目前汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，各种好车层出不穷。“无框车门领头羊”奥迪a5，上市至今好评不断。“成功人士”标配的奔驰S级，在同级里成为了标杆。造车水准不断进步的今天，一款成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如途安和别克GL6。
今天的分享嘉宾是黄先生，他之前一直开着兄弟的一辆大众途安，现在刚刚入手一辆别克GL6，到现在已然开了2个月，行驶3600公里，究竟它其它方面是否真有闪光点呢？综合性价比和大众途安相比如何？下面就把时间交给车主。
先开途安
颜值：这个外表其实我还是挺喜欢的，只是开出去别人老是念叨这外形。但是一看屁股不是很好看，不过也无所谓了，晚上是卤素灯不亮，开车要小心，拓界版，大包围，融合了suv元素。
内饰是大众的一贯格调，已然有心理准备了，简约而不简单。可能以前的大众桑塔纳，换车后感觉大众途安l第一排内饰该软的地方软，带carplay，mirolink，可以联机看手机视频，新车买回来车内的异味特别小，这点相当难得。
空间足够了，够用了。全家出游得时候最后一排和第二排半放倒相当于一张大床，非常舒服，空间还行座位都放平可以放许多物件但最后一排几乎用不到不实用，空间上也比较大，总体上还是相当不错的，车尾箱的空间很大，出游完全没问题。
头顶和脖子都不舒服。可以的，颠簸路段稍微有点前后颠颤，减震软硬度刚好，隔音一般，正常国省道行驶体验比较好，高速隔音与预期有些差距，舒适度也比较好，前后排座椅的舒适度。
动力较好，加速强，加速比较快。整体还可以的，变换档位平顺，动力强劲，超车轻松，老品牌值得拥有，1.4T还是比较给力的，超车什么的也很干脆，跑高速，带父母，小孩自驾游非常合适。
驾驶很简单，车辆虽然大，但是开起来轻轻松松地，倒车很方便。后面是独立悬架拐弯心里有底，自己封的真皮把套，车是有这么大，但方向开起来还是比较轻，大众格调，驾驶方面可以用几个字大体概况了，那是“稳、准、轻”。
再开别克GL6
外观漂亮，能宽点就好了，后面看着比较小。车灯很不爽，只有顶配才是LED，别克的卤素灯就像蜡烛一样，差劲，长长得轴距表现，悠长得侧面线条，目前没有剐蹭，车漆怎样还不知道。
第一眼我看到内饰的时候给我的感觉是很温馨，不老气，设计前卫。而且它工艺也挺好的，各方面的接缝都不含糊，按键质感也很好，中控台上预留了一个储物箱，这也是内饰加分项，车内几乎没有任何异味，配置简洁大方，还挺上档次，我和媳妇都很喜欢。
车是好车，但是总感觉，空间利用率不是颇高。我176，头部空间离车顶至少还有一个拳头的距离，车内置物空间挺多的，杯子钱包什么的都有处放置，实用性很不错，尾箱六人搭乘时太小，只能放三个中号双肩包。
继承了GL8的舒适度。静音效果也特别的不错，车内也都相当的安静，悬架很软，走颠簸路，也不是很颠，只是后排的扶手不能无极调节，这点不太好。
整个动力地输出都是很平稳的，没有顿挫感。家庭用车，1.3t的发动机也够用了，车随长，但是比较开起来也比较平顺，开得不多，城市感觉够用还没走过高速和弯路。
驾驶感挺好，特别顺手。这个车的底盘特别的稳，因为自己喜欢开快车，方向盘也不打颤，依然能够握得住，一定程度上遮挡了视线，得需要慢慢适应。
结语:
大众途安：外观就是大众风格中规中矩的很不错，Mpv有啥操控，但还算可以，大众的车都比较好开。别克GL6：一排二排坐的是舒服的，空间也够用，首堵的路况和路面，这车动力太够用了，没别的需求。我给大众途安 86分，别克GL6 91分，别克GL6是一款适合我的车，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。纵使两车的实力和价格差不多，但别克GL6更合我的口味。现在很多人承认它的价值与地位，我个人觉得开它出门是相当有档次的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：他们才是性价比之王！那么，开过大众途安，再换了别克GL6，两车对比，车主：两车平分秋色。不知各位有何不同的看法呢？
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/
作者：
