汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的地方，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。“最美轿跑”大众cc，在市场力压群雄。“二级路霸主”普拉多，成为了年轻人的梦想之车。在注重获取精神上的享受的今天，只有那些真正满足人们要求的车，才能获得一席之地。正如君威和inspire。
刚好遇到驾车者小覃，他之前有一辆别克君威，因有些闲钱，买了一辆本田INSPIRE，现在为止他提车已有4个月，跑了8800公里，本田INSPIRE都有哪些长处？本田INSPIRE比别克君威好在哪些地方呢？下面让他为我们详细讲解用车体验。
先开君威
颜值：外观方面是我最满意的地方。整辆车都是流线性的设计，尤其侧身双侧面线条更有视觉地冲击体验，还有它的大灯，看着很上档次，看着大气，轮胎是17的轮胎，看起来比较运动，比较上档次。
一直很喜欢别克的内饰，简洁大方。内饰软材料的地方不少，同档次比上不足比下有余，支持苹果CarPlay，行驶中更智能，反正是比较的符合我的要求了，感觉新车也没有太刺激的异味感。
内部空间还算可以，没有想象中的大，够用。前面的置物空间也是很不错，我还是蛮喜欢宽度水杯的杯托的，空间大，我172座位我要升到最高才刚刚好，前后排空间都不错，尾箱进深容积大，家用绰绰有余。
舒适性，我感觉很一般，最便宜，而且感觉没有日系车那么软。二、自动空调和后部出风口很友好，舒服，悬架偏硬，过减速带有点颠，座位有点硬，我坐着感觉还好，家人觉得有点硬。
动力家用够用了，本人第一部车。动力够用了，加上9at变速箱，行驶平稳，变档流畅，毕竟1.5t没这么强，加92的油动力明显没这么强，加95的动力很强明显不一样，动力很棒，超车随意，上高速很稳。
驾驶方面没有倒车影像让我不太舒服。操控性也不错指向精准，方向盘调试的很好轻重适度，自动泊车，前雷达都配的有，不过自己老司机，用不上，超车只要你舍得踩油门，一般还是没问题，操控上真心的是不错。
再开INSPIRE
外表：喜欢本田雅阁和东阁的外观。好像都是LED灯，很满意了，还有这前脸，这腰线，这尾巴，做工还算精细，但漆面较薄，稍微碰擦便会露底漆。
就是女朋友喜欢黑色的内饰。多媒体切换歌曲有延迟，触屏反应还是很快，内饰给人整体感觉不错，位置遗憾是方向盘中下方的塑料太难看，杂音么，没有发现，如果有那要么是手机架要么是眼镜盒。
本田空间魔术师确实不是浪得虚名，发挥的确实厉害。老妈、老婆、女儿都喜欢，腿打直的坐乘体验还是挺好的，整体很满意，置物盒也比较多，深度也满意，尾箱空间也比较大，而且第二排座位可以放倒拓展空间。
舒适性不说都知道，本田通病。Nvh方面出乎意料，静音不错，新车暂无发现杂音，悬挂偏硬，走不平路段时感觉有点颠，自动功能时几乎都是前挡风和脚底风，冬季受锂电池衰减影响。
动力提取很快，低扭也不错，比大众帕萨特好多了。1.5t燃油版，194马力，动力很猛，油耗低经济模式给油不是很给力，肉肉的慢半拍感觉，电机起步着实快，动力我觉得很不错。
这么长得车操控不谈了，不如ats开着爽。这个车的这套体系还是不错的，全域自动跟车，多少有点小虚位，整体还不错，至于其他地超车并线，急提速时候用S档还是很爽的。
结语:
别克君威：外观方面是我比较喜欢这款车的一个非常重要的原因，也比上一代开起来更轻松更舒适了你说是不是。本田INSPIRE：感觉舒适性在80码以下可以，总之对于动力现阶段很满意。我给别克君威 90分，本田INSPIRE 92分，本田INSPIRE的各个特点真的深得我心，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。即使有些地方不如别克君威，但是最后我还是决定要买本田INSPIRE。很多人都认为本田INSPIRE是个不错的车子，我相信大家都是聪明人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是四个字：难分高下！那么，开完别克君威，再花21万提本田INSPIRE，车主：他们实力相当。不知大家有何看法呢？
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