xuser18853579 随着阿尔法的引进，商务车作为一款家用实用性车型也逐渐进入大众视野，路上越来越的商务车各式各样，相信考虑奥德赛的车主相必肯定会纠结艾力绅和GL8，我也不例外，这三台车我都对比过了，对于我个人的用车需求奥德赛是最合适不过了，商务公用车肯定是GL8这个毋庸置疑，家用商用两不误可以选择艾力绅，对于我纯自己家用来说奥德赛是再合适不过了，闲话不多说，我们边看边说。
从考虑买台商务车到看车到订车到拿到车不过五天，本地店里没车，很巧潍坊刚好有台顶配车型就直接给我运来了
这是见到车的第一面
拿到车直接把第三排收起秒变四座，二郎腿翘起来
偶尔用下第三排的钓鱼座还是不错的
侧面个人感觉还是非常协调的一款商务
起初我认为魔术门的作用非常鸡肋，后来才明白它真正的作用是告诉你这是一台接近四十万的顶配车型，瞬间这个魔术门蓝光体现了它的存在价值哈哈哈
你看这个光它有长有短
原谅我最近比较忙只能借着晚上的时间拍拍内饰，有什么详细的问题可以评论问我
顶配自然少不了座椅加热，四个座标配
车道偏离预警貌似是标配，后门双电动这个必须有
车道保持半自动驾驶还是非常好用的
中间扶手设计比较合理实用方便，从中间穿过比较轻松
后排扶手下方电源插口
就是为了这俩头等舱座位买的顶配，本田的座椅真的是非常舒服
肩部调节
后排电源
两个座椅下方也有电源插口
隐藏式第三排，四座无论是乘坐空间还是放行李的空间都是最完美实用的
后加装的电尾门
时间问题还有很多细节之处值得拍照没有拍，最后总结一下吧，这车自己开的话非常好开，油电混合在低速状态下基本属于纯电状态两吨重的车子开起来感觉很灵活轻盈，油耗问题自己实测市区不会超过五个油，基本在4.8个油左右，高速在10个油左右，保养费用可以忽略不计很省心，还有一点，其实奥德赛的长度并不算长在商务车里更不算大，所以在市区无论停车还是转弯都很得心应手，而且不得不佩服岛国的空间设计利用率我觉得可以在商务车里数一数二了，说了这么一大堆优点再说说缺点吧，四十万买台奥德赛实在是太过低调，你不说大家都认为二十多万足矣，还有由于是油电混合，备胎的位置给了电瓶用，所以车上只配有补胎液，出远门还是不如备胎来的放心。今天就到这吧，如果大家对这款车很感兴趣我可以再写一篇更加详细的用车感受和细节介绍。
作者：xuser18853579
