目前汽车世界形势瞬息万变，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。“商务标杆”大众迈腾，地位日渐昌盛，不少车主付钱提车。“韩系旗舰”现代途胜，被车友誉为同级性价比之王。当各家汽车品牌推陈出新之时，只有找准自己的定位才能获得成功。正如途昂X和讴歌cdx。
小罗是圈内的一位好友，开着大众途昂X跑了一段时间，因为想换车，入手讴歌CDX，经过3个月，6600公里的用车体验，究竟讴歌CDX的其它方面是否也有优势？比较大众途昂X，讴歌CDX差别在何处？一起来听听他的心声吧！
先开途昂X
颜值：颜值靓丽，一眼就能认出自己的车。前脸霸气十足，后面的遛背又有十足的运动感，自动大灯亮度在夜晚挺亮的，比奔驰C亮，看上了那个顶配的21吋轮毂，有机会一定要改一下。
感觉内饰比较平整，没有很花哨，也没有杂乱无章的感觉。运动式方向盘，操作简单方便，主要还是为了方便，那是比较丰富，其七种驾驶模式，另外的话还有全液晶仪表盘，内饰比较中规中矩，没有异味。
抢空间是相当大，它的溜背设计能放许多东西。七座空间，五座的架构，你说大不大，搭乘空间宽裕，储物方便，游泳圈那么大，后备箱可利用空间够大，是那个遮物板不是那么方便。
舒适性还是挺不错的，因为空间大，说坐在车里面非常宽敞。可惜底盘虑震太硬，厚实感不足，这是主要的扣分项，温度分区控制，绝对是爱车的加分项，舒适性很好，很满意，不论是第一排还是后排，配置略高。
动力当年几乎没有任何担心，满载没有负担。2.0t，大众经典的引擎了，动力充足，加减档速度也挺快，这电还满意，在城市道路上行驶，起步什么的没问题，爬个小坡的也很给力。
感觉整车太大不是特别好驾驶感受。感觉方向盘精确度没那么细致，磨合习惯了应该会感觉好点，底盘很稳，这车视线挺好的，行驶过程中刹车比较灵敏，操作方便。
再开讴歌CDX
外观满分，回头率特别高。前脸拉风，回头率百分百，全led大灯，妈妈再也不用担心我晚上开车了，车漆貌似比较薄，我的新车好像停路边被刮蹭了，都擦破皮了。
我比较喜欢这种精简的内饰风格，符合我的审美。用料环保豪华，对得起这价格，仪表台设计运动较强，操作方便，气味很小啊，可以忽略，看过X5的展出那气味真心受不了。
空间很满意，外面看起来不算大的车里面的空间还是很不错的。车厢内储物位置足够，放手机的位置、杯架什么的很好用，也顺手，横向中规中矩，不会感觉太大而不好停车与会车，空间够宽敞，尾箱略小，感觉够用了，空间利用率略高。
舒适度还是很不错的。引擎本身的噪音不小，特别是冷车启动时，柏油路平时还好，有连续颠簸路时可以颠的你想屎，座位软硬合适支持不错，感觉挺舒服。
2030万区间同档次SUV中动力最好的车款。油门也给人很有潜力的感觉，驾驶起来特别舒服，踩下去会有点延迟，毕竟是1.5T需求不能太高，起步挺迅猛的，跑高速时超车依旧有后劲儿。
但与我的ats比驾驶感受，还是差了一截。底盘技术很不错，不愧被誉为日系中的宝马呀，我朋友都说转弯指向特别精确，本田的亮点，高速路上即使120以上，给你一种足足安稳。
结语:
大众途昂X：霸气大外表让我对它久久不能忘怀，车子配置很高，本身带的各种操控功能也很多。讴歌CDX：但运动和舒适两者不可弟，适两者不可兼得只有取其一，总之动力给人信心十足。我给大众途昂X 85分，讴歌CDX 94分，讴歌CDX对于我来说再适合不过了，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。的确，大众途昂X也有其长处让人心动，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。身边有很多同学都在考虑这款车，我相信大众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用七个字表达用车感受：选它们不会后悔！那么，33万如何选车？大众途昂X、讴歌CDX如何选择？内行人说了心里话。各位看官有何见解呢？
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