而今车界江湖血海厮杀，无数好车被汽车生产商研究出来。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，得到无数购车群体举手称赞。“国产豪车”红旗H7，设计设计深得国人欢心。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车只有找准自己的定位才能取得成功。正如创酷和奕歌。
小韦是圈内知名的老司机，他之前一直开着兄弟的一辆雪佛兰创酷，现在终于换上三菱奕歌，现在为止他提车已有4个月，跑了8400公里，到底三菱奕歌各个地方的表现真的好吗？与雪佛兰创酷相较的话，哪些地方能获胜？接下来请他发表真实用车感受。
先开创酷
外表：新款的雪佛兰创酷在外观上变得更有肌肉感。日行灯也很别致，在大灯下方，类似一个回旋标，颜值相当不错，前脸整体视觉效果非常运动，大灯和尾部车灯的辨识度颇高，也很好看。
整体方面的内饰还是挺过关的。电话、短信、导航等直观方便，电话直接免提，是最实用的功效了，内饰这一块的话，我觉得中控的布置还是很实用的，手感超级舒服，新车里面异味是有的，开窗放了好多天。
空间都还行，正常够用了，毕竟车里也没那么多东西需要放。后配箱可以放3个行旅箱，还有一些小杂物，个人感觉还是不错，座椅还没有放倒，坐乘三人比较宽敞5人比较拥挤，第一排还好，最后排有点小，后备箱基本够用。
再好的也没有家里沙发舒服。如果在车里睡觉，感觉都比较安静，悬挂偏硬，过市内里一般的减速带不减速到三十码以下，颠得蛋疼，座位比较厚，坐着也不错，软硬适中，开的时间长了也不会觉得累。
其实每个人地开车习惯不一样，对每个车动力的需求也是不一样的。超车的时候深踩油门转速一到2000，都没压力，动力感觉还可以吧，排量在这，而且主要的诉求还是要省油，起步加速，比较，快。
雪佛兰创酷的驾驶在小型SUV里面可算是不错的了。一键启动，物理按键的那些设计得相当好，方便操作，方向盘很轻巧，指向准确性也不错，我是小菜鸟的，对这方面总体感觉不错。
再开奕歌
颜值：颜值非常的漂亮，比较适合年轻人的口味。除了大灯不是LED的以外，其他都是一模一样的哦，如果三菱出一款轿跑车是这样的设计，应该会大卖吧，与常见于超跑的贯穿式尾部车灯相结合，让人眼前一亮。
内饰的整体设计不错，看着舒服，内饰的功能也齐全，实用性颇高。内饰方面很不错，皮质地座位上档次，体感舒适，中控台很漂亮，悬浮式的导航很大方，使用感还不错，至于异响还没有发现，无论是内饰还是刹车方面。
三菱奕歌这种紧凑型SUV，车内空间也完全够用。有些朋友总嫌置物空间不够用，请问你们的尾箱到底放的什么东西，前面驾驶席由于没有天窗，所以头顶空间很宽敞，不然车尾箱真的不够放小孩子的大包小包的东西。
坐着比较舒服，还很软，而且车辆视野也比较好，开车感觉很轻松。还有车内静音成效也还行，比预想中好很多，谈不上什么舒适性，减震特别硬，新车还好，仿皮坐椅，前面很舒服，后排略硬。
动力爬坡什么的都还好，偶尔超超车好像也还有挺有感觉得。油门还是很灵活的，一给油就有，发动机动力充沛连续，轻松120，高速上都是涡轮介入后的状态，超车动力很充沛的。
三菱奕歌我觉得操控就挺不错。因为底盘高，风阻大这个问题也的确存在，方向盘灵活，转弯指向清晰，开车很舒服，制动力道释放很均匀，不突兀，急刹过几次，稳健，整体脚感不错。
结语:
雪佛兰创酷：最满意的是外观，当然了，每个人的欣赏的美不一样，操控方面的配置还是比较全面的，车道偏离，车道保持。三菱奕歌：开起来，感觉还是舒服了很多，我感觉开起来就是很上速度的。我给雪佛兰创酷 90分，三菱奕歌 91分，三菱奕歌十分契合我的用车需求，最让我欣赏的是它的车内布局。纵使雪佛兰创酷也有很多优秀的特点，而三菱奕歌更深得我心。如今很多有身份的人都愿意开三菱奕歌，坐在驾驶位上开这辆三菱奕歌会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。认真对比两车之后，我想说只有三个字：都很好！那么，14万左右怎么选？雪佛兰创酷和三菱奕歌谁档次高？先来听听车主的想法。不知各位有何不同的看法呢？
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