放眼当前，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，汽车的品质也变得越来越高。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，地位日渐昌盛，不少车主付钱提车。“日系常青树”本田雅阁，同车型见之也要退让三分。当汽车品牌推陈出新之时，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能获得成功，正如凯迪拉克xt4和奥迪q3。
今天分享的嘉宾是老司机覃先生，他之前一直开的是凯迪拉克XT4，不久前提了奥迪q3，现在开了1个月，总共1900公里，奥迪Q3究竟有哪些亮点值得关注？和凯迪拉克XT4相比有哪些优缺点？现在，我就转达我朋友的主张。
先开凯迪拉克XT4
而且两个外观还有直观分辨性。大灯都不同于其它车型非常有个性，真的是太好看了，回头率十足，外表很满意，设计霸气，辨识度高，尾部车灯是最帅的，是有点像吉利的一款车。
内饰时尚动感，小四的外形设计适合年轻人的审美标准。内饰设计不错，实体按钮质感非常好，只是细节处置有待提升，BOSE音箱那是非常的完美，重低音爽待了，空调出风口隐藏流线性设计巧妙，嵌入式气氛灯低调奢华。
对于我家四口人来说，XT4的空间是刚刚好的，不看起来拥挤也不会多余。还有就是储物空间也不错，全车也有许多置物空间，刚刚翻了下相册，竟然没有前排空间的照片，只有后排的旧照，后备箱完全放平的情况下还算不错的钱。
还没有我这个车舒服。舒适性不错，隔音成效可以，在坑洼的道路上走，依旧很稳，座位有点硬，你需要自己买个软点的垫子，然后再坐上去还是挺不错的。
动力特别的充沛且强劲。动力可以用几个描述说走就走，说超就超，2.0T是这么任性，装配了9AT的变速系统，动力平顺性也有保证，动力的实际表现比它的数据还好，高速上很给力。
所以在驾驶的时候还挺容易上手的，驾驶感受起来比较轻松灵活。降震功效不错，悬挂软，但不松散，方向盘比较轻，指向性好，没有虚位，过大弯小弯都挺精确的，但是低速升挡的时候还是稍稍有些顿挫，这个车的抓地力还可以。
再开奥迪Q3
颜值：颜值可爱圆润，适合女孩子开。个人超级喜欢风尚版的LED灯，真的特别亮，有面子，而且还安全，外表给5分吧，主要是前面中网漂亮大气，很喜欢奥迪特有的中网，超级喜欢尾部车灯的设计，有没有感觉像蜘蛛侠吐出的蜘蛛网呢。
内饰许多地方都做到好细致。材质很棒，中控台是软的，仪表盘所有信息看起来，如果以后有液晶仪表盘就更好了，车内略有皮革味道，不过正常。
这属于家用紧凑型的车，空间完全够用。我171身高调最低座椅头顶剩2拳上下最后排就有点挤了，排档前的也置物格不晓得是放什么的，反正放个手机都蛋疼，车尾箱一般，日常够用，后排放倒后空间还是不错的。
坐上去没两边的舒适。舒适性很满意，噪音控制不错，路面颠簸过滤的恰到好处，过减速带抖动还是有，不过就只有沉闷的震动声，第二排坐垫靠背太直了，长时间坐着不大舒服，整体不是特别软。
总的来说对动力还是很满意的，只是还不能绝对驾驭。买2.0t是为了不后悔，要不然会总惦记，档位变换平顺性很好，个人感觉没有什么顿挫感，高速行车时非常平顺，加速也很快。
简而言之，基本上实现了随心所欲地驾驶。全时四轮驱动，时刻都在转，没去越野过，毕竟也不是真正的越野车，转弯轻，开车久了也不觉得累，在s型道路打方向都很轻松，刹车灵敏，基本没有延迟。
结语:
凯迪拉克XT4：外观好看个人认为美系车的外观比别的车都更好看些，没有故障，操控很好，也没有任何异响。奥迪Q3：坐着感觉还是没昂科威和4008舒服，35四驱动力没话说推背感不错。我给凯迪拉克XT4 87分，奥迪Q3 94分，奥迪Q3是一款适合我的车型，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。虽然整体和凯迪拉克XT4差不多，不过我还是坚持选择奥迪Q3。奥迪Q3已是大多数人饭后闲谈之车，我相信这款车能够越做越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用十个字表达感受：都是辆好车，选谁都没错！那么，29万如何抉择？凯迪拉克XT4和奥迪Q3谁档次高？内行人说了大实话。大家有何看法呢？
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