱无敌，可以当床用，郊游时候买个充气垫子放后备箱很实用。
空间大带来的舒适感。悬挂调教的不错，需求不高，后出风几乎用不到，所以开启空调后还需要多操作关闭后出风，车的座位还是挺舒适的，包围性还不错。
动力输出均匀，不会带来太激烈的驾驶感，但也不会看上去疲软。6速的变速系统档位变换还是很平顺的，毕竟6速的技艺已经成熟了，经济模式到80只听见引擎震动，速度半天上不去，车重在那摆着呢，是起步稍微有点肉。
驾驶感受一般般吧，也没什么趣味。悬挂偏舒适，两驱车最好不要走泥泞路段，轮胎降噪，车内静音还可以，打转向灯时，方向盘指向还是比较清晰的，变速的加减档也很平顺，真的是非常好的一款车。
再开哈弗H7
SUV一向是霸气的颜值，可能审美疲劳，给个四颗星。大灯也很帅，颜值我能说没有任何瑕疵，外观设计不错，简洁大方，耐看，漆面质量很好而且很厚不怕被刮花，而且在室外看上去也比较有质感。
内饰怎么说呢只能说适合这个价位吧。最喜欢这车的是多媒体控制台档把附近的这个键位设置，感觉满满的豪华感，老板键按钮触感相当好，这个价位的内饰算比较不错得了，全景大天窗采光很好，前后排客人都不会感觉压抑。
说实话比较小，放完置物箱，一箱矿泉水，基本就没很大空间了。储物空间可以，没觉得太小，尤其是扶手箱很大，内里还衬绒了，中型车空间还是挺不错的，后排坐4个人都不觉得拥挤，1米65的人可以在后排躺平，前提是要把车尾箱隔板给拆了，要不然真不够放。
舒适度没问题，这个价位算是突出表现了。底盘虽然比较高但是很稳，驾驶起来不用担心会飘，很踏实，空调也比较好使，还不错，说起舒适这辆车在同等价位里算不错了，特别是座椅包围性很好。
动力随叫随到现在磨合期温柔开。深踩油门下去，还能有很强的爆发力，毕竟2.0T是涡轮动力，动力倒不太担心，车体重，起步有点肉。
车子的平稳性很好，驾驶起来很安全感。悬挂地支撑相当好，在过颠簸路段时表现的非常好，方向指向精确没问题，车辆控制也还凑合，整体说来，H7就是不换雪地胎，也能轻松应对冰雪道路。
结语:
传祺GS8：外观是我买它的重要原因，操控总得来说还可以，来了一年半多了也算是得心应手吧。哈弗H7：计划带小孩了，这舒适度，小孩也能接受吧，开起来是非常的稳。我给传祺GS8 85分，哈弗H7 94分，我感觉还是哈弗H7最适合我的需求，值得一提的是它富有气场的外观。尽管传祺GS8也非常不错，但真正让我满意的还是哈弗H7。现在大路上可以市场看到哈弗H7，我个人觉得开它出门是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用九个字表达用车感受：感谢自己正确的选择！那么，18万怎么选？传祺GS8和哈弗H7谁档次高？老司机说了心里话。大家都怎么看呢？
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