现在汽车的研发和生产水准进入了一个高速发展时期，各种好汽车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“国产销量王”哈弗H6，其地位无可替代。“豪车中的销量王”宝马5系，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。伴随好车增多，消费者有了更多的选择，汽车需要做好定位满足买者需求才能大卖，正如辉昂和奔驰c级。
小罗是圈内的一位老用车者，他驾龄8年，有过一辆大众辉昂，最近又入手了辆奔驰C级，经过4个月，8000公里的用车感受，那么奔驰C级的实力究竟如何？比较大众辉昂，奔驰C级差别在何处？下面就让他来告诉我们吧！
先开辉昂
外表：外表就那样大众一个样。没有改大灯应该算个遗憾，这个肯定是能拉升B格的，车身用料很好，刚性足，安全性高，外表大气，整个车的立体感不错，钢圈漂亮，轮胎是马牌的。
内饰是我所比较的几款车里最好看的，还使用细致来形容。内饰很简约雅致，比较适合成年男士，木纹设计显示气质，液晶加机械式仪表盘，显示清晰，切换迅速，没毛病，内饰加工很精细，车内异味小。
比同类的A6\E\5系空间都要大一些。不得不说，大众的每一个细节都是我们生活中用到的，储物空间大，我们家没有太多的高个子，看见用起来戳戳有余，车尾箱自动开启两个手拎东西的时候脚一扫直接打开，方便快捷，省心省力，层次高。
舒适宜人的环境和环境友好型的设计。跑高速风噪太大，感觉密封不好，过减速带也比较舒缓，家人在后面坐也没有说不舒服，座位靠背怎么调都不舒服，肩膀那块老感觉空着。
动力方面很足，无论是起车还是超车等都很快。虽然没有3.0的加速平顺，但是日常家用动力还是可以满足的，2.0T动力是足够的，随踩随有，没有任何的拖泥带水，跑高速提速能力没话说，杠杠的。
这么大个车，如果一定要计较那些细节驾驶感受的话就没必要了。感觉方向盘有点重，电子助力按说不应该，底盘扎实，操纵感非常强，少的一颗星是给高速的，速度150还是感觉不够稳。
再开奔驰C级
颜值：外表这玩意各花入各眼。满天星，线条运动个性，很年轻，本人25岁，感觉合适，大灯也是LED的，所以夜里的话亮度肯定是足够的，大气，特别是大标，唯一缺点就是轮圈太朴素了。
内饰很喜欢，追求的是这个。奔驰的内饰一向是顶级的，扣一星是因为那个独立的液晶屏，大了，整体质感不错，平常放地库天窗上跷，味道倒是不大了但下车就想咳痰。
另外多媒体控制台比较高，也是因为变速箱占用空间的缘故。后排空间的二郎腿可以随便跷，而且还有余，主要是后轮驱动车，所以后排有隆起吧，副驾驶储物柜也就只能放包抽纸加些资料本，尾箱不大，但是平时使用足够了。
奔驰的舒适性是不用担心的。虽然是续跑胎，但是胎噪很小，降震很好，后面坐着几乎感觉不到上期下落瞬间地抖动，座位还是可以的，座位的脚托和腰靠都是相当好用的配置。
驾驶起来感觉被拖着很难受，快又快不起来，很容易被插队。不过有s档，那就完全不一样了，整体来看日常足够了，是发动机声音很大，发闷，上了60声音也小了，更舒适一些，买车当天高速上达到了九速，非常省油。
操控性，感觉一般。悬挂比较硬，特别是在过减速的的时候，方向盘略重，其他都还挺好，雷达反应有点迟钝，制动刹不住，其他倒还好，只能说够用。
结语:
大众辉昂：辉昂的外观应该算是老少皆宜吧，至少我感觉是这样，还是劝大家不要一根手指操控啊，很危险的。奔驰C级：在舒适性方面要做出必要的妥协，，动力还是挺好的，提速比较迅速。我给大众辉昂 86分，奔驰C级 92分，我很喜欢奔驰C级这样的一台车，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。尽管大众辉昂也非常不错，不过我还是觉得选择奔驰C级更适合我。当下奔驰C级的评价可谓好评如潮，越来越多的人认可奔驰C级这款车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车至今，只有五个字可以表达我的心情：两车都挺好！那么，先开大众辉昂，再试驾堂哥的奔驰C级，车主：谁档次高开完就清楚了。大家都觉得怎么样呢？
