当今汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，千万“豪车”百花争艳。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，能力与性价比并存。“豪车代表”保时捷卡宴，在同等竞品中鹤立鸡群。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如凯迪拉克xt4和奥迪q3。
今天恰巧见到车主小王，凯迪拉克XT4被他用了4个月，为了将来结婚，最近提了奥迪q3，现在为止他提车已有5个月，跑了5500公里，那么奥迪Q3值得入手吗？两车对照，究竟差距在何处？下面就听他详细分析。
先开凯迪拉克XT4
选择凯迪拉克XT4最开始也是因为颜值。不光好看，也有安全感，辨识度驴肉，XT4前脸霸气，侧腰线条硬朗，车尾饱满性感，颜值更不用说，很多人被他迷倒，特别是他的尾部车灯。
内饰设计上是很简单，看上去却是很豪华。集中式的按键使用起来比较方便，我比较喜欢它梯形的中央控制台屏，其他的工艺还可以，设计没太多新鲜感，还是追求实用性吧，非常满意，主要是没有什么味道，很意外哦。
我一般不太喜欢驾驶空间太大，开起来不舒服。至于储物空间还是比较丰富的，随手放个手机，水杯啥的都是没问题的，我1米8，调整好位置，后边还有两拳，足够，后备箱空间的确小了些，比我的斯柯达明锐大掀背，空间小了一半。
而这款车坐着就挺舒服享受的。空调还是比较给力的，暖风一下子就出来了，城区马路上，感觉很稳，平缓驾驶座椅还算舒适，这个绝对看个人了。
同价位的豪华SUV应该没有比这动力更强劲的了，满意。装备了9AT的变速箱，动力平顺性也有保证，对得起这个2.0T，同等级算猛的，平常开不仅够用还有富裕，这个车的动力有点蹿，起步不肉，加速也是随叫随到。
操控怎么说呢，这个比较抽象一些，反正我开着很舒服的。底盘也比较稳健，开起来比较稳就这样，整体还算不错吧，方向盘小巧，但是非常精准，油门说来就来也是挺快的，在这一块我几乎没有什么需要吐槽的了。
再开奥迪Q3
外表还可以吧，比三厢高许多看上去大，比Q5稍小一圈。前脸很有奥迪气质，尾部胖胖的，不亏各位称之为三胖，奥迪都说是灯厂，我觉得没错，外观时髦，车漆用料也扎实，满意。
内饰采用了奥迪新一代设计，特别细致。配合显示细腻的液晶仪表和触摸屏，用起来是一种享受，这个门板一定要说说，很厚重，开起来有点重，关起来那声音好听啊，内饰设计简约，圆形的空调出风口很醒目。
不大但是够用，平时满载就是34个人，空间不大但是无压力。储物空间可以，基本能满足日常运用.，体型不高的可以，最后排也还行，长途是有点寒酸，够用，后备箱小，没朗行大呢还。
不用说，舒适度不错。自动分区空调，使用方便，制冷速度较快，底盘高，视野好，坐起很舒服的，前面有腰部支撑，挺舒服的，比奔驰差，比原来的奇瑞好太多。
动力比较一般，80以上加速费劲，噪音大，小马拉大车是必定的。3档略有顿挫，制动后踩油门一顿一顿的提速感，总体还行，本想整个高功率版本引擎，6.7s破百，220匹马力，动力绝对过剩，1.4T起步肉，不过后期动力输出还算可以。
SUV中小巧的整车，驾驶感受一流，对于一个新手也能很快上手。方向盘手感不错，低速灵活，速度提到40以上就能感觉到方向盘的沉稳了，纯suv的底盘，比cdx和x1那些轿车底盘提高要好得多，制动反应快，油门响应也比较神速。
结语:
凯迪拉克XT4：外观绝对是我买XT4最关键的一个点了，我觉得XT4的操控还是很好的。奥迪Q3：调教的真的非常舒服，动力可以，对得起这个价位。我给凯迪拉克XT4 87分，奥迪Q3 94分，我对奥迪Q3各方面的能力很满意，特别是它的外观让我垂青。尽管凯迪拉克XT4也很优秀，但是奥迪Q3才是我的心中爱车。现在奥迪Q3的名声越来越火，我坚信奥迪Q3的未来一定大火，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用七个字表达：它俩针尖对麦芒！那么，30万买了辆凯迪拉克XT4，再与同事的奥迪Q3对比，车主说了大实话。大家是否心动呢？
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