随着科学技术的发展，大家生活水平逐步提高，汽车制造工业一样在迅猛发展，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“韩系旗舰”现代途胜，不断吸引着年轻的购买群体。汽车制造业的发展与时偕行，汽车品牌的胜利法门便是俘获车主的芳心，正如宝马x1和冠道。
今天有幸请到老司机阳先生，家里有一辆宝马X1，最近他花了jiage入手一辆本田冠道，现在已然提车1个月，也开了1600公里，究竟是何原因让他选择了本田冠道？和宝马X1相较究竟有什么不同？请让车主给我们全面剖析！
先开宝马X1
外表：外表是非常不错的，我是看中这款车的颜值才买的。细节处理细致，接缝均匀，不过这个20多万的还用卤素灯是实在不应该，下次找朋友在换两个灯泡，后部尾部车灯也变得好看太多了，唯一的缺点是转向灯还是太短了。
虽然是低配版的渣内饰，但整个的设计还真是不错不错。但宝马特有的电子档把缺少了，必须喷喷喷，内饰运动年轻，软性材质手感好，储物空间充足，味儿大，不过多放点竹炭包，几天也就好许多。
媳妇说把宝宝放后面都能打滚，你说空间大不大。置物空间太多地方了，反而感觉乱乱的，我身高177我感觉可以在里面游泳有点夸张了，后尾箱也比较大，足够用。
唯一就输在舒适性吧。后座出风口冷却成效挺好的，看上去设计没有啥档次，一分钱一分货，稳，不晕车，做别人的车有点想吐晕车，做自己的没有这个问题，座位的包裹性和支撑性都很不错有沙发的感觉，坐着很舒适。
我是个急性子，动力可以说是够用了。2.0排量4驱，动力应该没有问题，超车根本不在话下，只要敢给油，那推背感来的绝对彻底，起步快，加速快，超车快。
能说不愧是以操控著称的宝马。底盘很扎实，悬架偏硬，过减速带会让你有很清晰的回馈，指向性很准确，是个人感觉，方向盘电子助力稍微偏重了点，而X1则不，它动力充沛驾驶感受精确，路感清晰，运动感还挺强。
再开冠道
颜值：颜值大气，车宽，立体感强，感觉比urv大气。尾巴还是差点意思，不够大气，其他都很好，外观运动感十足，LED大灯一触即发，一开始不喜欢两边的排气孔，后来习惯了，伸手进去。
超满意，百万级豪车的内饰。内饰还可以，真皮的座位和方向盘，舒适和豪华并存，中部的那个屏幕很漂亮，最主要它还有五个角度可以调节.，抬头就是全景天窗这个加分了，虽然不是最大的。
特别是档位下面空间，很大很实用。唯一不足的地方是最后排放倒不是全平地台，宽度比照，1.9米多的宽度距离还奢求什么呢，尾箱够大，而且高度也合适，中央扶手空间多变，用着也顺手。
舒适、运动、节能、雪地，运动模式路感很明显。噪声这事是仁者见仁智者见智，不多说了，行驶中，坑坑洼洼和沥青路面都能很好的驾驭，后一排地面平躺，儿子很牛在车里晃来晃去。
源源不断的动力推背感明显提速超车毫无压力。涡轮介入点晚，前面比较肉，后面动力感觉源源不断，Cvt很平顺，L15B动力刚好，跑高速平稳，省油，超车动力够，宽敞舒适的空。
操控性方面本田冠道偏向家用吧。底盘是真心不错，很有高级感，灵活的方向，叫你得心应手，操作不错，磨合期也没有怎么跑，整体感觉不错。
结语:
宝马X1：外观时尚，比表姐的老X1大气，不太懂什么操控，尽管开车很多年了，没开过什么高级车。本田冠道：高矮不限，胖瘦不论，都能坐的舒适，本身冠道的动力开起来还是能够可以的，之给90分主要是因为。我给宝马X1 86分，本田冠道 91分，我认为本田冠道是真的合适我，值得一提的是它富有气场的外观。尽管宝马X1比起本田冠道也不差，但最后让我感到满意的还是本田冠道。现在马路上可以经常看到本田冠道，销量就是最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用五个字表达用车感受：没让我失望！那么，27万如何选车？宝马X1和本田冠道怎么选？内行人说了实在话。大家是否看好它？
