迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，各种新车横空出世，让人应接不暇。“国产颜值王”WEI VV7，在销量上不断交出满意的答卷。“动力王”凯迪拉克xt4，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在高质量车型俯拾即是的当前，汽车需要做好定位满足消费者要求才能实现大卖，正如荣威i6和英朗。
今天请到用车者陈先生，他之前一直借同事的荣威i6来开，因手头宽裕买了一辆别克英朗，现在为止他提车已有2个月，跑了3200公里，到底别克英朗各方面表现优秀吗？和荣威i6比起来有哪些优点？我想大家都想知道，现在我们看看小黄的理解。
先开荣威i6
颜值：老婆都是一眼看中这个车的外观。配合着锐利的大灯造型，给人一种很威猛的感觉，整体外表从侧面看有一种叫跑的感觉后，屁股有点小跷，外观大气好看，显高档，车漆不均匀，看着不平整。
内饰还可以，挺有档次的。我这款车内饰上来看座椅包裹性不错，车内配备的功能也是挺多的，除了中控大屏比较吸引我之外，其它地方没什么优势，等疫情过了，打算买些装饰品，装饰一下我的爱车。
空间是我最满意的，一定要给打五分。后排也还是挺宽敞的，坐三个大人也不成问题，搭乘空间，储物空间都比较乐观，做起来没有压抑情绪，置物空间也很多，尤其是后备箱的空间很好。
坐在车里开车蛮舒服的。我就是开着车听着我的小音乐上下班，很是享受生活啊，其次悬架上的调校很用心，对于车底部的抖动都有很好地吸收，要吐槽的是主副驾驶座椅后面没有网兜，最后排不能往里放东西。
此时此刻的动力会有明显提升。我一直觉得没有肉人，只有肉车，许多时候只要舍得踩油门，虽然不能和大排量的相对，但是我觉得家用完全足够了，主要在市内内行驶，基本上也不需要太强的动力。
驾驶起来没有任何压力的。坐着的话视线也好许多，前脸位置可以看得比较清楚，转向体系精准，电子助力低速轻盈，既可以保证低速时的轻松感，高速上面也可以很沉稳。
再开英朗
外表：外表没得说，外观爆表。外表还是很奇怪的，符合眼下的设计潮流，展翼型LED自动感应大灯，霸气外漏，让整体视觉都不一样，轮毅也有运动风，但是质地就一般了。
我对这个车的内饰设计相当满意。加上中控台，空间大，舒服，真皮座位相当有层次，工艺特别好，新车味也不是很大，天窗面积一般，但通风性也还可以。
空间还是比较大的我俩孩儿全家都做也不觉得挤。过年拉着全家人，他们也说很满意，不管坐在副驾驶还是后一排，都挺舒服的，轴距2640来还是足够用的而且第二排放倒拉半头猪啥的年货什么的都足够，还没怎么使用后备箱，但也不小，还没结婚有小孩，要放的杂物不多。
家里人也都说坐着舒服，也不吵，以前那二手车，那吵的。以后手头松动了再做个全车静音吧，应该会好很多，舒适性不错，滤震韧性好，座椅的包围性比较好，后排还是多连杆独立悬架。
动力上是没有顾虑的。特别超车时配合地板油绝对爽，一击必中，1.3t的动力，上下班路上是绰绰有余，起步弱，后期加速还可以，家用足以，又不去赛车。
驾驶感受感还算不错指哪儿打哪儿，稳定性着实比德系车好许多。底盘稳稳地，左转右转都到位，感觉也还满意，指向精确，过弯支持好，刹车也灵，驾驶起来轻便舒服。
结语:
荣威i6：外观不用讲，真的特别靓，操控方面有好的地方也有不足。别克英朗：平时开开舒适性有点不足，正常区间超车不会担心动力不够等问题。我给荣威i6 87分，别克英朗 96分，别克英朗对于我来说再适合不过了，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。我承认，荣威i6也相当不错，但是最后我还是决定要买别克英朗。现在马路上可以经常看到别克英朗，我相信大众的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。对比了两款车之后，我想说七个字：他们都是性价王！那么，开过荣威i6，12万又换了别克英朗，车主说了大实话。各位有什么见解呢？
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