大头下雨无忧愁I 朋友原来有一台铃木雨燕，那台车的质量也不错，现在用了好多年了，也到了该置换新车的时候了。我陪他转了几家车行，在轩逸、朗逸以及卡罗拉这几款车型中重点看了一下。这三款车都是口碑不错，性价比也比较高的车型。最后挑来挑去，朋友还是选择了这款1.2T精英版本的卡罗拉。
很多人都说卡罗拉的各方面表现比较中庸，没有特别突出的地方，但是也没有特别明显的缺点。买车的时候我和朋友检查的还是比较仔细的。卡罗拉的口碑确实不错，但是它的具体表现究竟如何，还是要接近这款车型才能得到具体的答案。从外形上来说卡罗拉在众多丰田车系中已经算是一种突破了，包括车头前脸的设计，以及大灯的独特造型，都为这款车型赋予了时尚与动感的气质。
朋友并不是一个颜控，他对车辆的那是反而更加在意。让他满意的是卡罗拉这款车型的内饰有很多地方都用的软性材质包裹，而且新车也没有什么特别难闻的气味。这一点说明卡罗拉在内饰的用料上还是比较考究的，并没有用太廉价的塑料。整体的内饰风格看起来简洁大方，这也是丰田车系一贯的简约设计理念。中控台功能区的划分比较合理，很容易上手操作，所有功能也一应俱全。
方向盘是经典的三幅式设计，两边的物理按键针对不同的功能区域进行操作。方向盘前方是4.2英寸的彩色行车电脑。虽然并没采用全液晶显示的设计，但是这种物理指针加液晶的组合，反而让数据显示的更加直观清晰。朋友说他比较喜欢中控台上这个中控大屏。事实上也的确如此，这个九英寸的触控液晶屏确实体现了满满的科技感和智能感。
车机系统的反应还是比较敏捷的，而且支持的功能也比较多，像是常规的GPS导航、蓝牙车载电话和道路救援呼救也是一应俱全。朋友选择的这款车是2021款卡罗拉，新款车型更是在车机系统上进行了升级。像是车里配备的这个语音识别控制系统就是非常实用的一项功能。可以直接用语音控制车里的导航、电话以及天窗等，在行车的时候使用确实比较方便，而且还增加了很多驾驶乐趣。
为了检查这款车的操控和动力，我和朋友开了一段路试了一下。朋友虽然并不是新手司机，但因为是第一次开这款卡罗拉，所以还是比较小心的。开了一段路之后，朋友就开始放心大胆地驾驶了。这台车的方向还是很不错的，低速的时候比较轻，速度慢慢升上来之后就变得有一些沉重。朋友说这台车的操控感不错，而且刹车和油门也比较灵敏。虽然是第一次开这款车，但是并没有太陌生的感觉。
时间有限，没对车里的一些辅助驾驶功能进行检查。像是车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航，这些辅助驾驶功能只能等以后用车的时候体验了。在动力表现方面，感觉这车还是比较有劲的。踩下油门的一瞬间，虽然说并没有那种传说中的推背感，但是随着动力源源不断地输出，中段以及后段的加速还是比较迅速的。
而且卡罗拉这款车型悬架采用的是前后独立悬架，这套悬架系统提升了整台车的舒适性和平稳性。朋友在驾车的时候特别试了一下，在各种速度下车身的稳定状态。发现这款车无论是高速还是低速车身都是稳稳的，没有出现侧倾或者发飘的情况。经过检查，朋友对这款车的各方面还是比较满意的。办完手续提车回家，朋友说要请我吃饭为他贺车。没想到还有这样的好事，既能够与自己心仪的车亲密接触，还白赚了一顿饭。
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