随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，许多“高端车型”如雨后春笋般应运而生。“商务标杆”大众迈腾，颇受用户喜爱。“越野王”吉普牧马人，在同级里成为了标杆。注重改进自身生活品质的今天，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。正如凯美瑞和速派。
小黄是圈内知名的老司机，他之前一直借同事的丰田凯美瑞来开，最近以提了一辆斯柯达速派，到当前他提车已有5个月，跑了10500公里，到底斯柯达速派各方面表现真的优异吗？和丰田凯美瑞相较是否有足够的竞争力？下面请他分享真实用车感受。
先开凯美瑞
外表：从这台车的外观上可以看出来。而且还有自动头灯和自适应的近远光灯，给我用车上很大的便利性，锋尚版车型真的好看，其实豪华版也很优雅，尤其侧面挺大气，车漆确实软了点，高速上的小石子已然把我右后门划了一条伤痕。
内饰充满年轻的气息，设计感强，格调很喜欢。布置的太过单调了，没有让人觉得眼前一亮的地方，而且在中控台上也能看出来接缝特别小，顺手一摸都很光滑，后一排出风口，全景天窗，这个的车该有的都有。
空间利用率颇高，整台车的设计让人特别满意。这那的置物空间很多，用起来都不错，顺手的是特别方便，丰田凯美瑞，车内空间够大，我167的身高开车的时候觉得很宽敞，非常的大气，后尾箱试着放一些小孩的玩具，感觉还是足够放很多的。
老婆坐在副驾驶上也说很舒服。是猛加速的时候外面的声音传进来，感觉静音效果海事处克点，悬架方面的话对于一些细碎颠簸的处置不错，没有多余晃动，皮座位还是电动的，调节起来很方便，而且有很强地支持感与包裹感。
动力输出还是很平稳的。动力衔接很不平顺，很明显得一个加减档顿挫，很不舒服，因为和备有涡轮增加的发动机的汽车比，那是比不过的，平时自己在市内开车塞车的时候，起步也是比较平稳。
操控感觉是没驾驶感受，丰田凯美瑞整体调教得比较舒适。转弯指向没有虚位，掉头的时候也很顺，还有是要TANG的底盘构架，行驶中驾驶感受起来非常稳定，底盘总体来说还是不错的，能达到合格吧，偶尔还是能感到飘。
再开速派
颜值：颜值没有吐槽点，就是漂亮。整车材料不错，有足够的刚性，同档次里面作为厚道的，车灯设计满满，要是LED的大灯，就更好了，这点羡慕大众迈腾旗舰，颜值我觉得还可以，后车灯有待优化。
是内饰有点老气，还能接受。碰到过一次中控屏失灵，但重启以后又好了，内饰简洁精致，功效基本齐全，操作触感好，味道太大的车，根本让人受不了。
朋友们都说这个车子的空间大，我自己也这样认为的。斯柯达的车空间都是很大的，后排座位比较宽敞，做三个年轻人都没有问题，同事嫁人，我帮她从娘家拉被子，放倒座位十几床被子塞进去无压力还有富余，后尾箱也足够大，自驾游得时候可以装很多东西，平常出行要带什么完全不用愁。
但确实会让将来一家人在车里舒适许多。但是视野、通风功效来讲也还算可以，前期散味还是挺快的，悬挂调校还可以，但是走不了坑洼道路，共振比较明显，特别是第二排，简直是爽歪歪了。
动力不错，输出很快，随叫随到。堵车动力来的没有那么快，把自动启停关了还是蛮平顺，这个1.4t引擎，大众、奥迪、斯柯达都在用的，可靠性高，动力足，油耗低，动力不错，起步挺好的，主要是这个车的油耗不高。
这么大的驾驶感受起来还算灵活。底盘结实，也也不打飘，这点挺好，低速时一只手就可以掌控方向盘，很轻松，高速变重，跑高速非常温。
结语:
丰田凯美瑞：外观就是我想象中的样子嘛，总感觉有些老气，客观的来说，操控没有什么亮点，中规中矩。斯柯达速派：舒适性高啊，最直观的感受就是空间大，动力还行，平时上下班出入地下车库都会有上下坡。我给丰田凯美瑞 88分，斯柯达速派 96分，斯柯达速派简直是为我量身定做的，尤其是它可靠的质量和安全性。尽管丰田凯美瑞比起斯柯达速派也不差太多，但是最后我还是决定要买斯柯达速派。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，我相信这款好车能够越来越好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为八个字：喜欢的就是最好的！那么，21万怎么选择？丰田凯美瑞、斯柯达速派谁层次高？看完你就领悟了。大家是否认可它？
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