当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，各路厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“移动沙发”日产天籁，以“零差评”的美誉享誉车界。“撩妹王”奔驰c级，同等级车型中无人能及。随着市场上的好车不断增多，汽车只有充分发挥品牌特征方可在车界屹立不倒，正如博越和启辰t70。
提到启辰T701和启辰T702，高先生可谓体验颇多，他朋友是吉利博越用车者，他也用过一段时间，几个月前刚换上启辰T70，现在为止他提车已有3个月，跑了3000公里，启辰T70凭什么可以得到他的垂青？与吉利博越相较差距在哪里？下面就把分享时间交给驾驶者。
先开博越
整个外表还是比较沉稳大气的，适合闷骚型。两个大灯改款后很棒，整体感强了，整个车的设计还是特别新颖的，属于那种特别耐看的类型，新颖大气，漆面亮洁。
内饰动感，科技，给人喜感。内饰设计除了多媒体控制台屏小在其他都还可以，我都比较喜欢，细节处理严格，材料高档，设计格调有很强的科技感，但是不耐刮，还能开启全景天窗，这点对孩子来看很不错，没有什么压迫感。
空间特别的大，家人坐在里面，车提多舒服了。就是储物格设计不合理，放些小东西很不方便，碰到个紧急情况，我个子稍低，朋友一米八坐着都不挤，空间方面绝对够用，前后排都可以是车尾箱可能有点小但是家庭够用。
低配的舒适性就差了点，主驾驶连电动调节都木得有呀。个人感觉小坑滤震不怎么样，反而大坑滤震更好，隔音成效做得也可以，发动机盖有隔音棉，同事们坐我的车都感觉座椅很舒服，内饰也很漂亮。
动力爆炸，只要舍得踩加油，动力棒棒哒。点到油门就能奔跑，别奢望什么特别严重的推背感了，184马力300的扭矩随时要随时有，没有怂车，只有怂人，城市内地用车动力十足，有点浪费。
这方面没有什么直观感受，蛮好开。方向盘也很轻便，指哪打哪，转弯特别精准，另外就是感觉车的底盘悬架很不错了，底盘调教不错，因为你刹车的话，在半坡坡上面。
再开启辰T70
颜值：外观是我喜欢的那种类型。大灯设计漂亮，两个大灯都有透镜，嗯腰线设计得非常好，非常漂亮，颜值不错，耐看，细节处理也还可以，是接受不了后轮没有翼子板。
内饰整体设计还算满意。触感不是太好如果多用一些软纸的材料，那么手感一定会更好，液晶屏还是自己后加的，总觉得后加的不像原来的号好，第一排驾驶座的安全带有异响，车尾箱有杂音，还没有找到原因。
空间很大，过年物品不用愁。对于第二排来看，有出风口很好，但是顶配也没有充电口，这就有点尴尬了，启辰T70的储物空间特别的不错，空间ok，尾箱够用，我坐着伸展运动空间很足。
启辰T70的舒适性非常好。底盘能很好地过滤掉震感，是身体的反应不是那么的明显，减震调校的比较硬，在过减速带的时候非常的颠簸，不是很平顺，舒适性很好特别是前面座位坐着特别热，舒服。
动力表现得特别不错，特别强悍。慢悠悠加速，1500转就可以自动提速，平路可以，2.0动力可以，爬坡，加速，都可以，目前，磨合没超100，也没上高速。
驾驶感受容易，比较容易上手，买回来后，媳妇儿就上去开着跑了。地方和悬架非常的好，通过的性能特别的强，转向方面很精确，很满意，爬坡的时候启辰t70有爬坡档很有劲，很放心。
结语:
吉利博越：颜值高，是大家选这款车的前提，说操控也就没有特别灵活，对于这个我也就不再计较。启辰T70：坐在车上，感觉小气很舒适，现在的动力比原先在逍客身上的动力好多了。我给吉利博越 88分，启辰T70 92分，我对启辰T70各方面的表现均较为满意，值得一提的是它富有气场的车身。虽然某些地方没吉利博越那么好，但只有启辰T70才是我最爱的那一款。启辰T70已经火到大多数人的饭后谈资，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在真正开过它后，我想说四个字：旗鼓相当！那么，11万怎么选？吉利博越、启辰T70谁档次高？读完你就懂得了。不知各位有何不同的看法呢？
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