途昂380TSI四驱的旗舰版，作为2.0T的高功率机型，配置相当齐全，车主坦白说，这台途昂落地大概花了43.5万，对于这个价格，很多人认为买BBA更好，但是老板说自己应该选择鸡头，也不想选凤尾，40万元以上价格的道昂可以买到第一套，而且空间很实用，BBA只能买低配合的，空间也不如道昂，不多，先看看途昂380TSI旗舰版的实际照片，感受一下它的氛围。
道昂的前脸不能说很美，典型的大众脸，而且有点硬生生，有种被拉出来的模糊感，但是，多亏了大尺寸车体的保养，车的气氛很好，总的来说，莱昂的外观一定不是第一眼就能让你感动的。
作为“灯工厂”是奥迪同族的品牌，大众灯笼的造诣一点也不低，道昂这双镜头的前灯非常高级，开了远光灯后前面的车后视镜就不见了，所以遇到车的时候也会自动关闭对方车道的照明，非常人性化。
20英寸的大集线器非常漂亮，这也是高配道昂的标志，车主说得很清楚，自己选择旗舰版的理由有一部分是因为喜欢这个集线器。
道昂中控受大众的经典风格，虽然不能说有什么特点，但比较耐看，无论上了年纪还是年轻都属于咸设计，作为顶级车型，材料充足，例如，加入木质装饰板，在一定程度上可以提升车内的高级感到新的高度。
内部内饰在细节处理上也非常合适，门上有菱形的装饰，声音的边缘加上镀铬的标签。
这个途昂380旗舰的副驾驶除了boss键以外，还有航空头枕，可以进行大范围的调整，可以调整到您想要的位置角度。
当然也需要液晶仪表和全景天窗等功能。
道昂的后座空间绝对是大亮点，除此之外，后排有区域空调。
空调下面有两个USB端口和一个220V电源，这之后和座位上的人很相配。
道昂的内部空间真的很实用，5个座位的模式下，行李箱的容量非常大，只能进到最里面。
现在的新车已经有1000公里了，所有者会总结自己的使用感想，首先，道昂是2.0T的顶级车型，ACC、丹是音响、20英寸滚轮、全液晶仪表，也有航空头枕，配置都很齐全，这也是高配合车的优点，道昂的外观足够大气，空间也足够大，我经常坐，但是没有压力，现在是研磨期间，总耗油量是11L左右，总体来说，道昂是一辆经济实用型的车，我会选择不后悔的。
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