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奔驰E提车作业:ES300h开箱报告及四天初体验

2021-01-14 18:30:05提车作业°c
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2020年的11月初,迅速的下单了ES300h(选车过程见报告:https://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=95843354)。上周快递到货(已经算是慢递了),本周一开箱。
说实话,两个月等得我都已经有点不耐烦了,提车时除了“终于有车用了”的感叹之外,也没有多少满足和新鲜感。倒是4S店整了个交车仪式,又是披红戴绿又是鸣放礼花。

选ES300h,就是想有个省心好用略带点档次的交通工具,不想给自己找爹。自己的心路历程就不再多说了,聊聊用车情况。
提车当天,老爹的ES200还占了4S一个小便宜:4年十万公里的免费保养(时间和里程先到者为准)到2020年6月满4年,但里程还没到。不料4S大概是想再赚一笔,主动提出还可免费基础保养一次,暗搓搓的想附加一些“其他服务”另外收钱。我们到店之后就明确表示:除了基础保养外一概不做,这清洗那清洗的免谈。保养结束之后,不死心的店员还表示说轮胎老化了,建议换四个轮胎。老爹一边十分憨厚的“嘿嘿”,一边“我们看看再说吧”的走了。
我直接去提新车,先检查轮胎。规格还可以,2020年11月底生产,没问题。
签了一堆材料后开车走人。邮箱里几乎没有油了,不保证能开到加油站……谁说雷车服务好的?
好在可以用电,出门400米就有加油站。
灌满一箱油,显示续航里程864km。按照官方数据,油箱容量50L,百公里耗油5.8L,emmm,让我们后面看看会发生什么吧。
起步的时候是纯电动,很轻盈,但一旦大脚油门,发动机就开始工作了,动力切换的很平顺,不刻意去感觉的话,乘客很难察觉,驾驶者能有一些微微震动的感觉。话说开了这车有点强迫症,一直想去看仪表盘上的“EV”是否亮起,是否没有在烧油,这个是病,得治。车辆本身悬挂比上一代更具有韧性,上一代纯追求柔软舒适,高速转弯时侧倾明显,而这一代改善了不少。
停回公司,开始琢磨研究车机系统。
没有触摸屏,也没有旋钮,输入靠在手写板上滑动,光标移动到位后按下手写板确认。灵敏度和反应速度还可以,但真的挺麻烦,有的细节功能很难找。要论车机系统友好程度,还是首推别摸我家的IDrive,手写、旋钮非常方便,熟悉了菜单位置后甚至可以驾驶中盲操。
接下来我就要吐槽这个carlife了。
身边的亲戚朋友有好几个都是土奔车主,导致我对土奔的carplay十分欣赏。而雷克萨斯丰田在国内全系都是carlife,适配手机不谈,还得手机上装个APP,同意一大堆权限才能用,就十分令人反感。那么这个车机对我而言,到底哪些功能最要紧呢?
很遗憾,算计来算计去,就是大屏导航,不想再用手机架,一则看起来更舒适方便,二则省得冬天手机吹热空调,夏天吹冷空调,更免得空调出风格栅收损。
提车之前我就去了解了相关情况,本着买不了吃亏买不了上当的心态,淘了个轻盒,把carlife变成了carplay。
亲测结果:连接迅速,车机屏幕的导航基本和手机屏幕同步,预期功能全部实现,同时可使用QQ音乐等。不过此时用方向盘按键切歌约有一秒钟的延迟。这360大洋花得不算冤。目前显示三个APP:高德地图、QQ音乐和信息。好在不显示微信,车内人数超过一个时不必担心。
接下来是音响。按我的习惯,开车主要听广播,音响不甚要紧。不过提车前因为无车可用,搭了几天邻居的MDX。这车型虽然迟迟没有更新换代,音响主机倒真是不错,带DTS音效。碰巧这哥们又是个影音发烧友,车里一大堆DTS的CD,我一个木耳朵都被这种环绕的效果给吸引了。回来赶紧研究,然后只有一个字:艹
ES全系都不支持DTS解码,包括顶配的马克雷文森音响。
DTS放不了,只能退而求其次,能放WAV和flac就好。实际效果又有点超出预期,先锋主机的解析力真可以,愣是放出了具有穿透力的立体声效果,挺好挺好。加上前车门双层隔音玻璃和主动降噪系统的加持,上下班的车流中真是很好的享受音乐时间。邻居搭我车,听了都说好。
值得一提的是发动机水温。前一阵子寒流来袭,车外冻成狗,我一度担心发动机介入晚,外部气温又低,水温会上升很慢,不利于发动机的润滑。实际开下来,虽然只有加速时发动机才介入,水温上升得倒是很快,甚至比纯燃油车还快,这个担忧很快就烟消云散了。
座椅还挺舒服的,虽然只是皮革不是半苯胺,我对这个不怎么讲究,讲究的是座椅通风功能。
以前试过新5系的通风功能,貌似是吸风,炎热的时候几乎感觉不到效果,土奔好像也是这样。雷是吹风,应该会好一些,待夏天再看具体效果。没办法,欧洲佬不怎么遇到炎热天气,这一点确实不如日本车更适应中国。

车就位了,后面跑业务的助手就有了。人到中年,上有老下有小,要扛起压力,解放思想,在认真思考冷静分析的基础上,找到适合自己的赛道,勇于尝试,大胆出击,不要害怕失败,应该避免日后痛苦:我本可以……

咱们好好干,把你的身价早日挣回来。
我:谁是谁爸爸?
ES:你是我爸爸。
我:All right. It's showtime. let's Do this.
ES:OK,I'm ready to go!

一起奔跑吧,小土奔啊不,阿雷!

侧面看轮毂不怎么好看(后面LED滚动显示的“陈苏娜小姐”并不是我)

这是我第四辆车,放还是第一次。

45度看还挺不错

哥们,以后省油省心就靠你这抹蓝色了

前后仔仔细细看了车况。感叹雷车的设计师和供应真不容易,拼搭了这么多平面和线条,担心自己日后要是碰撞了修起来也真是麻烦

轮胎型号是普利司通泰然者。备胎是个小尺寸,比上一代抠门了不少

原厂胎压打到了3.0,回家之后放到2.6,冬季嘛。目前胎噪、舒适度表示没有问题。

除了顶配的行政版,都是8英寸的屏幕,跟土奔差别太大。日本人良心***的坏了

注意右上角的水温表,疑虑打消得彻彻底底

操作面板时务必先安全停车。这大概是这个面板最大的功效

正副驾驶座空调座椅(这辈子终于有了通风加热座椅的车,泪目),中间那个白色短光是CD插入口

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

作者:从锐志森林人

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