迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，千姿百态的车辆被产出并推向大众。“质量之王”大众桑塔纳，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“科尔维特”五菱荣光，堪称同档次车型的典范。在诸多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有找准自己的定位才能获得成功。正如宝来和秦Pro。
提到比亚迪秦Pro1和比亚迪秦Pro2，谢先生可是体验良多，他之前一直开的是大众宝来，现在刚刚提了比亚迪秦Pro，"提车2个月就开了3800公里比亚迪秦Pro真的是一款性价比高的好车吗？与大众宝来相比差距在哪里？下面，就请他为我们讲解！
先开宝来
外表：颜值很喜欢，用料一般吧在能接受的范围内。Led大灯和日间行车灯很帅气，只不过买早了没有透镜，面子工程真给力，颜值真帅气，尤其侧面线条，尾部车灯很可惜不是LED的，不过看着感觉还是可以接受的。
低配，内饰非常简单。内饰都是硬塑料，要是换成软装档次会更高，环抱式中央控制台，支架卡那感觉奇怪的很，自舒配置特别不错了，定速巡航，胎压被动监测，天窗。
空间还行，就是后边没有出风口。我身高170CM头顶腿部够，后一排中部凸起坐久了会累，基本满足我的出行需求，相当寻常的设计，前后排门板的置物格，档把前有个小空间，可以放手机，比较过朋友马3后尾箱，绝对不是一个等级，朋友觉得惭愧呢。
开着很舒服，主要驾驶感受好。气车内过滤装置需要点赞，在这雾霾弥漫很多的市区需要这个功能，悬架有点硬，过减速带底盘质感不错，整齐换一，本来想满分的，想想最后排凸起实在太高，降一分。
超车慢，主要还是动力的原因，没有随踩随到的那种利落感。稳的一匹，跑150迈也是很稳，再快就不知道了，没敢开，舍得大油门也挺好，但是有悖于节能的调教了，回老家的山路还是有点难受，不过还好毕竟就这样。
对于女性司机，操控空间这块满意。大众就是一线品牌，底盘调教的一流，指向精准，没有虚位，精确度很好，油门踏板开高速也不累，有支撑感。
再开秦Pro
外表：外表很漂亮，是奔着这个去买的。大灯都是LED的，照明功效很好，而且照得很远，在店里看的展车，车身拼接的特别整齐，包括轮毂的设计，也是十分的棒，相当好看。
内饰设计方面没那么复杂，横是横，竖是竖，简简单单。多媒体用起来也是比较流畅，效果很不错，工作台材质为软质，手感特别好，而且车内的味道也不是很大，线也缝的很好。
因为作为普通的家用，用到空间的时候也是很少。各种的小置物空间应有尽有，整体来看空间是让人满意的，前排驾驶位的话我朋友180多斤坐上去都还有空隙，肚子都不会顶着方向盘，空间方面觉得一般吧，坐上去感觉不是很宽敞，还有尾箱的容积也不是很大。
车辆的舒适度也不错。空调也更是凉快，夏天也过得很凉爽，底盘悬架减震不是略高，过坑洼地面颠簸感很明显，座椅包围性很好，乘坐非常舒适。
开空调和关空调行驶几乎感觉不到有任何的动力损失。长处是变速加减档很平顺，档位的吸入感很好，动力十足，发动机还是挺不错的，我平时市内开的多，我老公说他平时开动力不错。
我对操控上没有什么太大的要求好开就行了。而且感觉上面的许多的按键都是很轻松的，操作起来就很舒服，方向盘手感很棒，精准度比较高，自动挡操作简单，是开车还是要多注意安全，速度不要太快。
结语:
大众宝来：外观大气，有点像小号的迈腾，操控性还好，马马虎虎吧。比亚迪秦Pro：反正舒适性我觉得是优的，我觉得动力对于我来说符合了我的一个要求了。我给大众宝来 88分，比亚迪秦Pro 94分，比亚迪秦Pro对我来说再适合不过了，完美的操控感真的让我不得不爱。虽然有些地方没有大众宝来出色，但我仍选择放弃大众宝来而入手比亚迪秦Pro。如今比亚迪秦Pro在市场炙手可热，越来越多的人认可比亚迪秦Pro这款车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，存款10万，大众宝来和比亚迪秦Pro该选谁？车主说了实在话。大家是否看好它？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
