今年汽车市场竞争激烈，很多汽车企业面临着销售量下降，所以加快了车型的更新速度和优惠幅度，我想在有限的市场上竞争另一条路，特别是在B级车市场上，德国品牌的帕萨特和马腾、美国品牌的凯迪拉克ats-l和别克、韩系车的黑手党和起亚k5等车型曾是B级车中最优秀的，现在也经不起市场的竞争洗礼，降价销售，今天的主角是韩国车的起亚K5，我不喜欢帕萨特旧的，干脆买了起亚K5，有车两个月后，车主有什么话想说。
在大家选择自己喜欢的车型上，我相信外观设计一直是测量一辆车的最佳条件，今天这位女司机的车主就是这样，去年11月起亚K5新上阵，对外观进行了新的设计，进一步增强了车型的运动感和时尚氛围，据老板介绍，我在帕萨特和K5之间犹豫不决，我丈夫喜欢德国的车，一直喜欢大众和BBA，但是，我不喜欢，我喜欢外观时尚，喜欢有个性的车型，因为帕萨特太旧了，所以讨厌强烈的商业氛围。
我最喜欢的是起亚K5的虎啸的前脸，直瀑式的中网上涂了铬的竖条纹，非常有个性，同时，涂黑的屋顶看起来依旧很漂亮，而且光滑的车体比当时的K5还要好，质感明显好，引擎盖两侧突起的线条有点肌肉感，作为女司机来说有点多余，但整体上很满意，对于我这种面部价值的控制来说，帕萨特式的大脸无法吸引我的眼球，修长而锐利的大眼睛像美丽的眼睛一样闪闪发光，此外，起亚K5的车身长度4855mm和2885mm的轴距在同类车型中表现出了不示弱的效果，另外，加上较低的车身，整体的车辆看起来非常协调。
进入车内后，起亚K5的内饰设计非常出色，特别是关店的时候，那种沉重的声音听起来很有质感，D字形把手，上面收集了多功能按钮，在日常驾驶过程中，感觉很方便，但是，手很小，有单手触摸不到的按钮，但是不会影响起亚K5的喜好，控制画面下的物理按键层次清晰，质感更强，8英寸的中控显示器大小不小正好足够，对于我的女性车主来说太大了，容易分散注意力。
模仿皮革的椅子舒适度很好，非常柔软，对于我这一米六的女车车主来说，座椅靠背的支撑性足够，整体黑色座椅的装修风格看起来似乎和运动外观不符，也没有营造出太强的科技感，我经常因为工作而加班，进入车内，在安静的环境中可以消除很多疲劳。
我对动力的需求不是很大，更加追求安全性，另外，加上市内经常堵车，动力强反而增加了汽车的耗油量，另外，实际经验也太多了，选择了1.6T涡轮发动机，180马力适合6AT变速器，这个1.6T发动机实际上测100公里的加速度也只有8.5秒左右，比同事的代码快，快，结果，雅阁1.5T是高功率版本，即194马力的这种类型，实际上测100公里的加速只有8.8秒，在动力上，起亚K5实际上在市场上处于同一级别车型中的上游，很有竞争力。
在我的日常驾驶中，1.6T的动力非常有用，如果有稍微深一点的油门的话，感觉有点无法抑制，在前面的麦夫森独立的衣架上加上后杆独立的衣架，整体偏舒适的底盘调教，对驾驶的表现更为友好，特别是过了减速带的时候，没有像主人的奥迪那样特别的结实度，相反，起亚K5反弹后马上就去，另外，我最喜欢的是起亚K5的隔音效果，车内的环境很安静。
我不后悔两个月后我有车放弃了帕萨特，这两个月总共跑了4000公里左右，平均耗油量为7L左右，我很满意，另外，5年或10万公里的整车质量保证比绝大多数3年或10万公里的温道好，总的来说，起亚K5的时尚帅气的外观和内饰的质感让我非常满意，起亚K5的销量不及德国和日本，但在品质方面不输于其他合资品牌。
个人观点：从小编来看，车型的好坏并不是由销售量决定的，多数情况下，德国系和日本系的车迷主要是男性，韩国系的车迷主要以女性为中心，过去曾是“三宝”之一的kia K5，在外观设计和物品控制方面受到年轻女性消费者的喜爱，美丽的体育外观增强了运动时尚感，简单的内饰风格更实用，这辆女性车的车主放弃了帕萨特，讨厌外观太老，都是被起亚K5的外观设计所吸引，除了外观外，作为韩国系的汽车，三种大型车和车辆的品质管理上的关口也处于上游水平。
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