纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，让人赞叹不已的好车不断上市。“最美轿跑”大众cc，颇受购车群体喜爱。“撩妹王”奔驰c级，在同类竞品中鹤立鸡群。更新换代是汽车生产的主要特征，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如迈腾和ds 5ls。
提到DS5LS1和DS5LS2，我们不得不把驾车者小韦的感受说一说，他之前一直借同事的大众迈腾来开，现在刚刚提了一辆DS5LS，"提车4个月就开了6000公里到底DS5LS各方面表现真的优异吗？和大众迈腾的差距在哪里？接下来，就让他来告诉我们吧！
先开迈腾
外表：外表中庸，低调又不失犀利，过个十年应该都不会淘汰。前脸，侧面，都太帅了，沉稳大气，现今奔三了，叛逆风流的时光都过去了，适合自己，漆面硬度高，车漆较亮，不容易有划痕，有过轻微擦碰，基本没有痕迹。
大众万年不变得内饰。塑料感其实还蛮多的，不影响驾驶就行，音箱没说的，够用，低音很沉，横贯式出风口，比以前更好看。
空间很大，完全够用，不比五系空间小，这是最满意了。160到女性朋友坐在后一排，膝盖距离前方座位位置，还能伸直仰躺，置物空间挺大的，是手机不知道哦放哪里，后备箱也挺大，和同级的丰田凯美瑞，大众帕萨特在一个水准。
舒适度本人觉得挺不错这个配置的基本功能差不多都有。悬架稍微硬，还能接受，高速噪音可以接受，听音乐无压力，座位是真皮的，但讲真有点硬，有点咯屁股。
动力给90分，家用足够。比本田雅阁确实比不了，人家cvt，这咋比，大众迈腾和大众帕萨特现在都是EA888的引擎，动力绝对够用，起步真心不咋地，后端挺猛。
中庸二字很能概括大众迈腾的操控感。估计是底盘简配的缘故，现在的一些德系车已经不是以前的德系了，方向感触感好，转弯指向轻巧，尊贵装备了制动辅助，倒车的时候离旁边车太近。
再开ds 5LS
外表：颜值不必多说，我只能说实车比图片漂亮许多。最喜欢的还是DS的日间行车灯，说真的，市面上这么多的车，优点在前脸，屁股设计比较中庸，尤其要说的是17寸车轮，高端犀利。
内饰真的相当赞，内饰特棒，一看就非常的别致。作用用料同级别顶尖水平，能摸到的都是软货，中央控制台简单，不像很多车那样杂乱无章，新车味道有，但是不刺鼻，长期坐乘没有不适。
空间的话我主要坐驾驶位，感觉还可以，包围性不错。宽度车宽特别宽，我现在开车时是拿不到手套箱里面的钱包，比较不方便，前排空间相当充裕，不论驾驶位置还是副驾驶位置都非常宽裕，毫无压抑感，空间很大5个人，4个旅行箱无压力。
还是很舒适的，不会感觉很挤的样子。舒适还好，隔音不错的，车内舒适度好，但过减速带始终没有独立悬挂的舒服，舒适性很好，就是雅致版的座位没有豪华版的舒服。
我认为一辆让人满意的车必须要留出足够的动力余量。动力很满意，但开空调后同样油门动力减弱不少，提速时引擎声音很响，我喜欢，有跑车的感觉，市区绝对够用，超车轻松惬意。
操控流畅，无顿挫感。过坑过坎的时候会担心底盘会不会被挂，但实践证明没那么容易，没有虚位，很有感觉哦，油门响应很及时，降档很准。
结语:
大众迈腾：外观满意，符合我的审美，从我个人体验来讲，这车的操控很不错。DS5LS：20万内的车没得说，谁做谁说舒服，我认为一辆让人满意的车必须要留出足够的动力余量。我给大众迈腾 88分，DS5LS 92分，DS5LS的优点和我的购车需求不谋而合，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。虽然两款车的价格差不多，但还是DS5LS深得我的喜欢。现在很多人都认为DS5LS是个不错的车子，既然能够消费者肯定，它定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。对比两车之后，我想说只有十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，20万左右怎么选？大众迈腾或者DS5LS？来听听车主的详解。不知各位有何想法呢？
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