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讴歌RDX提车作业:50万怎么选?雷克萨斯RX、讴歌RDX谁更值得?看完你就领悟了

2021-01-14 12:40:04提车作业°c
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当前汽车界风起云涌,千万“神车”眼花缭乱。“东方魅力”菲斯塔,上市至今好评不断。“日系质量王”雷克萨斯ES,堪称同级别车型的典范。在“眼花缭乱”汽车世界里,汽车对市场一定要深加理解方可成功,正如雷克萨斯RX讴歌RDX

今天的分享嘉宾是李先生,朋友的一辆雷克萨斯RX已被他用了4个月,不久前才刚刚换上讴歌RDX,现在已经提车5个月,也开了5000公里,讴歌RDX到底比雷克萨斯RX强吗?两车对照,究竟差距在何处?现在看看覃先生是怎么说的。

先开雷克萨斯RX

颜值:外表大气而且很新颖,典雅高贵又不失现代,朋友都说这车很漂亮。每个人对外表的体验不一样,这个设计特征很符合我的审美观,但一切超预算的配置都是耍流氓,好在车灯亮度不错,不影响使用,外表拉风,走哪都是焦点,尤其流水灯。

内饰还真是漂亮舒服。常开窗通气+放置炭包柚子皮,以为有明显改善,而且还有很唬人的屏膜,最低配都是8寸呢,足够用了,异味真有点严重,按说这个价位的车不太应该有。

空间挺好的,毕竟中大型SUV了。储物空间不错,车门的置物空间很大,还有封死的拉手,放手机相当方便,空间不用说非常大,不论是前排还是后一排,空间绝对满意,车里面空间满意,后尾箱不行。

撑起来不舒服,不撑腰酸。静音性也还行,发动机噪音略大,舒适性满意,悬架软软的,忽忽悠悠的挺好,年系大了,舒适性可以,后排比前排舒服。

动力马马虎虎,运动模式很给力。转速达到3000转后,这时候才感受到强烈的动力和推背感强劲,eco太肉,sport还可以就是声音大,较重,前段起步动力不足,行驶中再加速还是可以的。

女士驾驶起来单手可能有点费劲。但有坑,不平整路面就颠的比较厉害了,悬架挺硬得,没有什么虚位,这是实话,开惯大车了,整体感觉这个车身规格来看算是比较灵活了。

再开讴歌RDX

虽然是日系车,外表风格很美系,也许跟讴歌出自北美有关系吧。RDX车头两侧各由7颗LED大灯组成,科技感满满,尤其是正面,本田真心要请艺术细胞更好的设计者,就是车轮的设计没有低配好看,后期看来是是要改一下了。

内饰主要是有ELS音响的加持。个人对车载系统这块要求不高,也就听听歌看看导航,内饰特点也很多,我就在舒适感那说的差不错了,座位舒适,当前暂时没有发现异响,异味不重。

RDX的空间大小方面也就这些,空间的设计方面其实还挺不错的。而且这款车的车高颇高,坐在车里头顶的富裕空间特别多,感觉很敞亮,不会觉得闷,第二排座椅可以完全放平,置物空间超大,我最喜欢的莫过于RDX的后备箱了。

RDX虽然为运动而生舒适度和运动性做到了和谐共存。中低速状况下隔音很好,尤其胎噪,舒适模式真舒适,减震性能好,主驾,副驾,后排座位都可以分别调节温度。

这台车动力可以说是既优雅又不失激情。加速直接,不拖泥带水,不顿挫,很线性,265匹的马力,试了好多同类别的车,高速上也能做到随叫随到,同档次不能说最好,但绝对是最好的之一。

让驾驶人开起来极易控制。底盘结实,韧性十足,转弯指向精确,制动功效好,前面没车的时候着实可以一路踩油门拐弯,车很稳。

结语:

雷克萨斯RX:我是奔着外观买这个车的,开起来不是太有趣,绝对不会让你很为难。讴歌RDX:RDX虽然为运动而生舒适性和运动性做到了和谐共存,运动模式开起来那感觉不得了。我给雷克萨斯RX 87分,讴歌RDX 93分,讴歌RDX像是为我量身定做的一款车,最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。我承认,雷克萨斯RX也相当不错,但是讴歌RDX才是我最爱的那一款。如今很多有地位的人都愿意开讴歌RDX,群众的眼光总是雪亮的,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。开过之后,我想说九个字:感谢自己正确的选择!那么,50万怎么选?雷克萨斯RX、讴歌RDX谁更值得?看完你就领悟了。大家都有何观点?

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

作者:

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50万怎么选?雷克萨斯RX、讴歌RDX谁更值得?看完你就领悟了

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